Trier et filtrer
€364,00 EUR
€279,00 EUR
€229,00 EUR
€114,00 EUR
€469,00 EUR
€44,00 EUR
✓ Moteur et transmission
Jeux de joints de culasse, joints toriques de conduite d'huile, kit d'embrayage, roue libre de démarreur, roulements Paralever.
✓ Carburant et injection
Pompe dans le réservoir, régulateur (3,0 bar), filtre à carburant, kits d'entretien d'injecteurs, raccords métalliques à déconnexion rapide.
✓ Châssis et freins
Rotule Telelever, amortisseurs (Wilbers/Öhlins), disques ondulés, suspentes tressées en acier, capteur ABS.
✓ Électricité et allumage
Bobines d'allumage doubles, capteurs Hall, régulateur d'alternateur (50 → 60 A), faisceaux de câbles embarqués sans CAN pré-assemblés.
Mises à jour des modèles 1999 – 2005 – qu’est-ce qui a changé ?
- ✓ 2001 : La boîte de vitesses M97 reçoit des roulements renforcés, une tige de poussée d'embrayage avec bague d'étanchéité NBR.
- ✓ 2003 : Double allumage (deux bougies/cylindre) pour éviter les bourdonnements et les émissions d'échappement ; nouvel alternateur 600 W.
- ✓ 2004 : Boxercup Replica II – amortisseur de direction, sabot moteur en carbone, système Akrapovič (numéro E), siège conducteur +20 mm, peinture bleu/blanc.
Lors du remplacement de pièces, il est donc important de noter l'année de fabrication et l'identification VIN (numéros 7 à 11) - par exemple B. Connecteur de bougie : bobine simple jusqu'en 2002, double à partir de 2003.
Points faibles typiques et pièces de rechange préventives
✓ Cylindre récepteur d'embrayage
Fuite depuis environ 70 000 km. Le kit de réparation du cylindre récepteur comprenant un piston et un joint en X fournit une solution.
✓ Roulements à aiguilles Paralever
Les OEM-HK2020 ont tendance à piquer ; Passez aux roulements à rouleaux coniques sans entretien, y compris la vis excentrée.
✓ Câble de capteur à effet Hall
La chaleur brise la gaine en PVC. Capteur de rechange avec câble en silicone et gaine thermorétractable = plug & ride.
✓ Tuyau de carburant dans le réservoir
L'éthanol dissout le NBR. Ligne SAE J30 R10 + colliers en acier inoxydable éliminant les fuites de la pompe.
Aperçu des intervalles d'entretien
- ✓ Huile + filtre – 10 000 km
- ✓ Jeu aux soupapes et synchro – 10 000 km
- ✓ Huile de boîte de vitesses et de cardan – 20 000 km
- ✓ Filtre à carburant – 30 000 km
- ✓ Bougies d’allumage – 20 000 km / 40 000 km (double allumage = iridium)
Potentiel de réglage – plus sportif sans compromis
✓ Power Commander V
Cartographie des injecteurs pour échappements ouverts – +4 ch et puissance de traction plus douce de 3 à 6 km/h.
✓ Collecteur en acier inoxydable Keihan
sans catalyseur, 2 kg plus léger, résistant à la chaleur – nécessite une adaptation du calculateur.
✓ Amortisseur Wilbers 642
Pression haute/basse vitesse, précharge hydraulique, configuration du poids individuel du cycliste.
✓ Batterie lithium-ion
Gain de poids de 3 kg, courant de démarrage > 300 A.
Fourniture de pièces détachées – OEM, Aftermarket et Communauté
Grâce à sa politique patrimoniale, BMW continue de fournir de nombreuses nouvelles pièces R11S : par exemple Par exemple pièces de châssis (41-…-…), joints moteur (11-…), hydraulique ABS (34-…). Des marques de rechange renommées (TRW, EBC, Siebenrock, Touratech) couvrent les freins, le châssis et les carénages en carbone. Dans des forums tels que powerboxer.de ou boxercup.de, les fans échangent leurs connaissances et leurs niveaux de stock, de sorte que même les composants inhabituels (cadrans de compteur de vitesse jaunes, pièces en carbone BCR) restent traçables.
R11S et R2S – Compatibilité des pièces
Environ 90 % des pièces de rechange R2S s'adaptent à la R11S : transmission, freins, carénage. Ne sont pas compatibles : boîte de vitesses M93, unité MA 2.2 Motronic, cockpit à échelle jaune, cercle de boulons de bague de capteur ABS. Lors de la commande en ligne, veuillez comparer le numéro VIN ou le numéro de pièce.
Bonus de performance et de coupe Boxer
Les R11S standard sont vendues à un prix inférieur à celui des 1200S, mais les modèles à double allumage bien entretenus et les répliques de la Boxer Cup gagnent en popularité. Les preuves d'un entretien régulier de l'huile et des soupapes, les pièces de rechange BMW documentées et les carénages non altérés sont les principaux facteurs d'appréciation de la valeur.
Conclusion – avec des pièces de rechange d’origine prêtes pour les 100 000 prochains kilomètres
La BMW R 1100 S R11S incarne l'équilibre entre le confort de tourisme et le sport boxer, qui est encore unique aujourd'hui. Ceux qui utilisent des pièces de rechange BMW de qualité OE bénéficient d'un couple d'une douceur irréprochable, d'une sensation précise du Telelever et d'une aptitude robuste au quotidien que les fans de Boxer apprécient depuis des décennies. Qu'elles soient d'origine ou subtilement raffinées, les pièces de rechange R11S de haute qualité garantissent que votre tourer sportif continuera à être capable de faire face à chaque passage et à chaque journée sur piste à l'avenir.
Faites confiance aux pièces de rechange parfaitement adaptées à votre BMW R 1100 S R11S – votre boxer restera alors un compagnon de virage passionné avec un cœur d'ingénierie bavaroise.