Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat

Näytä suuret kuvat ja mainosteksti

Lajitella + suodatin
Show
Moto Guzzi V7 Special [1970] - Ajakihna Moto Guzzi V7 Special [1970] - Ajakihna - 0

Moto Guzzi V7 Special [1970] - Ajakihna

€19,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1970] - Linkitys Moto Guzzi V7 Special [1970] - Linkitys - 0

Moto Guzzi V7 Special [1970] - Linkitys

€19,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - moottorin kotelo tyhjä kotelo Moto Guzzi V7 Special [1971] - moottorin kotelo tyhjä kotelo - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - moottorin kotelo tyhjä kotelo

€239,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tacho -ohjaamo Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tacho -ohjaamo - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tacho -ohjaamo

€599,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ruuvit ja jäännösosat ovat nippuja Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ruuvit ja jäännösosat ovat nippuja - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ruuvit ja jäännösosat ovat nippuja

€69,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Gabel Tel Bedeland akselilla Moto Guzzi V7 Special [1971] - Gabel Tel Bedeland akselilla - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Gabel Tel Bedeland akselilla

€499,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fender Front Fenders Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fender Front Fenders - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fender Front Fenders

€499,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Hinterrad Rad Rim takana Borrani Moto Guzzi V7 Special [1971] - Hinterrad Rad Rim takana Borrani - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Hinterrad Rad Rim takana Borrani

€599,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Etupyörän reuna Borranin edessä Moto Guzzi V7 Special [1971] - Etupyörän reuna Borranin edessä - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Etupyörän reuna Borranin edessä

€999,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] vaihdelaatikko Moto Guzzi V7 Special [1971] vaihdelaatikko - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] vaihdelaatikko

€799,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - End Drive Kardan Moto Guzzi V7 Special [1971] - End Drive Kardan - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - End Drive Kardan

€699,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - öljypumppu Moto Guzzi V7 Special [1971] - öljypumppu - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - öljypumppu

€164,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Schwinge Hindardschwing Moto Guzzi V7 Special [1971] - Schwinge Hindardschwing - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Schwinge Hindardschwing

€254,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Öljy -seula Moto Guzzi V7 Special [1971] - Öljy -seula - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Öljy -seula

€84,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Haarukan silta alla Moto Guzzi V7 Special [1971] - Haarukan silta alla - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Haarukan silta alla

€149,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kaasupidon ohjaustangon varusteet oikealla Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kaasupidon ohjaustangon varusteet oikealla - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kaasupidon ohjaustangon varusteet oikealla

€199,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Lamptopf Moto Guzzi V7 Special [1971] - Lamptopf - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Lamptopf

€219,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ajovalot Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ajovalot - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ajovalot

€229,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Rocks Set Moto Guzzi V7 Special [1971] - Rocks Set - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Rocks Set

€94,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fork -silta yllä Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fork -silta yllä - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fork -silta yllä

€299,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Haarukka Folds Set Pariskunta Moto Guzzi V7 Special [1971] - Haarukka Folds Set Pariskunta - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Haarukka Folds Set Pariskunta

€49,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Jarrupoljin jarruyhteydellä Moto Guzzi V7 Special [1971] - Jarrupoljin jarruyhteydellä - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Jarrupoljin jarruyhteydellä

€364,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kehys papereilla Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kehys papereilla - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kehys papereilla

€999,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Jarrusumu etuosassa Duplex Set Sport - Holder Viallinen Moto Guzzi V7 Special [1971] - Jarrusumu etuosassa Duplex Set Sport - Holder Viallinen - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Jarrusumu etuosassa Duplex Set Sport - Holder Viallinen

€999,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special - Historiallinen kuvake italialaisessa tyylissä

Se Moto Guzzi V7 Special Symboloi italialaisen moottoripyörän Smithy -intohimon ja perinteiden vuosikymmeniä Mandello del Lariosta. V7-mallit ovat olleet erittäin suosittuja 1960-luvun lopusta lähtien, mikä johtuu erityisesti sen erottuvasta suunnittelusta, vankasta, sisäänrakennetun V2-moottorin ja ominaisten ajokokemuksen varrella. V7 -sarjan monien muunnelmien joukossa V7 Special on erityinen sijainti: se yhdistää varhaisten Guzzi -mallien klassisen viehätysvoiman modernin tekniikan ja paremman mukavuuden kanssa. Tässä yksityiskohtaisessa kuvauksessa tutkimme V7 Special -historiaa, sen teknisiä hienouksia, eroja muihin Moto Guzzi -malleihin sekä tärkeitä vinkkejä ylläpitoon, hoitoon ja Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat. Yksi asia on varma: Jos rakastat ajatonta mallia ja tämän koneen erottuvaa luonnetta, löydät avaimen korkean laatuisen varaosan pitämiseksi V7 -erikoislomakkeesta.

