Yamaha Rd 350 varaosat

Lajitella + suodatin
Show
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kehys ilman paperia Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kehys ilman paperia - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kehys ilman paperia

€399,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kehys papereilla Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kehys papereilla - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kehys papereilla

€599,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Swingke takapyörän kääntö Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Swingke takapyörän kääntö - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Swingke takapyörän kääntö

€239,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrutyynyt asetettu pariskunnaksi uudeksi Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrutyynyt asetettu pariskunnaksi uudeksi - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrutyynyt asetettu pariskunnaksi uudeksi

€29,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Vertainaattori pikakuorella Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Vertainaattori pikakuorella - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Vertainaattori pikakuorella

€449,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Airbox Air -suodatinlaatikko Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Airbox Air -suodatinlaatikko - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Airbox Air -suodatinlaatikko

€164,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Ruuvit ja jäännösosat ovat käännettynä Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Ruuvit ja jäännösosat ovat käännettynä - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Ruuvit ja jäännösosat ovat käännettynä

€49,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - vaihdelaatikko Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - vaihdelaatikko - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - vaihdelaatikko

€399,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kaasuttimen asetettu pari Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kaasuttimen asetettu pari - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kaasuttimen asetettu pari

€599,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Shift Roller Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Shift Roller - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Shift Roller

€49,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Jarrulevyt asetettu pari Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Jarrulevyt asetettu pari - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Jarrulevyt asetettu pari

€139,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - ohjaustanko Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - ohjaustanko - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - ohjaustanko

€99,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Polad Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Polad - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Polad

€174,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kompensaatiosäiliön jäähdytysneste Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kompensaatiosäiliön jäähdytysneste - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kompensaatiosäiliön jäähdytysneste

€39,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä

€254,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Kytkinhaarukot kytkentäkynnet asetettu Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Kytkinhaarukot kytkentäkynnet asetettu - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Kytkinhaarukot kytkentäkynnet asetettu

€29,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä

€254,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Jarrukätölä

€224,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Öljypumppu Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Öljypumppu - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Öljypumppu

€164,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Johtosarja Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Johtosarja - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Johtosarja

€229,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kampiakseli Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kampiakseli - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kampiakseli

€339,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kiirustimet Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kiirustimet - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kiirustimet

€99,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Lähtöventtiilisarja pari Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Lähtöventtiilisarja pari - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Lähtöventtiilisarja pari

€399,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kytkentäpumppu Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kytkentäpumppu - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31k [1984] - Kytkentäpumppu

€139,00 EUR

Yamaha Rd 350 Varaosat-kaksi-aivohalvausta ja kulttitila sukupolvien ajan

Se Yamaha Rd 350 on synonyymi klassisten moottoripyörien maailmassa Kiertoa rakastavaa kaksitahtitekniikkaa, kilpageenejä ja korjaamatonta ajo-iloa. Hänen esiintymisensä jälkeen 1970 -luvulla hän on rakentanut ennennäkemättömän tuulettimen kannan, sen erottuvan äänen, matalan painon ja Erinomaiset käsittelyominaisuudet rave. Tässä kuvauksessa valaisemme Kaikki tärkeät sarjat - ilma -jäähdytetystä aloittamisesta silmiinpistävään YPVS-mallit (esim. 31k)-ja näytä miten Yamaha Rd 350 varaosat voi auttaa pidentämään tämän kaksitahtisen legendan elämää tai Tehdä vielä mielenkiintoisempaa projektien virittämisessä.

Historiallinen luokittelu - DS7: stä noin

Ennen nimeä "Rd 350" oli käytettävissä, Yamaha teki edelläkävijät DS6: n (250 ccm) ja DS7 (250 cm3). Nämä kaksi osaajaa muodostivat perustan Mitä myöhemmin kilpailukehityksenä - lyhyt Rd - Pitäisi mennä historiaan. RD -sarjan käyttöönoton myötä Yamaha halusi mennä askeleen pidemmälle: Yhdistä käytännöllinen tienkäyttö ja kilparadan suorituskyky edullisessa moottoripyörässä. Yamaha luottaa innovatiiviseen moottorikonseptiin erillisellä voitelulla ("Autolube"), Vahva rinnakkainen voitto ja pieni paino - kaikki tekijät, Se muodostaa edelleen noin. 350.

