![Suzuki GS 750 [EMGO] – klassikalised amortisaatorid](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_2fa270f3-8410-4288-9fa7-579d74a0507c.webp?v=1782558519)
![Suzuki GS 750 [EMGO] – klassikalised amortisaatorid](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_8353f48d-9fef-46e6-a78b-84f0c7595c2e.webp?v=1782558521)
Beschreibung
EMGO Classic amortisaatorid Suzuki GS 750 jaoks
EMGO klassikalised amortisaatorid on välja töötatud spetsiaalselt Suzuki GS 750 tagavedrustuse jaoks. Need pakuvad kombinatsiooni end tõestanud tehnoloogiast ja atraktiivsest disainist, mida iseloomustab must, kroomitud ja läikiv pind.
Tehnilised omadused
- Kaubamärk: EMGO
- Mudel: Silm/Silm
- Vedru tüüp: Topelt lineaarne vedrukiirus
- Pikkus (laiendatud): 335 mm (13,20 tolli)
- Paigaldusasend: Tagumine
- Paigutage reservuaar: Sees
- Tüüp: Ühetoru amortisaator vedruhülsiga
- Pind: Must, kroomitud, läikiv
- Tükkide arv: Paar
Kirjeldus
Need amortisaatorid on konstrueeritud vedruhülsiga monotoru versioonina ja neil on topelt lineaarne vedrukiirus, mis tagab ühtlase vedruefekti. Silma/silma kinnitus võimaldab hõlpsalt ja kindlalt paigaldada Suzuki GS 750 tagumisele vedrustusele.
Musta värvi ja läikivate kroomielementide kombinatsioon annab amortisaatoritele klassikalise välimuse, mis sobib hästi vanemate mootorrataste stiiliga. Mahuti sisemine asend aitab kaasa kompaktsele disainile ja kaitseb siibri komponente välismõjude eest.
Kasutamine ja kokkupanek
Amortisaatorid tarnitakse paarina ja need on ette nähtud paigaldamiseks tagasillale. Pikkus 335 mm pikendatuna vastab Suzuki GS 750 nõuetele ning tagab sõidu ajal optimaalse vedrustuse ja amortisatsiooni.
Tugev konstruktsioon ja hoolikas töötlus muudavad need amortisaatorid sobivaks tagavedrustuse asendamiseks või täiustamiseks, et säilitada sõiduohutus ja -mugavus.
Näita sobivaid sõidukeid (141)
| Kaubamärk | mudel | nihe | Ehitusaasta | Variant | riik | positsiooni | Märkus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawsoni koopia | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1100 | 1100 | 1981-1983 | Võll | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 silindriga | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | KÕIK | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | KÕIK | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROOPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawsoni koopia | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 silindriga | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | KÕIK | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROOPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | KÕIK | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GN 400L | 392 | 1980-1982 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | 400 GN | 392 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1985 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROOPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | KÕIK | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROOPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMEERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROOPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMEERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMEERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROOPA |