Honda CBR 125 RW (JC 34) [2005-2006] - alumiiniumsilinder -Ø 67 H2O 4T HONDA

✔️ Uus osa
ID: 15705543016774

€450,00 EUR

TARNE
Saatmiseks valmis | 2-6 toopeava jooksul
Delivery with DHL in 3-8 business days.
TOOTEKIRJELDUS

MALOSSI alumiiniumsilinder Ø 67 Honda CBR 125 RW jaoks

MALOSSI alumiiniumsilinder Ø 67 H2O 4T HONDA on omistatud Honda CBR 125 RW (JC 34) mudeliaastate valikust 2005-2006. Kujundus on mõeldud kasutamiseks selleks ettenähtud kohtades toimuvatel võistlustel vastavalt vastavate spordiliitude reglemendile.

Täpse töötlusega silinder

Silinder on valmistatud alumiiniumist, milles on palju karastatud ja karastatud räni. Silindri vooderdis on ränikarbiidkate ja ristlõike lihvimine. Töötlemine toimub täpse arvjuhtimisega tööpinkidel. Silindri-kolvi kliirens on 0,05 mm. Värskelt arvutatud soojusvahetuspinnad toetavad silindri konstruktsiooni.

Kerge kolme rõngaga kolb

Ülikompaktne kolb on valmistatud kõrge ränisisaldusega spetsiaalsest alumiiniumist. Selle madal soojuspaisumine ja liugpindade tinakate on kohandatud vastavalt kasutusotstarbele. Arvjuhitav töötlemine, kerge konstruktsioon ja tugevdatud disain moodustavad kolvi disainiomadused. Täiustatud soojusvahetuspinnad täiendavad disaini.

Kolvirõnga disain

  • Kõrgete libisemisomadustega ja väga suure mehaanilise vastupidavusega kroomitud S10 kõrgtugevast malmist valmistatud surverõngad
  • Esimene klaasipuhasti rõngas kroomitud S10 noobelmalmist
  • Teine klaasipuhasti rõngas kolmeosalise rõngana, mis on valmistatud kroomitud terase sulamist

Kasutamine on mõeldud eranditult vastutavate spordiliitude kehtivate määruste raames. Ebaõige kasutamise eest vastutust ei võeta.

Beschreibung

MALOSSI alumiiniumsilinder Ø 67 Honda CBR 125 RW jaoks

MALOSSI alumiiniumsilinder Ø 67 H2O 4T HONDA on omistatud Honda CBR 125 RW (JC 34) mudeliaastate valikust 2005-2006. Kujundus on mõeldud kasutamiseks selleks ettenähtud kohtades toimuvatel võistlustel vastavalt vastavate spordiliitude reglemendile.

Täpse töötlusega silinder

Silinder on valmistatud alumiiniumist, milles on palju karastatud ja karastatud räni. Silindri vooderdis on ränikarbiidkate ja ristlõike lihvimine. Töötlemine toimub täpse arvjuhtimisega tööpinkidel. Silindri-kolvi kliirens on 0,05 mm. Värskelt arvutatud soojusvahetuspinnad toetavad silindri konstruktsiooni.

Kerge kolme rõngaga kolb

Ülikompaktne kolb on valmistatud kõrge ränisisaldusega spetsiaalsest alumiiniumist. Selle madal soojuspaisumine ja liugpindade tinakate on kohandatud vastavalt kasutusotstarbele. Arvjuhitav töötlemine, kerge konstruktsioon ja tugevdatud disain moodustavad kolvi disainiomadused. Täiustatud soojusvahetuspinnad täiendavad disaini.

Kolvirõnga disain

  • Kõrgete libisemisomadustega ja väga suure mehaanilise vastupidavusega kroomitud S10 kõrgtugevast malmist valmistatud surverõngad
  • Esimene klaasipuhasti rõngas kroomitud S10 noobelmalmist
  • Teine klaasipuhasti rõngas kolmeosalise rõngana, mis on valmistatud kroomitud terase sulamist

Kasutamine on mõeldud eranditult vastutavate spordiliitude kehtivate määruste raames. Ebaõige kasutamise eest vastutust ei võeta.