Kawasaki ER-6n [2009-2011] -C-Bow-sivukantaja

C-Bow-sivukantaja Hepco & Beckeristä Kawasaki ER-6N: lle

Hepco & Beckerin C-Bow-sivukantaja on erityisesti kehitetty Kawasaki ER-6N -malleille rakennusvuosista 2009 vuoteen 2011. Nämä lisävarusteet mahdollistavat koneen erityyppisten laukkujen kiinnittämisen, joka tarjoaa monipuolisen ratkaisun matkalaukkujen ottamiseen.

Tuoteominaisuudet

Sivukanto on yhteensopiva laajan valikoiman Hepco & Becker -laukkujen kanssa. Se tukee molempia pehmeitä pusseja, joita käytetään usein urheilullisissa moottoripyörissä, samoin kuin hakkurin ja risteilijöiden satulalaukut. Käyttäjän huomaamaton muotoilu integroituu saumattomasti Kawasakin linjoihin vaikuttamatta koneen optiikkaan.

Kokoonpano ja turvallisuus

Innovatiivisella C-BOW-tekniikalla pussit voidaan kiinnittää helposti ja turvallisesti moottoripyörään. Kiinnitys suoritetaan napsautusjärjestelmällä, joka tarjoaa myös varkauden -kestävän lukituksen. Tämä varmistaa, että pussit istuvat moottoripyörällä jopa ladattaessa täynnä lastausta. Useimmat mallit eivät vaadi muutosta alkuperäisessä suuntasignaalin asennossa.

• Materiaali ja käsittely: Sivukantajalle on ominaista korkea laatu pinta, joka takaa pitkäikäisyyden ja kestävyyden.
• Yhteensopivuus: Operaattori on suunniteltu tietyn Hepco & Beckerin sivutaskujen ja matkalaukkujen tallentamiseen. Tavallinen Hard Shell -kotelo ja Krauser K-Wing-matkalaukku eivät ole yhteensopivia.
• Maksaa: Suositellaan 5 kg: n enimmäismäärää tasku/kotelo. Huomaa kokoonpano -ohjeet ja valmistajan tiedot tiettyjen rajoitusten varalta.
• Yhdistelmä: Useimmissa tapauksissa yhdistelmä muiden matkatavaroiden ratkaisujen, kuten ylimmän kantajien tai sissy -palkkien, kanssa on helposti mahdollista.
• Toimituksen laajuus: Toimituksen laajuus sisältää molemmille puolille sivukantajat, vaadittu viljelymateriaali ja ohjeet.

Tämä sivun operaattori ei vaadi ABE: tä tai sisäänpääsyä ajoneuvo-asiakirjoihin, ja se on erityisesti räätälöity Kawasaki ER-6N: n sarjan olosuhteisiin. Huomaa, että ylimääräiset säädöt voivat olla tarpeen, kun käytetään ei -standardia lisävarusteita, kuten muita pakojärjestelmiä tai kääntösignaaleja.