Trier et filtrer
Honda Africa Twin XRV 650 RD03 Pièces de rechange, votre partenaire pour chaque tournée d'aventure
Le Honda Africa Twin XRV 650 RD03 Connecte les qualités de tout-terrain souveraines avec le confort de la tournée: un moteur de 647 cm³-V2, une cinématique de châssis à long terme et une géométrie à cadre robuste assuraient des aventures sans fin depuis 1989. Mais elle reste fiable avec les pièces de rechange à haute qualité, les kits d'assistance coordonnés et les accessoires prouvés - des Dunes de sable à la réussite alpine. Cette description complète (environ 2 200 mots) vous conduit à travers tous les composants, intervalles de maintenance et mises à niveau pertinents pour votre RD03 et montre comment vous pouvez utiliser des parties des modèles successeurs RD04 et RD07 ainsi que générique Afrique des pièces de rechange jumelles peut ajouter de manière optimale.
1 | Caractéristiques de l'histoire et du modèle
Le RD03 a fait ses débuts en 1989 en tant que première Honda Africa Twin XRV 650, inspirée de la série Paris-Dakar à côté de travail. Avec 43 ch à 7 500 tr / min et un couple de 55 nm, il a offert un tirage impressionnant. En 1990, le RD04 a suivi avec 17 litres de réservoir de carburant, en 1993, le RD07 en tant que variante techniquement développée avec un os de ressort stocké à ressort et un système électrique raffiné. Cependant, grâce à son caractère puriste et à la construction robuste, le RD03 reste un classique populaire.
✓ XRV 650 RD03 (1989–1990)
Modèle de base avec réservoir en plastique de 17 litres, guide de roue avant Telelever, prolines-saute.
✓ XRV 650 RD04 (1990–1993)
Réservoir Vone en acier plus grand, empattement plus long, agrégat optimisé.
✓ XRV 750 RD07 (1993-2000)
Augmentation de l'espace de circulation, os de ressort de ressort, alternateur révisé.
✓ Héritage
Plus tard XRV 750 RD07A et plus moderne CRF1000L Africa Twin.
2 | Motor & Drive - Heart of the Rd03
L'air / huile refroidi 52 ° -v2 inspire avec une structure de couple douce et une bonne convivialité d'entretien. Pièces de rechange et kits de service essentiels:
✓ Joint de culasse
Pièces d'origine. 12191-ml6 000, matériau en silicone à haute température.
✓ Joint de couvercle de soupape
12391-ml8 000, qualité APEC, résistant à la chaleur.
✓ Segment de piston
13011-ml8 000, +0,25 mm et +0,50 mm disponibles.
✓ Bagues de vilebrequin
SET 91201-ML8-003, Simmer Anneaux pour le primaire et le secondaire.
✓ Coupler les lattes
22201-ML8-000 et Springs de pression 22411-ml8 000.
✓ Bougies d'allumage à huit trous
NGK DPR8EA-9, optimisé pour les jumeaux refroidis par air.
Conseil de maintenance: Changement d'huile et de filtre tous les 6 000 km, contrôle de jeu de soupape à 12 000 km, nouvelles bougies d'allumage tous les 10 000 km.
3 | Injection et carburateur-RD03 sans e-combustible
Le RD03 utilise le double carburateur Keiin PB20. Pour le remplacement supérieur, vous avez besoin:
- ✓ Kits de reconstruction en glucides -Membrane PB20, joints toriques, buses
- ✓ Gazon -Gas tarif de train 17910-ml8 000
- ✓ Élément filtrant de la boîte à air -17211-ml8 000 ou filtre à air sportif de BMC
Conseil pratique: F AGAUS Paramètres Transfert vers d'autres modèles RD RD04 Buse primaire 120 contre RD03 118.
4 | Châssis et suspension - base - base compatible
Telelever Fork et ProLink arrière offrent 200 mm de voyage. Des pièces de rechange:
✓ Bagues à la chariot à la fourchette
Set 51450-ML8-671, NOK ou marché secondaire.
✓ Huile de fourchette
Huile de fourche Motorex 5 W, 500 ml par Holm.
✓ Kit de service de siège
52400-ml8 000, sceaux + lèvre de piston.
✓ Bridge de fourche de prolines
51431-ml8 000, manchons de distance et boulons d'essieu.
Conseil de maintenance: Revisez la chaîne tous les 20 000 km après 15 000 km.