V7 -sarjan historialliset juuret ja kehitys

Menestystarina Moto Guzzi V7 Alkaa 1960-luvun lopulla, kun yritys aiheutti sekoitusta äskettäin rakennettuun 90 asteen V2-moottoriin moottoripyörämarkkinoilla. Ensimmäinen vuonna 1967 käynnistetty V7-malli, United Innovation, luotettavuus ja italialainen tyylityyli-tyyli-ominaisuudet, jotka ovat sittemmin erottamattomasti yhteydessä Moto Guzziin. Siirtämällä käyttöjunaa pitkittäissuunnassa, moottori tarjosi erinomaisen pääsyn huoltotyöhön ja muodosti samalla koneen koko ulkonäön. Vuosien varrella on kehitetty erilaisia ​​variantteja ja siirtymäkokoja, mutta perusarkkitehtuuri säilyi. Tämä teki V7: stä brändin jatkuvuuden ja identiteetin symbolin.

Nimi "V7 Special" ilmestyi ensimmäisen kerran 1970 -luvun alkupuolella ja merkitsi korkealaatuista versiota ylimääräisillä kromilla varustetuilla komponenteilla, suuremmilla säiliöillä tai koordinoiduilla koriste -elementeillä. Myöhemmin V7 -sarja jatkoi kehitystä eri markkinoiden vaatimusten täyttämiseksi. Sellaiset mallit tulivat V7 Sport, V7 -kivi, V7 -kilpailija Tai myöhemmin nykyaikaiset versiot injektiojärjestelmillä ja päivitetyillä rungon komponenteilla. Siitä huolimatta ilmajäähdytteisen 90 asteen V2 ja Cardan Drive -konsepti olivat uskollisia. Tämän perinnön, V7 erikois Tähän päivään saakka klassisen moto -guzzis -henki nykyaikaisuudessa.

Tekniset piirteet ja filosofia

Se Moto Guzzi V7 Special Sille ei ole vain ominaista heidän retro -suunnittelu, joka muistuttaa varhaisia ​​V7 -malleja, vaan myös niiden vankkaa, mutta modernia tekniikkaa. Keskuskomponentti pysyy pitkittäissuuntaisen V2 -moottorin, jonka siirtymä vaihtelee välillä noin 700 - 850 cm³ sarjasta ja rakennusvuosista riippuen. Viimeaikaisissa versioissa on elektroninen polttoaineen ruiskutus ja ne täyttävät tiukat päästöstandardit menettämättä klassista hahmoa. Suorituskyky on suunniteltu rento risteilyihin ja lineaariseen vääntömomenttiin; Nopeat metsästykset eivät ole osa V7-erikoiskäyttöä. Pikemminkin se tarjoaa voimakkaan, mutta käyttämättömän ajokokemuksen, joka saa pyöräilijän nauttimaan rentoista retkistä.

Alusta pidetään tarkoituksella yksinkertaisena kaikille V7 -versioille. Legendaarisen insinööri Lino Tontin mukaan nimetty Toni Framework -arkkitehtuuri on parantunut vuosikymmenien ajan ja mukautettu nykyisiin tarpeisiin. CARDAN DRIVE: n ansiosta ketjun hoito ei ole enää välttämätöntä, mikä on käytännöllinen argumentti kuljettajille. Cardan -järjestelmä vaatii kuitenkin kokeneen käden suurempiin huoltotoimenpiteisiin. WHO Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat Cardan Drive -tapaamisen oikein valittu ja tyypilliset ominaispiirteet hyötyvät koneesta, jolla on korkea pitkäaikainen arvo ja korkea hyödyllisyys.

