KAWASAKI KFX 400 [2003-2006] – hübriidaku MHTZ14S

Motobatti hübriidaku MHTZ14S on spetsiaalselt loodud vastama jõuspordirakenduste väljakutsetele, kus puhtad liitiumakud jõuavad sageli oma piiridesse. See aku ühendab endas plii-happe- ja liitiumtehnoloogia eelised, et tagada suurepärane jõudlus ja töökindlus. Muljetavaldava 400 külmkäivitusvõimendiga ületab see ümbritseval temperatuuril oluliselt teisi akusid.

Motobatti hübriidaku sobib eriti hästi suurematele V-twin mootorratastele nagu Harley Davidson ja Ducati, mis nõuavad nende mootorrataste suurte käivitusmootorite käitamiseks suurt käivitusvoolu. Mitteoptimaalsetel akudel on sageli raskusi vajaliku külmkäivitusvõimsuse (CCA) saavutamisega, mis on tänapäevaste Big Twinsi edukaks süütamiseks hädavajalik. Hübriidaku tagab õige ampertunni võimsuse ja pinge, et toota käivitamiseks vajalikke vatte.

See aku suudab asendada 92 raskeveokite osanumbrit vaid viie SKU-ga ja ühildub täielikult kõigi powersports laadimissüsteemidega, ilma et oleks vaja spetsiaalseid laadijaid või lisakulusid suure CCA jaoks. See pakub kiiremat laadimisaega, kiiret pinge taastumist ja on äärmiselt mitmekülgne tänu M-Flexi klemmiplokile, mis pakub kindlat mitut ühenduspunkti.

Lisaks suurepärasele käivitusvõimele kuumades ja külmades tingimustes pakub Motobatti hübriidaku kõrgeimat erienergia ja energiatiheduse väärtust, pikemat eluiga kui liitium- või pliiakud ja kaks korda suuremat ampertunni mahtu kui liitiumiga. Samuti kaitseb see ülelaadimise ja sügava tühjenemise eest ning pakub dünaamilist elementide tasakaalustamist.

Kolmeaastase garantii ja jõudlusega, mis ületab kallimaid puhast liitiumakut, esindab Motobatti hübriidpatarei MHTZ14S kulutõhusat lahendust, mis tekitab vähem jäätmeid ja mille omamise kogukulu on väiksem. See on 30% kergem kui pliiakud ning pakub suurepärast jõudlust ja töökindlust mitmesuguste jõuspordirakenduste jaoks.