Varhainen ilma -jäähdytetty RD -mallit jo aiheutti sensaation, Pitäisikö myöhemmin nestejäähdytys, kehittyvät poistoaukon edelleen (Esimerkiksi Yamaha Power -venttiilijärjestelmä - YPVS) ja parantunut merkittävästi runko Vahvista kulttitila. Monille faneille jokainen sukupolvi tarjoaa erillinen luku, joka ei ole vain ajotekniikan, vaan myös historiallisen suhteen pitäisi arvostaa. Ei ole väliä, onko sinulla klassinen Rd 350 LC, on YPVS 31k tai toinen versio - ne ovat kaikki edustavia Yamahan uraauurtavalle hengelle kahden rakeisen rakenteen korkeassa vaiheessa.

Sarja yleiskatsauksessa

Moninaisuudelle Yamaha Rd 350 Ymmärtää se on suositeltavaa lajitella sarja niiden kehitystason ja muodostuvien teknisten piirteiden mukaan. Erottelu tehdään usein virallisissa mallikoodeissa ja ”lempinimissä”. Tärkeimmät asemat ovat:

1. Ilmajäähdytetty noin 350 (1970 -luvut)
Tämä alkuperäinen RDS, usein "R5"tai"RD 350A/B/C"Soitettu, Oli varustettu ilmajäähdyttetyllä kaksimuotoisella rinnakkaisella voitolla. Yksinkertainen rakenne ja elektroniikan minimoitu käyttö teki niistä todellisia "ruuvimeisseliä". Suorituskyky oli kuitenkin vähemmän joustava kuin myöhemmissä YPVS -malleissa, Koska dynaaminen ulostulon hallinta puuttui edelleen. Siitä huolimatta pyörä on vakuuttunut uskomattomasta suorituskyvystä, Brachiale -kiihtyvyys ylimmän nopeuden alueella ja Tyypillinen kaksivaiheinen haju, joka inspiroi monia rakastajia.

2. Rd 350 LC (nestemäinen jäähdytetty) vuodesta 1980
Askel kohti nestejäähdytystä, Rd 350 sai Nykyaikainen lämpötilan hallinta. Etenkin Rd 350 LC ("Nestemäinen jäähdytetty") parannettu jäähdytyskonsepti, lämpöstabiilisuus ja mahdollisti korkeamman jatkuvan suorituskyvyn. Näin noin. 350 alkoi amatööri -moottoriurheilussa; LC -versiot olivat tästä tunnettuja Heidän luokassaan tuskin pelätä kilpailua. Jäähdytyspäivityksistä huolimatta peruskonsepti pysyi-rinnakkaisviini Pieni paino ja jäykkä rungon rakenne - melkein muuttumaton.

3. Rd 350 YPV (31k ja Co.) -1980 -luvun puolivälistä
Suurin tekniikan hyppy tuli sen mukana Yamaha Power -venttiilijärjestelmä. Selaukset, kuten "31k", "1WT" tai "4L0", ovat hyvin tunnettuja koodeja, jotka osoittavat erilaisia ​​markkinoita tai jatkokehitystä. YPVS -perhe (mukaan lukien 31 k) hyötyi yhdestä Elektronisesti ohjattu poistoaukon hallinta, että moottori Laajempi nopeuskaista ja enemmän vääntömomenttia ala -alueella, vähentämättä ylin suorituskykyä. Monille tuntejille YPVS -asennus on RD: n historian kohokohta, Koska se yhdisti täydellisesti varmoituneen kahden vaiheen äänen, joka sopii päivittäiseen käyttöön.