Samankaltaisuudet muiden mallien, kuten Moto Guzzi 850-T3 ja Kalifornian 1100i, kanssa

Se V7 erikois Monet tekniset ja käsitteelliset elementit jakavat muiden klassisten Moto Guzzi -mallien kanssa. Erityisesti pitkittäinen V2 ja Cardan Drive ovat tuotemerkin tavaramerkkejä. Joten löydät Moto Guzzi 850-T3 ja hyvin samanlaisten moottorikonseptien ja alustan erilaiset Kalifornian versiot lähestyvät. Siitä huolimatta on tärkeitä eroja:

1. 850-T3
850-T3 (1975–1980) tunnettiin tukevuudestaan ​​ja suuremmasta vääntömomentista suuremman siirtymän ansiosta. Hänellä oli myös savikehys, mutta suuremmalla moottorilla ja muilla kiertuevarusteilla. WHO Moto Guzzi 850-T3 varaosat Riippuvuus, löytyy jonkin verran yhteensopivuutta V7 -sarjaan, etenkin runko- ja asemakomponenteille, kuten pahvilaite, kytkimen osille tai jarruvivuille. Siitä huolimatta on sarjan erityisiä eroja, etenkin siirtymän ja moottorin kotelon tapauksessa.

2. Kalifornia 1100i
Se Kalifornia-Mallit tunnetaan voimakkaasta risteilijätyylistään ja tyypillisestä "rento von a-after-b" -hahmosta. 1064 cm³: n siirtymällä (1100i) Kalifornian perhe on moottoroituneempi kuin V7 -mallit, joita arvostetaan erityisesti pidemmille matkoille ja matkustajille. Yleisistä guzzi -perillisistä huolimatta mitat ja monet yksityiskohdat, kuten säiliö, penkki ja uupumus ovat erilaisia. Jonkin verran Moto Guzzi Kalifornia 1100i varaosat Voidaan silti korvata V7 -komponenteilla (esim. Sytytysosat tai pienemmät kuluvat esineet), mutta rakenneerot ovat yleensä riittävän huomattavia tiettyjen osien vaatimiseksi.

Kaikille malleille on yhteinen pitkäaikainen perinne, joka juontaa juurensa Moto Guzzi -brändin juuriin: sekoitus italialaista suunnittelua, kiinteää asemaa ja erehtymätöntä käsiala -dynamiikan kannalta. Joskus voi olla suositeltavaa tarkistaa tarkemmin ennen varaosien tai virityskomponenttien ostamista missä määrin V7, 850-T3, Kalifornian ja Co. välillä on tosiasiallisesti olemassa.

Hoito-, kunnossapito- ja tyypilliset kulutusosat

Joka on nauttinut hänestä pitkään Moto Guzzi V7 Special Haluat rakenteellisen hoidon, ja säännöllistä huoltoa ei voida välttää. Jotkut alueet ovat erityisen keskittyneet:

  • ✓ Moottoriöljy ja suodatin: Klassinen ilmajäähdytteinen V2 pääsee lämpörajoihin nopeasti kaupungin liikenteessä tai kuumina kesäpäivinä. Säännölliset öljynmuutokset ja sopivat suodattimet estävät kulumisen ja pitävät yksikön vakaana.
  • ✓ Venttiilipelin hallinta: Viehättävä 90 asteen V2 sisältää, että venttiilin asetukset on tarkistettava säännöllisesti. Väärä venttiilipeli johtaa levottomaan moottorin käymiseen, vähentyneeseen vääntömomenttiin ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.
  • ✓ Cardan and Gear -huolto: Tavanomaisen ketjun luopuminen säästää paljon huoltoa, mutta pahviliiketoiminta on tarkistettava vuotoilla ja oikealla öljytasolla. Erityinen Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat Kuten tiivisteet tai säilytysetäisyydet ovat suositeltavia täällä.
  • ✓ Jarrujärjestelmä: Monet guzzi -ohjaimet muuntavat teräspohjaiset viivat jarrutuspaineen menetyksen minimoimiseksi. Kansienvaihto on myös yleinen huoltopiste turvallisen viiveen varmistamiseksi.
  • ✓ Sähkö ja sytytys: Klassinen Moto Guzzi -elektroniikka voi olla alttiita korroosiolle pistokkeissa ja kaapelissa. Liian heikko sytytys kipinät tai murskaamiset laturit johtuvat usein kosketusongelmista. Korkealaatuiset kaapelikorot tai nykyaikaiset sytytyslaatikot korjaavat tilanteen.
  • ✓ Renkaat ja alusta: Retropyörä, kuten V7: n erityishyötyjä sopivista renkasta, jolla on klassinen profiili, joka edelleen tarjoaa nykyaikaisen vastuun. Haarukka renkaat, pellin ja laakerin tulisi tarkistaa säännöllisesti pelin ja tiiviyden varalta.

