Vespa GTS 125 I-GET [2020] - H20 I-Tech sylinterisarja - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Uusi
ID: 15705408766278

€494,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 3-8 business days.
TUOTEKUVAUS

MALOSSI H20 I-Tech sylinterisarja, Ø 63 mm

H20 I-Tech -sylinterisarja on suunniteltu Vespa GTS 125 I-GET:lle vuodesta 2020 alkaen. Sylinterisarja on Ø 63 mm, iskunpituus 58,7 mm ja iskutilavuus 183 cm³, joten se on tarkoitettu käytettäväksi yksinomaan kilpailuun määrätyillä reiteillä.

Sylinteri ja koneistus

  • Poraus: Ø 63 mm
  • Isku: 58,7 mm
  • Vetoisuus: 183 cm³
  • Puristussuhde: 11,48
  • Sylinterin ja männän välys: 0,05 mm

Sylinteri on valmistettu primäärialumiiniseoksesta, jossa on runsaasti karkaistua ja karkaistua piitä. Sylinterin vuorauksessa on piikarbidipinnoite galvaanisessa nikkelimuotissa. Ristitasoitus kahdella timanttilähdöllä ja erittäin rajoitetuilla toleransseilla viimeistelee suunnittelun. Koneistus tehdään työstökoneilla, joissa on erittäin tarkka numeerinen ohjaus. Äskettäin lasketut ja parannetut lämmönvaihtopinnat tukevat lämpösuunnittelua.

Männät ja männänrenkaat

Erittäin kompaktissa, kevyessä ja vahvistetussa männässä on kolme rengasta. Se on valmistettu erityisestä alumiiniseoksesta, jossa on korkea piipitoisuus ja jolla on alhainen lämpölaajeneminen. Liukupinnoissa on tinapinnoite. Mäntä on myös koneistettu numeerisesti ohjatuilla työstökoneilla ja siinä on parannetut lämmönvaihtopinnat.

  • Ensimmäinen rengas: puristusrengas nitratusta ja kromatusta teräksestä
  • Toinen rengas: erikoisvalurauta
  • Pyyhinrengas: kolmiosainen muotoilu, joka on valmistettu erityisestä kromatusta terässeoksesta

Ajoneuvon toimeksianto

  • Vespa GTS 125 I-GET, valmistettu vuonna 2020

Tosiasialliset käyttötiedot

Nämä tuotteet on tarkoitettu käytettäväksi yksinomaan kilpailuissa nimetyissä paikoissa asianomaisten urheiluliittojen määräysten mukaisesti. Emme ota vastuuta väärästä käytöstä.

Kuvaus

MALOSSI H20 I-Tech sylinterisarja, Ø 63 mm

H20 I-Tech -sylinterisarja on suunniteltu Vespa GTS 125 I-GET:lle vuodesta 2020 alkaen. Sylinterisarja on Ø 63 mm, iskunpituus 58,7 mm ja iskutilavuus 183 cm³, joten se on tarkoitettu käytettäväksi yksinomaan kilpailuun määrätyillä reiteillä.

Sylinteri ja koneistus

  • Poraus: Ø 63 mm
  • Isku: 58,7 mm
  • Vetoisuus: 183 cm³
  • Puristussuhde: 11,48
  • Sylinterin ja männän välys: 0,05 mm

Sylinteri on valmistettu primäärialumiiniseoksesta, jossa on runsaasti karkaistua ja karkaistua piitä. Sylinterin vuorauksessa on piikarbidipinnoite galvaanisessa nikkelimuotissa. Ristitasoitus kahdella timanttilähdöllä ja erittäin rajoitetuilla toleransseilla viimeistelee suunnittelun. Koneistus tehdään työstökoneilla, joissa on erittäin tarkka numeerinen ohjaus. Äskettäin lasketut ja parannetut lämmönvaihtopinnat tukevat lämpösuunnittelua.

Männät ja männänrenkaat

Erittäin kompaktissa, kevyessä ja vahvistetussa männässä on kolme rengasta. Se on valmistettu erityisestä alumiiniseoksesta, jossa on korkea piipitoisuus ja jolla on alhainen lämpölaajeneminen. Liukupinnoissa on tinapinnoite. Mäntä on myös koneistettu numeerisesti ohjatuilla työstökoneilla ja siinä on parannetut lämmönvaihtopinnat.

  • Ensimmäinen rengas: puristusrengas nitratusta ja kromatusta teräksestä
  • Toinen rengas: erikoisvalurauta
  • Pyyhinrengas: kolmiosainen muotoilu, joka on valmistettu erityisestä kromatusta terässeoksesta

Ajoneuvon toimeksianto

  • Vespa GTS 125 I-GET, valmistettu vuonna 2020

Tosiasialliset käyttötiedot

Nämä tuotteet on tarkoitettu käytettäväksi yksinomaan kilpailuissa nimetyissä paikoissa asianomaisten urheiluliittojen määräysten mukaisesti. Emme ota vastuuta väärästä käytöstä.

Kysymys tästä artikkelista