4. Myöhäisen sukupolven mallit (RZ, Brasilia jne.)
Joillakin alueilla (kuten Pohjois -Amerikka tai Brasilia) RD-350-sivustot markkinoitiin nimellä "RZ 350", Osittain erityisissä säädöksissä kaasustandardeihin tai suorituskykyrajoihin. Tämä loi erilaisia ​​variantteja, jotka eroavat yksityiskohdista - Esimerkiksi sytytysmoduuleissa, poistomuodoissa tai käytetyssä rungossa. Huolimatta osittain kuristetusta suorituskyvystä (esim. Katalysaattorit Yhdysvalloissa) Nämä myöhemmät mallit säilyttivät RD -filosofian ytimen.

Yhtäläisyydet ja erot - mikä on noin. 350?

Kaikki Noin 350-Generaatiot yhdistävät keskusvaatimuksen, Maksimaalisen valon, sulje -laskentakonseptin tuottamiseksi kadulla. Tätä varten rinnakkainen voitto kahdella sylinterillä, jotka toimivat tiellä ja ansiosta erillisen voitelun ärsyttävässä öljyn sekoitusprosessissa Polttoaineen kanssa. Varhainen ilmajäähdytys myöhemmin antoi tietä Nestemäinen jäähdytys, joka jatkui käyttölämpötilat ja suurempi stabiilisuus teki mahdolliseksi. YPVS -sarjassa Sitten elektroninen ulostulon hallinta tuli peliin, joka teki Rd: stä miellyttävän sopivan jopa pienemmällä nopeudella. Tyypillinen ominaisuus on suhteellisen yksinkertainen ylläpitologiikka: Letkut, kaasutteri, pakojärjestelmä ja sytytys voivat olla Odota itseäsi pienellä tietotaidolla.

Jokaisessa mallivaiheessa on erityisiä hienouksia. Niin on 31k Muut poistoaukot ja vero -ajat kuin vanhemmat LC -versiot, kun taas erilaisia ​​muutoksia haarukkaan, Jarru ja kehyksen jäykkyys vaikuttavat käsittelyominaisuuksiin. Joten jos olet kiinnostunut noin. 350, sinun pitäisi tietää tarkalleen Minkä mallin hän ajaa vastaamaan oikeaa Yamaha Rd 350 varaosat hankkia. Virheelliset komponentit - esimerkiksi Väärän sarjan pakokaasu - voi vaikuttaa suorituskykyyn Tai johtaa epäjohdonmukaiseen kokonaisvaikutelmaan.

Kilpailukykyiset mallit - jotka kilpailivat noin. 350?

Yamaha ei ollut yksin kahden rajan (70- ja 80 -luvut) kultaisen aikakauden aikana. Useat valmistajat tarjosivat vertailukelpoisia keskitason urheilijoita kaksitahtilla moottorilla. Tässä on joitain huomionarvoisia kilpailijoita:

  • ✓ Kawasaki KH/KR -sarja: Se Kawasaki KH 250/350/400 tai myöhemmin Kawasaki KR 250/350 olivat myös urheilullisia kaksivaivaa, lupasi ajomatkan. Ne voivat kuitenkin olla kokonaispaketissa Ei aina pysy RD: n kanssa käsittelystä ja luotettavuudesta.
  • ✓ Honda NSR ja MBX -sarja: Honda luottaa 125 ja 250 luokkaan, Oli vähemmän sitoutunut suurempiin kahteen osaan, Mutta tuonut NSR -mallit Vahva kilpailu, Etenkin 250 gp: n segmentissä. Suora Honda-RD-350-kilpailu oli olemassa tässä siirtymäsegmentissä Tuskin poissa eksoottisista tuontimalleista.
  • ✓ Suzuki RG/GT -sarja: Suzuki ei myöskään sallinut itsensä repimistä ja tarjoamista malleista Miten GT 380 tai myöhemmin RG 250/500 to. Varsinkin RG 500-gammaa pidettiin todellisena superurheiluna kaksitahtina, Korkeammassa luokassa. Yamaha Rd oli kuitenkin usein 350 -luokan ensimmäinen valinta.