Suhteellisen yksinkertaisen rakenteen ansiosta näitä huoltopisteitä voidaan hallita hyvin varustetussa autotallissa tai kokeneella ruuvimeisselillä ilman suuria ongelmia. On erityisen hyödyllistä Moto Guzzi varaosat Pitkän aikavälin rakennusjakson ja jatkuva kysyntä ovat suhteellisen hyviä. Siitä huolimatta, että kiinnität huomiota laatuun ja mieluummin investoida jälleen kerran alkuperäisiin osiin tai korkealaatuisiin seuraaviin -, sinulla on vähemmän vaikeuksia pitkällä aikavälillä vikojen tai sopivuuden kanssa.

Viritys ja yksilöinti - monipuoliset suunnitteluvaihtoehdot

Se V7 erikois on suunnattu klassisten linjojen ja arvokkaiden yksityiskohtien rakastajille. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että et löydä useita tapoja suunnitella moottoripyörää erikseen tai antaa sille suorituskyvyn lisäämistä. Tyypilliset muuntamismittaukset ovat:

  • ✓ Pakokaasujärjestelmät: Liukuvat äänenvaimentimet, lyhyet päätykannat tai erityiset jakoputket voivat auttaa 90 asteen V2: ta enemmän laajempaa ääntä ja hiukan enemmän vetoa keskipitkällä nopeudella. Sinun tulisi kiinnittää huomiota EU: n homologaatioon ja asianmukaisiin merkintöihin.
  • ✓ Alustan muutokset: Nykyaikaiset höyhenjalat takaosassa tai progressiiviset haarukkajouset antavat tiukemman äänestyksen pilaamatta mukavuutta. Näin yhdistät retro -ilmeen nykyaikaiseen ajodynamiikkaan.
  • ✓ Keeperin ja ergonomian säädöt: Olipa litteä "vetopalkki", leveä matka- tai säädettävät jalkatuet - V7 -erikoisuus voidaan mukauttaa hyvin erilaisiin kehon kooihin ja mieltymyksiin.
  • ✓ Optiset yksityiskohdat: Klassiset säiliöt, puhuvat pyörät kiillotetuilla napeilla, oikealla nahkaistuinpenkillä tai kromilla pinnoitetuilla suojakerroksilla, antavat V7-erikoisuudelle, joka on tietyn jotain.

Varsinkin kun kyse on suorituskyvyn virittämisestä, sinun on kuitenkin aina otettava huomioon yleinen asiayhteys. Vahvempi moottori tai laajentunut siirtymä (kuten Big Bore -sarjan kautta) vaatii kytkentä, Cardan Drive ja tarvittaessa jarrujärjestelmään ja alustaan. Korkealaatuisuus Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat Siksi muodostavat myös perustan pysyvän ja turvallisen muuntamisen varmistamiseksi.

Jokapäiväinen soveltuvuus ja sovellusvalikoima

Se V7 erikois Retro -esityksestään huolimatta on moderni ajoneuvo, jota voidaan siirtää ihanan arkielämässä. Olipa kaupungissa, maassa tai kevyenä matkabudjettina-ilma/öljyjäähdytteinen V2 nauttii luotettavuudesta ja kestävyydestä. Painopiste on kuitenkin enemmän rauhallisessa matkoissa kohtalaisella nopeudella. Ne, jotka haluavat olla tiellä V7 -kilpailija Hieman enemmän viiran tulkintaa).

Asianmukaisilla laitteilla - kuten pieni tuulensuojaus, sivutaskut tai matkatavarteteline - myös V7 -erikoisuus hallitsi myös pidemmät maat. ”Rentomatkasi” ja viljelty moottorikäyttö tekevät sinusta ihanteellisen gourmet -matkoihin viehättävissä maisemissa. Pitkät moottoritievaiheet yli 130 km/h eivät kuitenkaan välttämättä ole niiden suositeltava elinympäristö, koska tuuli ilman suuria verhouksia on selvästi havaittavissa ja moottorin luonne loistaa todennäköisemmin keskitason nopeudella.

