Moto Guzzi California II Pièces de rechange

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Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - transmission finale à cardan Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - transmission finale à cardan - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - transmission finale à cardan

€499,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - culasse gauche Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - culasse gauche - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - culasse gauche

€299,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - cylindre avec piston à gauche Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - cylindre avec piston à gauche - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - cylindre avec piston à gauche

€249,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Cache soupape cache moteur gauche Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Cache soupape cache moteur gauche - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Cache soupape cache moteur gauche

€79,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Transmission Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Transmission - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Transmission

€739,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - culasse droite Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - culasse droite - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - culasse droite

€299,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - kit cylindre avec piston droit Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - kit cylindre avec piston droit - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - kit cylindre avec piston droit

€249,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Couvercle de soupape couvercle moteur droit Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Couvercle de soupape couvercle moteur droit - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Couvercle de soupape couvercle moteur droit

€79,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Amortisseur arrière gauche et droit Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Amortisseur arrière gauche et droit - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Amortisseur arrière gauche et droit

€219,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Garde-boue avant Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Garde-boue avant - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Garde-boue avant

€199,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Bras oscillant, bras oscillant arrière, support de roue arrière Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Bras oscillant, bras oscillant arrière, support de roue arrière - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Bras oscillant, bras oscillant arrière, support de roue arrière

€69,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kit de verrouillage du compartiment de rangement du bouchon du réservoir Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kit de verrouillage du compartiment de rangement du bouchon du réservoir - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kit de verrouillage du compartiment de rangement du bouchon du réservoir

€129,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - collier de fourche inférieur Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - collier de fourche inférieur - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - collier de fourche inférieur

€159,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Soupape hydraulique de soupape de régulation de pression Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Soupape hydraulique de soupape de régulation de pression - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Soupape hydraulique de soupape de régulation de pression

€24,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Arbre de transmission arbre à cardan Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Arbre de transmission arbre à cardan - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Arbre de transmission arbre à cardan

€69,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Serrure de contact avec 2 clés Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Serrure de contact avec 2 clés - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Serrure de contact avec 2 clés

€114,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Générateur d'impulsions de capteur de vitesse Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Générateur d'impulsions de capteur de vitesse - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Générateur d'impulsions de capteur de vitesse

€29,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Jante de roue arrière 3,00 x 18" Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Jante de roue arrière 3,00 x 18" - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Jante de roue arrière 3,00 x 18"

€279,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Pompe à essence pompe à essence Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Pompe à essence pompe à essence - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Pompe à essence pompe à essence

€49,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Support de joint de couvercle de carter d'huile du couvercle intermédiaire du couvercle du moteur Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Support de joint de couvercle de carter d'huile du couvercle intermédiaire du couvercle du moteur - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Support de joint de couvercle de carter d'huile du couvercle intermédiaire du couvercle du moteur

€1.000,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Carter d'huile carter moteur couvercle moteur boîtier de filtre à huile Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Carter d'huile carter moteur couvercle moteur boîtier de filtre à huile - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Carter d'huile carter moteur couvercle moteur boîtier de filtre à huile

€299,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Système d'injection du papillon des gaz Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Système d'injection du papillon des gaz - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Système d'injection du papillon des gaz

€189,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Dispositif de support de béquille centrale Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Dispositif de support de béquille centrale - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Dispositif de support de béquille centrale

€289,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Démarreur démarreur démarreur démarreur moteur démarreur Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Démarreur démarreur démarreur démarreur moteur démarreur - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Démarreur démarreur démarreur démarreur moteur démarreur

€119,00 EUR

Moto Guzzi California II Pièces de rechange-italo Touring entre culte et confort

Des autoroutes côtières en Californie aux cols alpins en Europe - à peine une visite des années 1980 combine la force mécanique des caractère et la sérénité souveraine comme celle-ci Moto Guzzi California II. Présentée en 1981 comme le successeur du légendaire 850 T3 California, elle a apporté un avantage à un déplacement, un système de freinage intégral doux et un ensemble d'équipements luxueux à l'époque: étui à grand volume, disque de tourisme élevé, larges planches et une selle de confort épaisse en cuir selle. Quatre décennies plus tard, le modèle bénéficie du statut culte mais seul les vélos soigneusement entretenus convaincant avec le S sonoren à 90 degrés de pouls en V, le lecteur de cartes à doux au beurre et les performances fiables de frein à trois disques. C'est exactement là que de haute qualité Moto Guzzi California II Pièces de rechange En jeu: vous garantissez la pertinence quotidienne, la préservation de la valeur et la fidélité à l'original. Ce guide mène dans neuf chapitres et environ 2 000 mots à travers l'histoire, la technologie, la maintenance et les faiblesses, en accordant une attention particulière à la disponibilité des pièces, à l'âge matériel et à des mises à niveau raisonnables - tout basé sur les données pratiques de notre atelier motorisé, qui a levé plus de 30 moteurs de Californie-II sur la plate-forme de levage depuis 2010.

