Suzuki GSF 650 BANDIT S ABS [2005-2006] - Ketjusarja 530XMR3 15/47 Vakio - Vakioratas

✔️ Uusi
ID: 15714824323398

€190,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 3-8 business days.
TUOTEKUVAUS

Ketjusarja Suzuki GSF 650 BANDIT S ABS:lle

Ketjusarja on osoitettu Suzuki GSF 650 BANDIT S ABS:lle vuosien 2005-2006 mallistossa. Siinä yhdistyvät tavallinen teräsratas, vahvistettu teräsratas ja XMR3-ketju tiekäyttöön.

Rakenne ja ominaisuudet

  • Hammaspyörä: Vakioversio
  • Takaratas: vahvistettu teräsversio
  • Ketjun tyyppi: XMR3
  • Ketjun nousu: 530
  • Ketjun pituus: 116 ketjun lenkkiä
  • Ketjun väri: teräs
  • Tiivisteet: tiivisteillä
  • Ketjulukko: niittilukko

Ketjun tekniset tiedot

Ketjussa on vahvistettu muotoilu X-rengastiivisteillä. Ketjun jako on 5/8 x 1/4 tuumaa. Vetolujuus on 4800 kg. Ajokilometri-indeksi on 320. Paino 3,5 kg/100 lenkkiä, leveys n. 15,00 mm. 100 ketjun lenkkiä vastaa yhtä metriä.

Ajoneuvon toimeksianto

Ketjusarja sopii Suzuki GSF 650 BANDIT S ABS:iin, jotka on valmistettu vuosina 2005-2006. Suunnittelu soveltuu säännölliseen maantiekäyttöön ja kuluneiden ketjukäyttökomponenttien korvaamiseen.

Kuvaus

Ketjusarja Suzuki GSF 650 BANDIT S ABS:lle

Ketjusarja on osoitettu Suzuki GSF 650 BANDIT S ABS:lle vuosien 2005-2006 mallistossa. Siinä yhdistyvät tavallinen teräsratas, vahvistettu teräsratas ja XMR3-ketju tiekäyttöön.

Rakenne ja ominaisuudet

  • Hammaspyörä: Vakioversio
  • Takaratas: vahvistettu teräsversio
  • Ketjun tyyppi: XMR3
  • Ketjun nousu: 530
  • Ketjun pituus: 116 ketjun lenkkiä
  • Ketjun väri: teräs
  • Tiivisteet: tiivisteillä
  • Ketjulukko: niittilukko

Ketjun tekniset tiedot

Ketjussa on vahvistettu muotoilu X-rengastiivisteillä. Ketjun jako on 5/8 x 1/4 tuumaa. Vetolujuus on 4800 kg. Ajokilometri-indeksi on 320. Paino 3,5 kg/100 lenkkiä, leveys n. 15,00 mm. 100 ketjun lenkkiä vastaa yhtä metriä.

Ajoneuvon toimeksianto

Ketjusarja sopii Suzuki GSF 650 BANDIT S ABS:iin, jotka on valmistettu vuosina 2005-2006. Suunnittelu soveltuu säännölliseen maantiekäyttöön ja kuluneiden ketjukäyttökomponenttien korvaamiseen.

Kysymys tästä artikkelista