Tyypilliset heikkoudet ja siihen, mihin sinun tulisi kiinnittää huomiota ostaessasi käytettyä

Se Moto Guzzi V7 Special Yleensä on hyvä maine luotettavuuden ja valmistuksen laadun suhteen. Siitä huolimatta on syytä pitää muutama piste mielessä ostaessasi käytettyä konetta:

  • ✓ Kardan: Tarkista öljyn menetys tai riista Cardanin alueella. Kuorman äkillinen muutos tai epätavalliset äänet voisivat osoittaa kulumisen.
  • ✓ Öljyn taso ja öljyn laatu: Laiminlyöty öljynvaihto on myrkkyä jokaiselle moottoripyörällä, etenkin ilmajäähdytetyllä V2: lla. Musta, polttava öljy osoittaa kunnossapidon puutetta.
  • ✓ Alustan komponentit: Jopa matalalla mittarilukemalla, ruosteisilla haarukkaputkilla tai kuluneilla jousjalkoilla voi tapahtua, jos kone oli usein ulkona.
  • ✓ Sähkö: Yksittäisissä tapauksissa kosteus tai huonot massayhdisteet varmistavat epäonnistumiset. Katso kaapelisäkkeitä, turvarasiat ja liitännät.
  • ✓ Muutokset: Jotkut V7 -erikoisuudet ovat usein yksilöityjä. Tarkista, onko viritysosat ammattimaisesti koottu ja syötetty. Lay -kaltaiset muunnokset voivat olla arvokkaita arvon ja turvallisuuden kannalta merkityksellisiä.

Jos saat hyvin pidätetyn V7 -erikoisuuden, voit odottaa pyörää, jonka ei tarvitse aiheuttaa vakavia ongelmia jopa korkeammalla mittarilukemalla (50 000 km ja enemmän). Kanssa Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat Suurempia korjauksia voidaan hallita, koska osamarkkinat ovat melko vilkkaat ja eri valmistajat tarjoavat joskus vielä parempia jälkimarkkinakomponentteja, jotka ylittävät alkuperäisen laadun.

Korvaaminen ja keräilijän tila

Se Moto Guzzi V7 Special on varmistanut pysyvän paikan keräilijän kohtauksessa ajan myötä. Vaikka hyvin varhaiset V7-mallit (kuten vuoden 1967 ensimmäiset "V7" tai harvinaiset urheilu- ja kilpa-variantit) ovat yleensä suurempia suosion asteikolla, mutta myös uudemmat V7-versiot, monet aito-italialaisen moottoripyöräilyn rakastajat. Erityisesti hyvässä alkuperäisessä kunnossa tai hienovaraisissa, tyylikkäissä muutoksissa sinulla on vakaa arvo, joka kasvaa usein, kun tarjousta on vähän. Joskus hyvin hoidettuja näytteitä käytetyillä markkinoilla voivat olla samalla tavalla vakaat kuin perinteiset mallit BMW: stä tai voitosta.

Yksi syy tähän on se, että V7 -erikoisuus tarjoaa toisaalta erehtymättömän suunnittelun, mutta toisaalta on riittävän moderni ollakseen hauskaa arkielämässä tarvitsematta seistä säännöllisesti työpajassa. Huoltoa varten on syytä ylläpitää huoltoa tai laskuja Moto Guzzi varaosat Pysyminen, koska läpinäkyvyys hoitohistorian kautta lisää potentiaalisten ostajien tai keräilijöiden luottamusta. Yksilöllisyydellä on myös rooli: Jos tarkennat pyöräsi tietyillä liitteillä, voit joko saavuttaa rakastajien hinnat tai - jos tulokset ovat liian ylimääräisiä - vetoaa pienemmälle ostajalle. Oikea toimenpide on tässä ratkaiseva.

Tulevaisuudennäkymät - miksi V7 -erikoinen pysyy merkityksellisinä

Moottoripyörämarkkinat siirtyvät yhä enemmän kohti sähkökäyttöä, korkeaa elektronista tiheyttä ja globaalia suurta sarjaa, klassiset retropyörät, kuten Moto Guzzi V7 Special Vaihtoehto: aito ajokokemus, manuaalinen toiminta ja hidastunut peruskonsepti, joka lupaa rentoutumista ennätysmetsästyksen sijasta. Tällaisten luonnepyörien kysyntä on vakaa tai jopa kasvava monissa maissa. Moto Guzzi itse reagoi päivittämällä säännöllisesti V7 -malli -aluetta ilman ikonista ilmettä. Mandello del Lario -brändi on edelleen tae ajattomalle moottoripyörän rakenteelle.

