Cf Moto 300 Nk [2021-2023] - X-Line - Sacoche de réservoir TANKLOCK 15 à 20 litres

€235,00 EUR

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Transporteur correspondant : au transporteur

Convient pour les années de fabrication : [2021-2023].

Fabricant/Marque : CF Moto

Modèle : 300 NK.

Articles : X-Line - Sacoche de réservoir TANKLOCK volume 15 à 20 litres.

Sacoche de réservoir GIVI X-Line TANKLOCK : Volume réglable de 15 à 20 litres

La sacoche de réservoir GIVI X-Line TANKLOCK, conçue pour le modèle de moto 300 NK construit entre 2021 et 2023, offre une solution flexible pour le transport des bagages. Le volume du sac peut être étendu de 15 à 20 litres pour répondre à un large éventail d'exigences de transport.

Matériau et construction

Matériaux : La sacoche de réservoir est composée de polyester 1200D W/R haute résistance et d'inserts en TPU. Un couvercle thermoformé et un fond de boîtier contribuent à la robustesse. Le matériau extérieur se caractérise par une haute résistance aux UV et est conforme à la réglementation REACH.

Fonctionnalité et caractéristiques

  • Compartiment pour cartes avec fermeture magnétique Fidlock®, déperlant, indice d'étanchéité IPX5
  • Sac intérieur amovible hydrofuge, également avec un indice d'étanchéité IPX5
  • Trous d'évacuation de l'eau et de l'humidité au fond du sac
  • Poche extérieure séparée, indépendante du compartiment principal
  • Sortie de câble pour la compatibilité avec le système de chargement GIVI Power Hub
  • Fermetures éclair compatibles pour attacher un cadenas de sécurité (non inclus)
  • Sangle de sécurité pour fixation au guidon
  • Bandoulière et poignée pour le transport à pied
  • Inserts réfléchissants pour améliorer la visibilité dans la circulation

Cette sacoche de réservoir de GIVI offre non seulement une capacité de stockage extensible, mais également une variété de caractéristiques fonctionnelles qui la rendent idéale pour les longs trajets et diverses conditions météorologiques. La fixation TANKLOCK, compatible avec un anneau de réservoir spécifique, permet un montage facile et sécurisé sur la moto.