KAWASAKI ER 6 F [2006–2012] – mootorratta hübriidaku

Motobatti hübriidaku mootorratta aku esindab revolutsioonilist arengut akutehnoloogias, ühendades plii-happe- ja liitiumakude eelised. Tänu uuenduslikule Smart Fusion Technology (SFT) tehnoloogiale saavutab see aku jõudluse, mis ületab mõlema akutüübi piirid. See pakub muljetavaldavat kombinatsiooni pliiakude tõestatud töökindlusest ja liitiumakude täiustatud omadustest, ilma et peaks leppima nende puudustega.

Hübriidakut iseloomustab selle erakordne käivitusvõimsus ja pikem kasutusiga. See laeb kiiremini, on turvalisem ja stabiilsem ning tagab ühtlase käivitusvõime kõigis ilmastikutingimustes. Paindliku ühendustehnoloogia (MFlex) ja suurepärast juhtivust pakkuvate vaskklemmidega pole see aku mitte ainult võimas, vaid ka kasutajasõbralik ja mitmekülgne.

Lisaks pakub Motobatti hübriidmootorratta aku igakülgset kaitset ülelaadimise ja sügavtühjenemise eest ning dünaamilist elementide tasakaalustamist ja temperatuuri reguleerimist. Akus kasutatav AGM (Absorbed Glass Mat) tehnoloogia võimaldab kiiret taastumist tühjenemisest ja muudab selle eriti vastupidavaks vibratsioonile. Need omadused muudavad need ideaalseks valikuks erinevate kaubamärkide mootorratastele, sealhulgas Harley Davidson, Triumph ja Honda TRX500.

Võrreldes traditsiooniliste pliiakudega pakub Motobatti hübriidmootorratta aku 90% tugevamat käivitusjõudu, on 30% kergem, 500% pikema elueaga, 50% madalama isetühjenemiskiirusega ja laeb kiiremini. Võrreldes puhaste liitiumakudega on sellel suurem ampertundide võimsus, parem temperatuuristabiilsus ja pikem kasutusiga.