![Suzuki GS 250 [EMGO] – klassikalised amortisaatorid](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_9b3ca8ba-f746-4cde-9040-43397490e209.webp?v=1782471857)
![Suzuki GS 250 [EMGO] – klassikalised amortisaatorid](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_80265a9c-43ce-434c-a67c-9dd567bdb5e8.webp?v=1782471859)
Beschreibung
EMGO Classic amortisaatorid Suzuki GS 250 jaoks
EMGO klassikalised amortisaatorid töötati välja spetsiaalselt Suzuki GS 250 jaoks. Need toimivad tagumise vedrustuse komponendina ja pakuvad mootorrattale usaldusväärset amortisatsiooni. Amortisaatorid on saadaval paarina ning neid iseloomustab tugev konstruktsioon ja atraktiivne välimus.
Tehnilised omadused
- Kaubamärk: EMGO
- Mudel: Silm/Silm
- Paigaldusasend: Tagumine
- Vedru tüüp: Topelt lineaarne vedrukiirus
- Pikkus (laiendatud): 335 mm (13,20 tolli)
- Värv/pind: Must, kroomitud, läikiv
- Tüüp: Ühetoru amortisaator vedruhülsiga
- Paigutage reservuaar: Sees
- Tükkide arv: Paar
Toote kirjeldus
EMGO amortisaatorid on disainitud monotoru tüüpi vedruhülsiga. Selline disain tagab tagaratta ühtlase summutamise ja stabiilse vedrustuse. Kahekordne lineaarne vedrukiirus võimaldab tasakaalustatud vedru toimimist, mis tõestab end nii tavalistes sõidutingimustes kui ka koormuse all.
Amortisaatorite pind on värvitud mustaks ja lisaks kroomitud, mis ei ole mitte ainult visuaalselt atraktiivne, vaid pakub ka kaitset korrosiooni eest. Läikiv pind sulandub harmooniliselt Suzuki GS 250 disaini.
Pikendatud 335 mm pikkusega amortisaatorid sobivad mootorratta tagaosas selleks ettenähtud kinnituspunktidesse. Silma/silma disain muudab paigaldamise lihtsamaks ja tagab turvalise ühenduse.
Funktsioon ja rakendusala
Need amortisaatorid on osa tagavedrustusest ning aitavad oluliselt kaasa sõidustabiilsusele ja sõidumugavusele. Need neelavad teelt tulevaid konarusi ja põrutusi, suurendades sellega sõiduohutust. Mahuti sisemine asend toetab kompaktset disaini ja kaitseb siibri komponente.
EMGO amortisaatorid on mõeldud kasutamiseks Suzuki GS 250 tagarataste vedrustuses ja pakuvad usaldusväärset alternatiivi vedrustuse originaalkomponentide asendamiseks või hooldamiseks.
Näita sobivaid sõidukeid (141)
| Kaubamärk | mudel | nihe | Ehitusaasta | Variant | riik | positsiooni | Märkus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawsoni koopia | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1100 | 1100 | 1981-1983 | Võll | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | Koonduslaager 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 silindriga | AMEERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMEERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | KÕIK | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | KÕIK | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROOPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawsoni koopia | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 silindriga | EUROOPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | KÕIK | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROOPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | KÕIK | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GN 400L | 392 | 1980-1982 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | 400 GN | 392 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1985 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROOPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMEERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | KÕIK | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROOPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | KÕIK | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROOPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMEERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROOPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMEERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMEERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROOPA |