Honda MSX 125 [2017-2020] - Tanking Basic, y compris le sac de réservoir homologue

Le Hepco & Becker Tanking Basic pour le MSX 125 des années de construction 2017 à 2020 est une solution pratique et en même temps une solution innovante pour attacher un sac à char. Ce produit est caractérisé par son assemblage simple et sa construction robuste. La portée de la livraison comprend le tanking et le contre-exploitant correspondant, qui est attaché à la forme du réservoir et à l'attaque du guidon sur le sac de réservoir.

L'accès au couvercle du réservoir reste sans restrictions, même avec des anneaux de ravitaillement, ce qui garantit une amie élevée. Le tanking et le sac à dos du réservoir sont spécialement conçus pour le Honda MSX 125 / Grom et assurent l'attachement sûr et accompagné avec précision.

Caractéristiques du produit

• Stable, même à grande vitesse
• Le verrouillage mécanique permet de mettre facile le sac de réservoir
• Claquant clairement audible dans l'assemblage du sac de réservoir
• Le sac de réservoir est déverrouillé simplement en agissant une ceinture
• Aucune approbation distincte par Abe en Allemagne requise
• Vitesse maximale avec sac de réservoir: 130 km / h
• Télélée utile maximale recommandée: 3 kg
• La prise en compte des instructions du fabricant spécifique est recommandée

Différences à Lock-it Fenkringen

Le tanking de base garantit le sac de réservoir à travers un verrouillage purement mécanique, tandis que le tanking Lock-It utilise également des aimants pour le centrage. Les différences sont principalement dans les matériaux utilisés par les éléments de verrouillage, tandis que la base de l'anneau métallique reste la même.

Il est important que les sacs de réservoir et le tanking soient du même système pour assurer la compatibilité. Un sac de réservoir avec contre-propriétaire Lock-It n'est pas compatible avec un tanking de base et vice versa.