Yamaha Ténéré 700 [2025] - C -bow -sivukantaja

✔️ Uusi

€220,00 EUR

Saatavana jälleen

Sopii vuosien rakentamiseen: [2025].

Valmistaja/tuotemerkki: Hepco & Becker

Malli: Ténéré 700.

Artikla: C-Bow-sivukantaja.

Vuonna 2025 rakennetun Hepco & Beckerin C-Bow-sivukantajaa on kehitetty erityisesti erilaisten Hepco- ja Becker-laukkujen turvaamiseksi turvallisesti. Tämä sivun operaattori mahdollistaa pehmeiden pusseiden kokoonpanon, joita käytetään usein urheilullisiin moottoripyöriin ja satulalaukkuihin hakkurin ja risteilijöiden suhteen.

C-Bow-sivukantajan rakenteelle on ominaista hienovarainen muotoilu, moottoripyörän kokonaiskuva. Innovatiivinen C-BOW-tekniikka mahdollistaa laukkujen helposti ja nopeasti napsautusjärjestelmän kautta ja sulkea varkauden. Pussit pitävät asemansa myös ladattuna ja tarjoavat siten turvallisen kuljetusvaihtoehdon.

C-Bow-sivukantajan ominaisuudet

  • Yhteensopivuus: Kehitetty erilaisten Hepco & Becker -taskujen ja matkalaukkujen sisällyttämiseen, mutta ei koville kuoren tapauksille, kuten juniori tai matka, samoin kuin Krauser K-Wing -matkalaukku.
  • Pinnan laatu: Korkealaatuinen viimeistely, joka varmistaa pitkäikäisyyden ja kestävyyden ympäristövaikutuksiin.
  • Suositeltu tarjonta: Enintään 5 kg taskua/kotelo, ottaen huomioon kokoonpanoohjeet ja ajoneuvon erityiset tiedot.
  • Mukavat vaihtoehdot: Yhdistettynä usein helposti kotelon kantajien, sissy -palkkien tai soloreiden kanssa. Tarkat tiedot löytyvät suljetuista viljelyohjeista.
  • Rajoitukset: Matkatavarat sillat voivat vaikuttaa laukkujen kokoonpanoon. Matkatavarateline ei vaadi yleistä käyttöoikeutta (ABE) tai ajoneuvojen asiakirjojen pääsyä.

C-Bow-sivukantajan toimittamisen laajuudessa ovat vasemman ja oikean puolen komponentit, vaadittavat viljelymateriaalit ja yksityiskohtaiset kokoonpanoohjeet. Tämä tuote on suunniteltu erityisesti Yamaha Ténéré 700: n vakiotilaan vuonna 2025, eikä sitä testattu lisävarusteilla, kuten pakojärjestelmillä tai muilla indikaattoreilla. Käyttäjien on varmistettava, että pussit pitävät riittävän etäisyyden pakokaasusta ja kääntösignaaleilla on sopiva palkkikulma.