Monet kaksi kahta -osaketta fania olivat yhtä mieltä siitä, että Yamaha noin. 350 Tasapainoisin kokonaispaketti toimitetaan. Oli kilpailijoita siirtymän tai suorituskyvyn suhteen, mutta jokapäiväinen käyttö Urheilu oli uraauurtavaa noin. 350 sen aikakaudella. Tämä erinomainen asema selittää myös miksi kysyntä jälkeen Yamaha Rd 350 varaosat jatkuvasti korkea Ja elävä yhteisö on edelleen olemassa.

Ylläpito ja hoito-kaikki ja loppu

Yksi Noin 350 on saattanut olla palannut tuotantoon vuosikymmenien ajan, Mutta moottorisi asettelu on yllättävän vankka. Säännöllinen hoito Tärkeintä on kuitenkin pitää nämä kaksi. Painopiste on seuraavissa kohdissa:

  • ✓ Moottori- ja mäntä: Männänrenkaat, sylinterin matko- ja kampiakselin laakerit ovat Käytettiin suuria nopeuksia, mutta vaatii valppaan silmän. Käytettyjen osien varhainen vaihto estää seurauksellisen vaurion.
  • ✓ Öljypumppu ja seos: Autolube -pumpun on toimittava täydellisesti; Venturit tai väärät asenteet ovat takuu Moottorin vaurioille. Korkealaatuiset kaksivaiheiset öljyt varmistavat optimaalisen voitelukalvon.
  • ✓ Kaasuttimen synkronointi: Molempien sylinterien tasainen imeminen on välttämätöntä. Kaasuttimen äänestyksen erot johtavat sytytyshäiriöihin ja epätasa -arvoinen teho.
  • ✓ YPVS -ylläpito (31k & Co.): Talletukset voivat estää poistoaukon hallintaa. Puhdistamalla ja säätämällä ajoittain aukkojen kehitys säilyy.
  • ✓ Sähkö- ja sytytys: Vanhat kaapelin valjaat, rappeutuneet pistokeyhteydet tai kuluneet CDI -laatikot Poista innostus ja viimeinen esitys. Perusteellinen tutkimus ja osien osat ovat kannattavia.
  • ✓ Runkovarasto: Haarukka renkaista ohjauspään laakereihin heiluttaviin pistorasioihin: Play -vapaa runko takaa turvallisen ja tarkan ajokäyttäytymisen.

Monet näistä komponenteista ovat ohi Yamaha Rd 350 varaosat Saatavana-tule alkuperäisiksi NOS-osiksi (uusi vanha varastossa) Tai kuten korkealaatuinen seuraa. Erityisissä foorumeissa ja valituissa jälleenmyyjissä Löydät myös virityssarjat, esimerkiksi männän ylimääräiset, kilpapakojärjestelmät tai Tehokkaammat jäähdytysjärjestelmät, jotka voivat lisätä ajokokemusta. Jokainen muutos olisi kuitenkin toteutettava asiantuntemuksella niin, että RD 350: n harmoninen kokonaiskuva ei kärsi.

Viritys ja mukauttaminen - jos alkuperäinen ei riitä

Juuri hänen kilpa -DNA: nsa kautta Yamaha Rd 350 Aina virittimien halu. Onko moottorin tehon lisääminen, Rungon päivitys tai optiset muutokset- Mahdollisuuksien valikoima on laaja. Esimerkkejä viritysvaihtoehdoista:

