Kawasaki Zx-10Rr [BITUBO] - XXZB1 takaiskunvaimennin

✔️ Uusi

€1.864,00 EUR

Saatavana jälleen

BITUBO XXZB1 -moottoripyörän iskunvaimennin edustaa uutta sukupolvea iskunvaimennusteknologiassa, joka on kehitetty menestyksekkäästä edellisestä mallista XXF. Tämä komponentti tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn, eikä sitä ole enää varattu yksinomaan ammattimaisille kilpajoukkueille.

Tekniset tiedot:

  • Tuotteen nimi: BITUB REAR SHOCK XXZB
  • Kuvaus: BITUBO XXZB1 takaiskunvaimennin
  • Tilavuus: 18060 cm³
  • Paino: 3319 g
  • Pituus: 554mm
  • Leveys: 228mm
  • Korkeus: 143 mm
  • Hitaan nopeuden painetaso: 24 napsautusta
  • Nopea painetaso: 20 napsautusta
  • Rebound: 24 napsautusta
  • Pneumaattinen jousen esijännitys: 10 mm = 10 napsautusta
  • Keskietäisyys: 8 mm
  • Nopea palautus: 20 napsautusta

Tuotteen kuvaus:

Tämä monoshock on suunniteltu maksimaalista suorituskykyä ja kestävyyttä varten. Keskeisiä teknologisia edistysaskeleita ovat parannettu puristus- ja paluusäätö eri nopeuksilla, mikä mahdollistaa tarkan säätämisen erilaisiin ajo-olosuhteisiin.

Iskunvaimentimen sisäpuoli on varustettu nykyaikaisimmilla teknisillä ratkaisuilla, jotka varmistavat liikkuvien osien suuremman sileyden ja paremman vaimennuksen. Vakaus korkeissa lämpötiloissa säilyy, mikä on erityisen edullista vaativilla reiteillä.

Toinen kohokohta on männän varren DLC-pinnoite, joka minimoi kitkahäviön ja parantaa iskunvaimentimen kykyä reagoida epätasaisiin tienpintoihin. Tarkka hallinta ja nopea mukautuvuus tekevät BITUBO XXZB1:stä korvaamattoman komponentin intohimoisille moottoripyöräilijöille, jotka arvostavat laatua ja suorituskykyä.

Lisäominaisuudet:

Tämän mallin äärimmäinen versio sisältää pneumaattisen esijännityksen, joka on nyt saatavana myös ei-virallisille joukkueille ja mahdollistaa nopean ja helpon säädön. Iskunvaimentimessa on kullekin mallille erityiset asennusohjeet ja asetustiedot, jotka yksinkertaistavat säätöä entisestään.

Lisäksi saatavilla on uudelleentäytettävä säiliö, jossa on pikaliitin pneumaattista esijännitystä varten, mikä mahdollistaa jousituksen entistä tarkemman säädön.