1 | Évolution de l'histoire et des modèles

À partir de 1975, la première génération de Californie - la 850 T3 en Californie a en forme de l'image du croiseur de police européen: Drive Cardan, frein intégral (frein + tranche gauche lié à la tranche hydrauliquement), cadre à double boucle Toni et moteur V2 Air / Huile Feeder avec 844 cm³. Le Californie II Définissez une étape de déplacement en 1981: 948 cm³ (w = 88 mm, h = 78 mm), puissance 67 ch à 6 400 min–1, Couple 82 nm à 4 800 min–1. Le cadre, l'axe oscillant et les ponts de fourche ont été raidis; Le banc a augmenté de 15 mm plus profondément, l'empattement est passé à 1 550 mm à grande vitesse à la stabilité à grande vitesse pour les autoroutes.

✓ Première série 1981–1982 (Cadre n ° VK100-VK500) - Bikes à casting, Cromodora 3 Spokes.

✓ Série 2 (1983–1984) - «frein lié II» amélioré, cylindre de frein principal de 12 mm.

✓ Série 3 (1985–1987) -ystracles en acier sans contact, allumage sans contact Bosch-Hkz, carburateur Dell’orto PHF de 32 mm.

2 | Pièces d'achat de moteurs et de conduite pour le coureur long de 948 cm³

Guzzis Quer-V-Twin est célèbre pour son moment de volant et l'axe de rotation doux qui en résulte le long de l'axe de la longueur du véhicule. Le bloc California-II a réglé des cylindres Nikasil, des opérations de soupape Rod-OHV stand-up et un robuste Équipement à 5 vitesses CARC 5 s. La perte d'huile, l'usure des sièges de soupape et les roulements à lame à basculement fixe sont des images de vieillissement typiques. Les pièces suivantes ne doivent pas être manquantes dans le portefeuille de pièces de rechange:

✓ Culasse 140 mm × 94 mm - OEM GU90254225.

✓ Nikasil Running Pocket Ø 88 mm LA92 GU 11013100 Galnif revêtement, 0,02 mm Excès.

✓ Rotor de pompe à huile 16/22 dents - Passez à un volume élevé (M G Oil Plus).

✓ Atmosphère de carte GU28223960 - y compris le mamelon de lubrification, jeu <0,03 mm.

Recommandation de maintenance: 20 minéraux W-50 ou synthèse de 15 W-50 HC toutes les 5 000 km, filtre à huile GU30153000 à l'intérieur; Jeu de soupape 0,20 / 0,25 mm tous les 10 000 km; Ignition 10 ° V Cardan Oil SAE 80 W-90 GL-5 tous les 10 000 km / 2 ans.

3 | Châssis et freins-corps-confort rencontre une sécurité intégrale

L'écurie de Marzocchi de 35 mm avec des voyages de 180 mm offre de petites réserves d'amortissement; Le glissement de bâton augmente avec l'âge du pétrole. Finition Kits de plumes à fourche (Icon Progressive & Motul Factory Line 10 W) Les hochements de freinage du puits de puits et d'adaptation du plug-and-play. À l'arrière, un bras oscillant Tonti-TwinShock avec une précharge de ressort réglable; Les amortisseurs de réglage de l'icône-364 apportent un contrôle des étapes de 4 fois.

✓ Fork Skmer Sings 35 × 47 × 10 (NOK ARI094).

✓ Le cône de tête de direction roule tout-balles 22-1005-konus 25 °.

✓ Brembo P08 Selle-phoque set Tourmax MSB-401, pistons en acier inoxydable.

✓ Disques de frein Ø 300 mm EBC MD602 - Rived flottant.

Le Système de freinage intégral II Étalez à 70% de la pression de freinage sur la roue arrière et 30% sur la roue avant gauche. UN Cylindre de frein principal 12,7 mm (GU14656650) assure la pression du système nécessaire. Lignes de flexion en acier avec une pièce en T certifiée la stabilité de pression pour les fluides modernes DOT 4 ESP.

4 | Capsule temporelle à 12 volts électrique moderne

L'original en fournit un Bosch Light Machine 350 W, un module de contrôleur mécanique et un allumage de Marelli HKZ avec une alimentation centrifuge. La corrosion à la boîte à fusibles et les points de masse entraîne des problèmes de démarrage. Nos mises à niveau éprouvées:

  • ✓ Contrôleur MOSFET SH847AA - 14,4 V constant, protège les brosses à charbon.
  • ✓ Hustle et agitation silencieux HKZ-numérique - ECU sans contact, retard d'allumage variable, 2 champs clés.
  • ✓ Batterie Li-ion 12 v / 8 ah - Économise 3 kg, abonné à 9 V.