Lisäksi V7 Special -sarjan tekninen rakenne antaa myös tuleville ruuvimeisselien sukupolville korjata korjauksia itsenäisesti. Tämä on näkökohta, jota monet tekniikan harrastajat arvostavat. Monimutkaisten ohjelmistopäivitysten tai kalliiden erikoiselektroniikan katoaminen korostaa, että V7 Special -laitteen kaltainen kone on edelleen perinteinen moottoripyörä kaikista nykyaikaistamisista huolimatta. Harrastajille, jotka haluavat kokea todellisen "sykkeen tunteen" ajamisen aikana, V7 -erikoisuuden tulisi siksi puolustaa paikkansa tiukemmilla ympäristöstandardeilla ja erittäin kehittyneillä hybridijärjestelmillä tulevaisuudessa.

Johtopäätös - pala italialaisesta moottoripyörän historiasta kahdella pyörällä

Se Moto Guzzi V7 Special tarkoittaa muutakin kuin vain puhdasta liikkuvuutta. Se ilmentää elämäntapaa, joka perustuu perinteisiin, tyylitietoisuuteen ja käsityörakkauteen. Aikana, jolloin monet moottoripyörät toimivat yhä enemmän korkean teknologian tuotteina lukemattomilla avustusjärjestelmillä, V7-erikoisuus pitää aloittelijoiden ja rutiininomaisten lipun, joka arvostaa olennaisia ​​asioita: ilmajäähdytteinen, pitkittäinen V2, joka osoittaa sen täydellisen kykynsä keskipitkällä nopeudella, että tarkoituksella voidaan helposti olla masteroitu.

Jos sinulla on onni saada V7 -erikoinen, löydät Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat Perusta tämän italialaisen kauneuden pitämiselle hyvässä kunnossa monien vuosien ajan. Koska hyvien komponenttien saatavuus moottorille, vaihdelaatikolle, kardaanille ja alustalle on paljon suurempi kuin jotkut alun perin oletetaan. Haluatpa pitää alkuperäisen tilan tai ajatella viritysprojektia: Mahdollisuudet ovat valtavat. On tärkeää säilyttää koneen sielu - ainutlaatuinen sekoitus perinteistä rakennetta ja italialaista esprittiä, jotka Moto Guzzi on aina ollut.

Loppujen lopuksi V7 -erikoisuus ei koske kierrosaikoja tai suorituskyvyn liiallisuutta. Täällä vertaansa vailla oleva ajokokemus hallitsee: värähtelyt, syvästi jyrkistävä moottorin melu, hidastava tapa, istumaan satulassa ja nauttia maisemasta. Joillekin kuljettajille tarkalleen se, mitä moottoripyöräily voi tarkoittaa. Ja tässä maailmassa, joka on täynnä hälinästä ja vilskettä ja stressiä, V7 Special tarjoaa arvokkaan laskurin - toisen aikakauden viehätysvoiman yhdistettynä vain niin paljon nykyaikaisuuteen, että sinun ei tarvitse huolehtia huomisen matkoista.

Läheisyys Moto Guzzi 850-T3 tai Kalifornia 1100i On myös selvää, että sinulla ei ole vain eristettyä mallia täällä, vaan sinusta tulee osa koko italialaisten klassikoiden perhettä, joka on elvyttänyt katupaikkaa vuosikymmenien ajan. Asiantuntijakauppiaiden, klubien ja ruuvitalttojen verkosto takaa, että Moto Guzzi -ohjaimet eivät koskaan tunnu olevan jäljellä yksin. Joten jos sinulla on päätös investoida klassiseen ja luotettavaan retrobikkaan, teet erinomaisen valinnan Moto Guzzi V7 Special -sovelluksella. On vielä sanottavaa: Hyvä matka - e buon viaggio!

Riippumatta siitä, haluatko saada pala moottoripyörähistoriaa vai täydentää edelleen V7 -erityistä - oikeiden kanssa Moto Guzzi V7 Erityiset varaosat Italialainen viehätys pysyy kaikilla puolillaan. Pidä hauskaa jokaisella kiertueella erottuvan guzzi -ohjelman kanssa!