Suzuki GSF 400 Bandit [1991-1995] - Paagirõngas Basic incl. vastand tankikott

✔️ Uus osa
ID: 15146071753030

€38,00 EUR

TARNE
Saatmiseks valmis | 2-6 toopeava jooksul
Delivery with DHL in 3-8 business days.
TOOTEKIRJELDUS

Sobib tootmisaastateks: [1991-1995].

Tootja/kaubamärk: HEPCO & BECKER

Mudel: GSF 400 Bandit.

Artikkel: Paagi rõngas põhi.

Tootekirjeldus: Paagirõngas Basic Suzuki GSF 400 Banditile

HEPCO & BECKERi paagirõngas Basic töötati välja spetsiaalselt Suzuki GSF 400 Bandit mootorrattamudelile, mis on ehitatud aastatel 1991–1995. Seda osa kasutatakse sobiva paagikoti ohutuks ja hõlpsaks kinnitamiseks otse mootorratta kütusepaaki.

Toote üksikasjad

Komplektis on Basic paagirõngas ja reguleeritav vastuhoidik, mis kinnitatakse paagikoti külge sõltuvalt konkreetsest paagi kujust ja juhtraua nurgast. Isegi kui paagirõngas on paigaldatud, jääb juurdepääs paagi korgile piiramatuks.

Kokkupanek ja ühilduvus

Paagi rõnga paigaldamine on lihtne. Süsteemi täielikuks kasutamiseks on vaja ka spetsiaalset paagikotti mudeli Suzuki GSF 400 Bandit jaoks. Teavet mudelispetsiifiliste paagirõngaste kohta leiate andmebaasist "Minu jalgratas" või poes käsitsi kontrollides kategoorias "Paagirõngad BASIC".

Omadused

  • Stabiilne hoidmine isegi suurematel kiirustel
  • Kasutajasõbralik mehaaniline lukustus
  • Asetage paagikott paagirõngale ja klõpsake see kuuldavalt oma kohale
  • Avamine toimub paagikotti rihma tõmmates sõidusuunas
  • Saksamaal ei nõuta ABE-d ega sisestamist sõiduki dokumentidesse
  • Soovitatav maksimaalne kiirus paigaldatud paagikotiga: 130 km/h
  • Soovitatav maksimaalne kaal paagikotis: u. 3 kg
  • Nõutav on järgida tootja juhiseid ja mudelispetsiifilisi juhiseid

Erinevused teistest tankirõngastest

Basic paagirõngas erineb Lock-it paagirõngast lukustuse tüübi poolest. Kui põhipaagi rõngas töötab puhtalt mehaaniliselt, siis Lock-it mudelil kasutatakse seljakoti tsentreerimiseks lisamagneteid. Mõlemad süsteemid kasutavad sama mudelispetsiifilist metallrõngast.

Lisainfo: Lock-it vastuhoidikuga paagikott ei ühildu põhipaagirõngaga ja vastupidi. Tuleb tagada, et paagi kott ja paagirõngas oleksid samast süsteemist.