  • ✓ Kilpailun pakojärjestelmät: Äänestyssarjojen, laajennuskamarin suunnittelu ja Kevyempi pelleri lisää usein ylimmän suorituskyvyn, Vaikka nopeuskaista tulee hieman selektiivisempi.
  • ✓ Hiilihydraatti- ja sytytysmoduulit: Paranna suurempaa kaasuttoa tai ohjelmoitavaa sytytystä Kaasun hyväksyminen ja asetusvaihtoehdot. Moottori voidaan muodostaa vielä enemmän omiin mieltymyksiisi.
  • ✓ Alustan päivitykset: Modernit forkcartridges, edistyksellisemmat jouset, Vakaampi merkkijono takana tai kaksinkertainen männän jarru Tuo RD nykyiseen dynaamiseen ajontasoon.
  • ✓ Mukautettu optiikka: Olipa kyse kahvila -kilpailijan muunnoksesta, retro Raclingistä Tai alasti pyöräkonsepti, joka sopii päivittäiseen käyttöön: RD tarjoaa ihanteellisen perustan, koska se on helppo, kompakti ja on teknisesti saatavissa.

Puristit arvostavat kuitenkin omaperäisyyttä. Etenkin keräilijäpiireissä On koskematon Rd 350, jossa on zeitgeist -maalaus, alkuperäinen pakokaasu Ja oikea moottorin asetukset ovat usein korkein arvo. Tässäkin se osoittaa: Yamaha Rd 350 varaosat päättää tästä säilytetäänkö historiallinen luonne. Jos haluat virittää, sinun tulee dokumentoida ja käyttää osia Pidä puhtaasti alaspäin niin, että myöhemmin purkaminen tai Tekninen hyväksyntä onnistuu sujuvasti.

Osto -neuvoja ja käytettyjä markkinoita - mikä on tärkeää

Sillä välin se on Noin 350 Himoittu vanha: Ei enää välttämättä tarjous, mutta silti riittävän laajalle levinnyt vankan valinnan löytäminen. Kuka ajattelee Ostaa noin. 350: n tulisi huomata muutama näkökohta:

  • ✓ Mallierot: Onko se ilmajäähdytteinen, LC- tai YPVS-versio? Tästä riippuen suorituskyky ja varaosien saatavuus vaihtelevat.
  • ✓ Huoltotila: Ovat männät, sylinterit ja varasto. Entä kytkentä- ja vaihdealue?
  • ✓ Alkuperäiset osat vs. viritys: Muutokset pakokaasuihin, kaasuttimiin tai verhoukseen Voi lisätä tai vähentää arvoa - ostajan kiinnostuksesta riippuen.
  • ✓ Kehys ja rungon hallinta: Kilpailun tai kadunkäytön putoaminen voi johtaa vääristymiin. Halkeamat tai sopivat hitsaukset ovat vakavia hälytyssignaaleja.
  • ✓ Dokumentaatio: Kaikki huoltoasiakirjat ja laskut Yamaha Rd 350 varaosat Anna tietoa, Onko se tehty huolellisesti. Hyvä historia on laatuominaisuus.
  • ✓ Alueelliset erot: Tuontimalleja (marginaali nro 350 jne.) Voidaan käyttää erilaisilla eritelmillä Tule siihen, mikä tekee sisäänpääsymääräyksistä monimutkaisempia.

Joten yhden ajanjakson ostamisen ei pitäisi tapahtua pään yli. Koeajo on järkevää, jossa moottorin äänet, Vakaa käsittely ja taitotuskyky kiinnittää huomiota. Kampikammiosta kuulostavat, koputtavat tai ryntävät sävyjä Ilmoita ylläpidonlasku. Jos sinulla on epävarmuustekijöitä, sinulla voi olla kaksitahti-asiantuntija Tai ota kokeneempia ystäviä mukaasi. Koska vaikka monet Rd 350 on halpaa käyttää, voi nopeasti saada ylläpidon tai harvinaisten vikojen puutteen.