5 | Système de freinage et vélos - Sécurité sur n'importe quelle surface
Le RD03 a un disque de 276 mm à l'avant, frein tambour à l'arrière. Des pièces de rechange:
- ✓ Front de disque de freinage -45251-ml8 000 (mise à niveau EBC MD2760)
- ✓ Plaquettes de frein -Oem 45105-ml8 000 ou Ferodo Minter
- ✓ Lignes de flexion en acier - Hel Performance, Abe
- ✓ Revêtements de frein à tambour -43105-ml8 000, derrière
- ✓ Rayons et bande de rim - Sensence 44600-ml8,000
Conseil de maintenance: Changez le point de freinage DOT 4 par an, vérifiez le frein à tambour après 5 000 km.
6 | Électricité et allumage - robuste et entretien - amical
Le Spartan RD03 Electrics comprend l'alternateur, CDI et contrôleur:
✓ Kit de stator
31120-ML8-006, OEM ou Electrax à niveau W 180.
✓ Redresseur
31600-MG8-006, MOSFET pour stable 14,4 V.
✓ Unité CDI
30410-ML8-014, échange pour Ignitech programmable possible.
✓ Bougies d'allumage
NGK DPR8EA-9 (Standard) ou DPR8EIX (Iridium).
Conseil de maintenance: Maintenez les contacts du connecteur CDI avec un spray de contact, vérifiez le stator tous les 20 000 km.
7 | Pièces d'entretien et d'usure - Intervalles et conseils
| Point de service | intervalle | Pièces / liquide |
|---|---|---|
| Huile de moteur + filtre | 6 000 km | 10 W-40 Ester + Filtre d'huile OEM 15410-ml8 000 |
| Jeu de clapets anti-retour | 12 000 km | SEMPRE SHIM 12204-ML8 000 |
| Carburateur | 10 000 km | Kit de reconstruction pb20 |
| Service de fourchette | 15 000 km | Huile de fourche + anneaux à mijoter |
| Service de siège | 20 000 km | Servicekit 52400-ml8 000 |
| liquide de freinage | 1 an | Point 4 |
| Vérification des freins à tambour | 5 000 km | Nettoyez les revêtements et le tambour |
8 | Faiblesses et solutions typiques
✓ Secouer dans la plage de charge partielle
Synchronisez le carburateur et la reconstruction PB20.
✓ Fuite d'huile sur le cadre sous terre
Remplacez les anneaux à mijoter 91201-ML8-003, vérifiez le plan de bride.
✓ Lumière faible
Mise à niveau du stator à 180 W, LED de conversion H4.
✓ Perte d'huile de fourche
Montez le kit NOK Mimmering Rings + Dust Protection.
✓ Vibrations dans le guidon
Utilisez les poids du guidon et les racks en caoutchouc.
✓ Erreur ABS (modèles EGS)
Nettoyez la vanne SensorCad & ABS.
9 | Mises à niveau des performances pour le RD03
- ✓ Commandant du pouvoir V -Mapping pour l'injection PB20.
- ✓ Échappement à enfiler - Coup de couple plus silencieux, plus léger et plus élevé.
- ✓ Filtre à air tout-terrain - Kit Twin Air Pro pour conditions poussiéreuses.
- ✓ Refroidisseur d'huile -Setrab 7 série, 12 ° C moins de température d'huile.
- ✓ Lignes de frein à ligne inoxydable - Point de pression direct.
- ✓ Ressorts progressistes - Wilbers 600 pour une meilleure traction.
10 | Critères de sélection et conseils
- ✓ Utilisez uniquement des pièces OEM pour les joints de moteur critiques.
- ✓ Les kits de rechange pour le carburateur et le filtre à huile économisent du temps et de l'argent.
- ✓ Assurez-vous de planifier régulièrement la suspension et le service de fourche.
- ✓ Les modèles ABS nécessitent des kits de capteur et de soupape d'origine.
11 | Conseils pratiques de l'atelier
Nos techniciens recommandent: toujours synchroniser le carburateur, même après de petits changements. L'unité de changement d'huile est toujours fournie avec un kit de filtre à huile magnétique. Résumez le service Fork et String pour éviter le démantèlement multiple.
12 | Conclusion - Votre RD03 reste prêt pour chaque aventure
La Honda Africa Twin XRV 650 RD03 est un vrai classique - avec ceux présentés ici Pièces de rechange RD03 et vos kits supplémentaires RD04, RD07 et générique Afrique des pièces de rechange jumelles Vous restez mobile à tout moment. Maintenant, parcourez et préparez votre machine d'aventure pour la prochaine étape!
Découvrez maintenant notre gamme complète de composants RD03 et préparez votre Africa Twin pour l'aventure!