- Vaihe 1: valmistelu
- Vaihe 2: Vanhan aallon laajennus
- Vaihe 3: Uuden aallon asennus
- Vaihe 4: Kaapeleiden yhteys
- Vaihe 5: Funktionaalinen testi
- Vaihe 6: Hoito ja kunnossapito
Vaihe 1: valmistelu
Ennen kuin aloitat kiertomittarin akselin vaihtamisen, varmista, että kaikki työkalut ja varaosat tarvitaan. Tähän sisältyy jakoavain, pihdit ja uusi vahvistettu kierroslukumittari Honda XL 500 S PD01. Varmista myös, että moottoripyörä on vakaassa osastossa.
Vaihe 2: Vanhan aallon laajennus
Aloita vanhan pyörivän mittarin akselin laajenemisesta. Irrota ruuvit, jotka pitävät aaltoa paikassa. Ole varovainen, ettet menetä mitään kiinnikkeistä. Vedä aalto ulos kotelon vaurioiden välttämiseksi.
Vaihe 3: Uuden aallon asennus
Ota uusi vahvistettu kiertomittari -akseli ja aseta se varovasti suunnitellulle alueelle. Varmista, että olet oikein kohdistettu ja tiellä ei ole esteitä. Kiinnitä akseli aikaisemmin poistettujen ruuvien kanssa ja kiristä se, mutta ei liiallisesti.
Vaihe 4: Kaapeleiden yhteys
Kytke kaapelit uuteen aaltoon. Tarkista risteykset turvallisen yhteyden varalta. Varmista, että kaapeleita ei ole otettu tai puristettu optimaalisen toiminnallisuuden varmistamiseksi.
Vaihe 5: Funktionaalinen testi
Käynnistä moottoripyörä ja tarkista, toimiiko kierroslukumittari oikein. Kiinnitä huomiota epätavallisiin ääniin tai värähtelyihin, jotka voivat viitata virheelliseen asennukseen. Varmista, että kiertomittari näkyy tarkasti.
Vaihe 6: Hoito ja kunnossapito
Kiertomittarin aallon elinkaaren pidentämiseksi he suorittavat säännöllistä huoltotyötä. Puhdista risteykset ja tarkista aalto kulumisen varalta. Jos kulutusmerkkejä, aalto on vaihdettava välittömästi.
Kysymys 1: Kuinka usein minun pitäisi tarkistaa REPOMETH?
On suositeltavaa tarkistaa kiertomittarin akseli jokaisella öljynvaihdolla varmistaaksesi, että se toimii oikein ja että sillä ei ole merkkejä kulumisesta.
Kysymys 2: Mitkä ovat viallisen kierroslukumittarin akselin oireet?
Viallisen kiertomittarin akselin oireet voivat olla sopimattomia Rev -laskuria tai instrumentin täydellinen vika. Jopa epätavalliset äänet ajon aikana voivat osoittaa ongelman.