Näkökulmat - Timeton kaksi -kulttuuri

Maailmassa, joka yhä enemmän tiukkoja päästölakeja ja sähköiset asemat ovat linjassa, klassinen vaikutus Kaksi -uriteta sellainen Noin 350 melkein kuin Toisen kerran suurlähettiläs. Silti Jatkuva innostus vilkkaassa kohtauksessa: Kokouksiin, online -foorumeihin ja osien jälleenmyyjiin on kiinnostunut paljon. Monet omistajat arvostavat aitoa luonnetta - Jokainen nopeus on havaittavissa, kaasu voidaan kiihdyttää tapahtumaan, Ja tyypillinen kaksivaiheinen ääni herättää hymyn. Lisäksi palauttamismahdollisuudet ovat Muutos tai klassinen kilpa tuskin ketään niin voimakasta Kuten noin. 350, mikä selittää niiden houkuttelevuuden.

Myös suorituskyvyn kannalta kannattaa pitää silmällä RD -mallit olla. Kun taas jotkut vanhemmat ihmiset Moottoripyörät pääsivät nopeasti muodista, noin. 350 Vahvista klassista tilaa. Keräilijät maksavat usein suuria määriä Hyvin säilyneille tai huolellisesti kunnostettuille kopioille. Markkinat osoittavat selkeän taipumuksen: puhtaat rakastavat ajoneuvot Pysy vakaana arvona ja korkean laatuisen muunnoksena tai rajoitettua Erikoiset versiot voivat jopa tallentaa hintahyppyjä. Tämän edellytyksenä on kuitenkin, että huolto ja mahdollisesti viritys toteutettiin ammattimaisesti ja pysyivät ymmärrettävinä. Yamaha Rd 350 varaosat korkealaatuisesti Suojattujen aineiden huolto ja ovat siksi toinen komponentti keräilijöille ja jokapäiväisille harrastajille.

Johtopäätös-ainutlaatuinen kaksitahti kokemus jatkuvasta säteilystä

Se Yamaha Rd 350 on enemmän kuin vain vanha moottoripyörä: Se edustaa itsenäistä aikakautta, jossa kevyt rakenne, Kääntäen kaksi kulkevaa moottoria ja raakaa ajo -iloa sydäntä moottoripyörän ajo. Heidän eri sarjassaan -Ilmajäähdytteistä edistyneisiin YPVS-malleihin- Jos potentiaali, jonka Yamaha onnistui kadulle, näytettiin. Olitpa palautetusta alkuperäisestä tai erikseen Viritetty kaksi -osaa päätetään, henkilökohtainen mieltymys on. Tosiasia on kuitenkin: tuskin mikään muu pyörä tarjoaa Tällaiset tunteet kiihdytettäessä Rd 350.

Tähän päivään mennessä on riittävästi asiantuntijaa, varaosia ja Innostuneet seurat, jotka edistävät tätä pitää tämä kaksilehteinen kuvake hengissä. Rock -kiinteä tekniikka, elävä yhteisö ja takaa jäljittelemätön ajokokemus, että noin 350 säilyttää kultti -aseman, kun taas muut klassikot unohdetaan. Kuka tahansa selittämätön tarttuva tunne on kokenut erittäin pyörivän kahden asukkaan moottorin, Se ei enää unohda - ja juuri se tekee sinusta Yamaha Rd 350 niin kuolematon.

Keräilijöille, ruuvimeisselille, kilpa -harrastajille tai Yksinkertaisesti kaikki, jotka rakastavat autenttista moottoripyörän hahmoa, Sillä on aina rooli. Sekoitus Ajaton optiikka ja tinkimätön suorituskyky on ainutlaatuinen myyntikohta modernissa konemaailmassa. Ja niin kauan kuin on ihmisiä, joilla on bensiini veressä Jos sinä vihaiset autotalleissa ja työpajoissa Kuuntele noin. 350 - Kahden rakeisen öljyn tuoksun mukana Se näyttää hajusteelta viime päiviltä, Mutta on nykyään enemmän elossa kuin koskaan.

Paikka laadusta, tietotaidosta ja kiehtovuudesta todellisesta kaksitahtisesta kulttipyörästä oikeiden kanssa Yamaha Rd 350 varaosat pysyy koneesi Mitä sen pitäisi olla: virstanpylväs moottoripyörän historiassa, Kuka inspiroi jälleen jokaisella matkalla.