Ducati Multistrada 1200 lõpp [2016-2018] – alumiiniumist hammas

✔️ Uus osa
ID: 15146712826182

€208,00 EUR

TARNE
Saatmiseks valmis | 2-6 toopeava jooksul
Delivery with DHL in 3-8 business days.
TOOTEKIRJELDUS

Sobib tootmisaastateks: [2016-2018].

Tootja/kaubamärk: HEPCO & BECKER

Mudel: Multistrada 1200 End.

Artikkel: Alumiiniumist riiul.

Tootekirjeldus: HEPCO & BECKER alumiiniumist rack Ducati Multistrada 1200 End jaoks

HEPCO & BECKERi alumiiniumist raam Ducati Multistrada 1200 Endile, mis on ehitatud aastatel 2016–2018, on spetsiaalselt selle mootorrattamudeli jaoks välja töötatud pagasilahendus. See süsteem koosneb mudelispetsiifilisest kinnitussõlmest ja adapterplaadist, mis võimaldab HEPCO & BECKERi pealmiste korpuste ja teatud pehme pagasi ühikute otseühendust. Tuleb märkida, et Alurack ei sobi universaalsete plastpaneelidega tippkorpustele.

Tehnilised andmed ja tarne ulatus

  • Konstruktsioon koosneb tugevast terasest alustoest ja alumiiniumist tugiplaadist.
  • Tarnekomplekt sisaldab Aluracki ülemise korpuse kandurit, montaažikomplekti ja üksikasjalikke kokkupanekujuhiseid.
  • Ülemise korpuse paigaldamiseks pole vaja täiendavaid adaptereid.
  • Alumiiniumriiuli pinda iseloomustab kvaliteetne viimistlus.
  • Disain sisaldab täiendavaid kinnituspunkte pagasirihmade jaoks, mis võimaldab täiendavat pagasit ohutult transportida.

HEPCO & BECKERi Alurack sobib sujuvalt Ducati Multistrada 1200 Endi välimusega ning pakub tänu kvaliteetse alumiiniumi ja terase kasutamisele suurt tugevust ja atraktiivset välimust. Tuleb märkida, et HEPCO & BECKER Alu Standard Topcase 35 (kaubanumber: 700007350 või 700007351) hoidmiseks on vaja spetsiaalset klambrit.

Lisaks ei nõua Alurack üldist tegevusluba (ABE) ega kannet sõiduki dokumentidesse. Soovitatav kandevõime on 5 kg ja maksimaalne kiirus paigaldatud ülemise korpusega ei tohiks ületada 130 km/h. Ohutu kasutamise tagamiseks järgige alati mootorratta tootja konkreetseid juhiseid ja kokkupanekujuhiseid.

Pange tähele, et rasket pagasit tuleks ideaaljuhul transportida külgmistes kottides või paagikotis, et sõidudünaamikat mitte halvendada.