Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt

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POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa Sprint Veloce 150

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit der Möglichkeit, die Kupplung gezielt an die gewünschte Primärübersetzung anzupassen. Bei diesem Konzept ist die mit der Kurbelwelle verbundene Komponente die innere Nabe und nicht die äußere Glocke.

Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

  • Druckplatte auf Axiallager für die Kupplungsbetätigung
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung
  • Z23-Primärritzel mit gerader Verzahnung

Die gerade Verzahnung des Z23-Ritzels ermöglicht die Auswahl einer passenden Primärübersetzung innerhalb des POLINI-HT-Kupplungssystems. Durch den Austausch des Primärzahnrads lässt sich die Kupplung an unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse anpassen. Die Kupplung unterstützt eine präzise und leichtgängige Gangschaltung.

Technische Merkmale

  • Ausführung: HT-Kupplung für den Renneinsatz
  • Ritzel: Z23, gerade verzahnt
  • Druckplatte: auf Axiallager
  • Glocke: Aluminium
  • Federkraft: einstellbar

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Sprint Veloce 150 der Baujahre 1977–1979.

Die Ausführung eignet sich für Anwendungen, bei denen eine einstellbare Kupplungsfederkraft und eine gezielte Wahl der Primärverzahnung gefragt sind.

Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht

Beschreibung

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa Sprint Veloce 150

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit der Möglichkeit, die Kupplung gezielt an die gewünschte Primärübersetzung anzupassen. Bei diesem Konzept ist die mit der Kurbelwelle verbundene Komponente die innere Nabe und nicht die äußere Glocke.

Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
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Funktion und Konstruktion

  • Druckplatte auf Axiallager für die Kupplungsbetätigung
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung
  • Z23-Primärritzel mit gerader Verzahnung

Die gerade Verzahnung des Z23-Ritzels ermöglicht die Auswahl einer passenden Primärübersetzung innerhalb des POLINI-HT-Kupplungssystems. Durch den Austausch des Primärzahnrads lässt sich die Kupplung an unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse anpassen. Die Kupplung unterstützt eine präzise und leichtgängige Gangschaltung.

Technische Merkmale

  • Ausführung: HT-Kupplung für den Renneinsatz
  • Ritzel: Z23, gerade verzahnt
  • Druckplatte: auf Axiallager
  • Glocke: Aluminium
  • Federkraft: einstellbar

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Sprint Veloce 150 der Baujahre 1977–1979.

Die Ausführung eignet sich für Anwendungen, bei denen eine einstellbare Kupplungsfederkraft und eine gezielte Wahl der Primärverzahnung gefragt sind.

Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
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