Husqvarna te 610 8ae

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Husqvarna te 610 8ae Pièces de rechange-Enduro Power de manière fiable

Le Husqvarna te 610 8ae (Building Years 2006-2009) est l'un des derniers en enduros Husky et industriels réels de la production italienne. Avec un déplacement de 576 cm³, injection électronique (à partir de 2008), châssis entièrement réglable et robustesse hors route légendaire, elle est devenue la favorite des pilotes de rallye, des voyageurs d'aventure et des endUristes exigeants. Afin que votre te 610 8ae se déplace toujours de manière fiable à travers les forêts, les déserts et l'hiver, vous trouverez un aperçu complet de Pièces de rechange, conseils de maintenance et options de mise à niveau -Practique, détaillé et convivial.

1 | Histoire du modèle et caractéristiques spéciales de la génération 8ae

La série TE 610 a déjà été présentée au milieu des années 1990. Le 8ae-La génération marque le point culminant de leur développement et apporte des innovations importantes:

Injection électronique de Keihin (à partir de 2008)

45 mm Marzocchi-USD Fork, complètement coordonnable

SACHS Spring Os avec conteneur de compensation

Engrenage amélioré (6 engrenages, serré)

Front de disque de frein d'onde de 300 mm, 240 mm derrière

Cadre en acier chrome léger

2 | Cylindre moteur et conducteur avec des gènes de rallye

Le moteur de 576 cm³-dohc est un couple et en même temps adapté à long-courrier. Vous devez garder un œil sur les composants de base suivants pour un kilométrage insouciant:

  • Kits de piston et d'anneau (MST, +0,50 mm) pour les moteurs à un kilométrage élevé
  • Joints d'arbre de soupape Pour réduire le brouillard d'huile dans le tractus d'admission
  • Rouleaux de roulement d'arbre à cames et de chaîne de contrôle - Échange tous les 20 000 km
  • Ensemble de lamelle de couplage (13 tranches de friction, 12 disques en acier)
  • Densité de pompe à eau - Empêche l'eau de refroidissement dans l'huile moteur
  • Bague mijotée de sortie de l'engrenage Lorsque vous quittez de l'huile sur le pignon

Conseil d'atelier: Changer l'huile de moteur 10W-60 entièrement synthétique et filtre tous les 5 000 km, jeu de clapet anti-retour tous les 10 000 km.

3 | Système de carburant et injection

L'injection électronique de Keihin garantit des performances propres, mais nécessite des composants bien entretenus:

Pompe à carburant (3,5 bars) et insert de filtre

Buse d'injection 240 cc / min

Capteur de position de la soupape de gaz (TPS)

Insérer un filtre à air Twinair ou K&N

Remarque de réglage: L'ECU-RAMAP + le pot à bout ouvert apporte +4 HP et plus d'acceptation de l'accélérateur souple.

4 | Système de refroidissement et gestion thermique

Enduro inserte à basse vitesse le système de refroidissement. Ces pièces gardent des températures dans les échecs:

  • Refroidisseur d'aluminium (gauche / droite) Taille OEM
  • Tuyaux plus frais en silicone (festival à haute température)
  • Thermostat 80 ° C
  • Kit de ventilateur plus frais avec interrupteur thermique

5 | Châssis - précision sur chaque terrain

La combinaison de 45 mm Marzocchi Fork et Sachs Spring Bone est compétitive, mais bénéficie des pièces de service frais:

Fourk Anneaux et Étamines SKF-Low Friction

Fork-Oil SAE 5W (Enduro) / 7.5W (Aventure)

Kit de service de printemps (huile, tête d'étanchéité, vessie)

Entrepôt de levier de déviation et entrepôt de swing

Installation: Dites 70 mm devant, 85 mm à l'arrière; Compression à grande vitesse Deux clics ouverts pour les voyages de rallye.

6 | Système de freinage et sécurité

Les tranches d'onde et les selles Brembo offrent des doses claires. Pièces de rechange pertinentes:

  • Disque avant de 300 mm et lunette arrière 240 mm
  • Brembo frittage 07bb04 avant
  • Lignes flexibles en acier Tüv gratuitement
  • Kits de révision de la pompe Brembo PS 16 × 18

Conseil de sécurité: Changer le fluide DOT 4 LV par an. Vérifiez les pistons de frein pour les anneaux sales.

7 | Électrique et éclairage

Les inserts extérieurs nécessitent des bouchons étanches. Composants importants:

Kokusan-CDI et régulateur (13,9 V)

Batterie LifePo₄ 210 CCA

Les phares LED H4 peuvent être convertis

À son tour signal (quelle que soit la charge)

8 | Plastique et corps

Les pièces de réservoir et de revêtement souffrent d'une utilisation hors route dure. Pièces de rechange populaires:

  • Réservoir en plastique de 12-L (rallye transparent)
  • Couverture latérale sur l'OEM gauche / droite-weiß
  • Frontfender élevé + bas arctique
  • En dessous de la couverture de Blackbird anti-glissement

9 | Plan de maintenance et intervalles

service intervalle Des pièces de rechange
Huile de moteur + filtre 5 000 km 10W-60 + HF 652
Jeu de clapets anti-retour 10 000 km Kit de cale
Huile de fourchette 15 000 km SAE 5W / 7.5W
Fat Swing / Fleacting Warehouse 10 000 km Skf lgmt 2
Liquide de refroidissement 24 lun. Silicate gratuit 50%
liquide de freinage 12 lun. Point 4 LV

10 | Faiblesses et solutions fréquentes

Les noix de tête de direction se sont lâches: Trip régulièrement (60 nm)

Gear Lever Game: Remplacez la douille en bronze

Bouet électrique oxydé: Contact Spray & Diélectrique Fat

Broyeur de chaîne: Vérifiez tous les 8 000 km, renouveler

11 | Mises à niveau de performance et d'aventure

  • FMF Q4 Sping-on-Lighter, +3 HP
  • 14/48 Pinion en acier pour de meilleures propriétés d'escalade
  • Acerbis Rally Tank (Polyamide)
  • Roues Haan 18 "x 2,50 Rim + Excel 21"
  • Kit d'amortisseur de direction de Scott

Conclusion

Le Husqvarna te 610 8ae Combine des gènes de rallye robustes avec une performance officielle pour la route et le terrain. Avec les bonnes pièces de rechange de notre aire de répartition, vous ramenez de manière fiable votre seul cylindre sur les sentiers et obtenez la stabilité de la valeur et vous conduisez. Que ce soit la maintenance standard ou la mise à niveau des performances, nous livrons rapidement, compétents et passionnés pour le tout-terrain.