5 | Corps et pièce jointe - authentique vs individualisé

Original Cas de fibre de verre (Craven) pèse près de 4 kg de côté et sont des raretés convoitées. Alternativement, les cas classiques H&B fournissent 30 L avec un porte-OEM. Bracets d'automne à l'avant et à l'arrière - Chrome-plaqué ou en acier inoxydable - Protégez les couvercles et les cylindres de soupape dans le stand. Un pare-brise contemporain (Isotta Touring XL) réduit la pression du haut du corps de 70% à 120 km / h.

6 | Plan de maintenance et intervalles pratiques

Point de service intervalle Pièces de rechange / liquides
Huile de moteur + filtre 5 000 km / 12 mois 20 W-50 API SG (1,9 L) + filtre GU30153000
Jeu de valve 10 000 km 0,20 / 0,25 mm, nouveau sceau de couvercle de soupape GU14023500
Définir l'allumage 10 000 km Contacts GU17726850 ou mise à niveau électronique HKZ
Huile de cardan 10 000 km 80 W-90 GL-5, 240 ml
liquide de freinage 24 mois Point 4 ESP (faible viscosité)
Huile de fourchette 25 000 km Huile de fourche motul 10 W, 260 ml par holm

7 | Faiblesses et solutions fréquentes

✓ Fissures d'angle de direction
Toni Framework montre des microrises sur la serrure de direction. Désadez, Aftermaking TIG, scellage du zinc époxy.

✓ Stockage du levier RIP
Nadell portant lâche → Mettre à niveau vers INA HK0810-2R, alésage d'huile Ø 1,5 mm.

✓ Joints d'arbre cardiaque
Huile Leck sur les pneus = danger. GU90410260 Viton, profondeur pressante 7 mm.

✓ Brembo P08 Piston Corrosion
Changer le piston en acier inoxydable + les anneaux de la dichère viton, la graisse de rubber rouge, le liquide de frein tous les 2 j.

8 | Mises à niveau raisonnables - sans mettre en danger le charme d'origine

  • ✓ Electronic HKZ Ignition Hustle et agitation -3 ° / 1 000 tr / min caractéristique avancée, améliore le démarrage et la consommation du froid.
  • ✓ Wilbers 640 Jamens de printemps -Tension + précharge hydraulique, changement solo / passager agréable.
  • ✓ Guzzilab Speedhut-Acho -Plug-and-play, signal GPS, rétention vintage look grâce au chromring.
  • ✓ Hepco & Becker Classic Case 35 L -La fermeture de clic moderne, propriétaire identique aux OEM-Wingracks.
  • ✓ ECE arrière à la LED -Le électricité, parfait pour la conversion de la batterie au lithium.

9 | Disponibilité des pièces et sources communautaires

Les pièces classiques de Moto Guzzi (Piaggio) garantissent les directions de base, les pompes à huile, les cardan d'arbre et les étriers de frein jusqu'en 2030. Dinse en pierre (De) et HMB-Guzzi (NL) Offrir des magasins nos, des couvercles de siège et des revêtements en poudre. Dans le forum américain Guzzi sauvage Les collecteurs d'échanges couvercles de soupape, les pare-brise de cousin et les Veglia-Achos d'origine. Pour les systèmes d'échappement en acier inoxydable Lafrranconi Une réplique de la route - 2 dB plus silencieuse, 1 kg plus léger.

Conclusion - Conduire California II signifie ralentir ... avec des pièces de rechange fiables

Le Moto Guzzi California II N'est pas une nouvelle édition rétro, mais un enfant authentique des années 1980: long, bas, axé sur les cartes et plein de présence mécanique. Avec précisément précis Pièces de rechange California II -Si le joint de culasse, piston de frein intégral ou mise à niveau LED - la sensation de croiseur emblématique est préservée: une piste droite détendue, sonore de V-Twin vibrant et un lecteur qui ne nécessite qu'une vis de cylindre même après 100 000 km. Maintenez l'huile, les vannes, le jeu Cardan et les points de masse - accompagnez ensuite votre California II sur plusieurs kilomètres vers le coucher du soleil le long de la Riviera dei Fiori ou de la route 66. Roulez lentement, profitez longtemps - avec les bonnes parties.

Maintenant, parcourez - et votre California II traite toutes les parties qu'elle mérite!