ducati pantah 650 [SUSPENSION PROGRESSIVE] - Amortisseur Cruiser Série 412

Description du produit : Amortisseur PROGRESSIVE SUSPENSION Cruiser Série 412

Le PROGRESSIVE SUSPENSION Amortisseur Cruiser série 412 sont spécifiquement pour le modèle de moto Ducati Pantah 650 ont été développés et offrent une excellente combinaison de performance et de confort. Ces amortisseurs sont idéaux pour les motocyclistes qui souhaitent utiliser leur véhicule aussi bien pour des déplacements quotidiens que pour des circuits plus longs. Avec leur construction robuste et leurs caractéristiques techniques avancées, ces amortisseurs offrent des performances fiables dans diverses conditions de conduite.

Données techniques

• Numéro d'article. Fabricant : 412-4210C
• Méthode amortisseur : Rempli de gaz
• Domaine d'application : Robuste, standard
• Exécution des paramètres : Automatiquement
• Couleur/Surface : Noir, chromé
• Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
• Longueur (étendue) : 330,00 mm (13,00 pouces)
• Matériel: Acier
• Modèle : Série Croiseur 412
• Position de montage : Arrière
• Positionner le réservoir : À l'intérieur
• Taux de ressort progressif : 1,35 kg/mm - 2,15 kg/mm (75 lb/po - 120 lb/po)
• Nombre de pièces : couple
• Tapez : Amortisseur monotube avec manchon à ressort

Le PROGRESSIVE SUSPENSION Amortisseur Cruiser série 412 sont fabriqués en acier de haute qualité et disponibles en deux couleurs : noir classique et chromé élégant. Leur exécution automatique des réglages permet une manipulation facile et une adaptation aux besoins individuels du conducteur. Les amortisseurs sont remplis de gaz, ce qui garantit des performances d'amortissement améliorées et une durée de vie plus longue.

La raideur progressive de ces amortisseurs contribue à la stabilité de la moto à différentes vitesses et améliore le comportement global sur différents revêtements routiers. Cela les rend idéaux aussi bien pour le trafic urbain que pour les longs trajets sur les routes de campagne. Ils sont disponibles par paire, garantissant des performances et un équilibre symétriques de la moto.