BMW R1300RT [2025] - matkaekraan

✔️ Uus osa
ID: 15707510669638

€195,00 EUR

TARNE
Saatmiseks valmis | 2-6 toopeava jooksul
Delivery with DHL in 3-8 business days.
TOOTEKIRJELDUS

PUIG Touring-tuuleklaas BMW R1300RT-le alates 2025. aastast

Rohkem aerodünaamilist kaitset pikkadeks matkadeks: PUIG töötas selle Touring-tuuleklaasi välja spetsiaalselt mudeliaasta 2025 BMW R1300RT jaoks. Selle 35 mm suurem kõrgus võrreldes originaaltuuleklaasiga, vormitud ülaserv ja keskne õhukanal vähendavad ülakehale mõjuvat õhurõhku ning häirivaid keeriseid.

Sobivus: BMW R1300RT, mudeliaasta 2025. Tuuleklaas kasutab originaalkinnituspunkte ja originaalkruvisid.

Läbimõeldud õhujuhtimine

Aerodünaamiliselt uuritud keskosa kaitseb eelkõige rindkere piirkonda. Ülemine spoiler suunab õhuvoolu ümber ja vähendab juhile mõjuvat rõhku, samal ajal kui keskne ava ja integreeritud õhukanal vähendavad suurel kiirusel tuulemüra. Samuti vähendatakse sihipäraselt keeriseid kõrvade piirkonnas.

PUIG Touring-tuuleklaas mudeliaasta 2025 BMW R1300RT-l

R1300RT-ga integreeritud disain

Alumised ja külgmised kontuurid järgivad BMW esiosa ning suurendavad külgmist katvust. Tuuleklaasi alumine osa sobitub originaalesitule kujuga. Täpsed jooned suunduvad visuaalselt radari poole ja annavad suurele tuuleklaasile täiendava konstruktsioonilise jäikuse.

Materjal ja mõõtmed

  • Kvaliteetne CN-akrüül
  • Materjali paksus: 4 mm
  • Kõrgus: 755 mm
  • Laius: 475 mm
  • Sügavus: 130 mm
  • Originaaltuuleklaasist 35 mm kõrgem
  • UV-kaitse ja ümardatud 2-mm serv

Akrüül ühendab tugevuse, väikese kaalu ja läbipaistvuse. Soovitud välimuse järgi on Touring-tuuleklaas saadaval läbipaistva, toonitud, tugevalt toonitud või Graphics-variandina.

PUIG Touring-tuuleklaasi kuju ja õhujuhtimine BMW R1300RT jaoks

Tõendatud aerodünaamiline koormuse vähendamine

Aerodünaamilises võrdluses langes juhile mõjuv mõõdetud õhurõhk originaaltuuleklaasi umbes 1,3 kg-lt PUIG Touring-tuuleklaasiga 0,4 kg-le. See vastab 72-protsendilisele paranemisele ja on eriti märgatav rindkere piirkonnas. Väiksem tuulerõhk suurendab sõidumugavust ja võib vähendada väsimust pikkadel sõitudel.

Kinnitamine ja dokumentatsioon

Touring-tuuleklaas paigaldatakse samadesse kinnituspunktidesse nagu originaaltuuleklaas ning selleks kasutatakse olemasolevaid originaalkruvisid. Kaasas on aerodünaamiline võrdlus. Toote jaoks on olemas ka ABE-dokument; enne kasutamist tuleb hoolikalt kontrollida selle täpset kehtivust vastava mootorratta suhtes.

Beschreibung

PUIG Touring-tuuleklaas BMW R1300RT-le alates 2025. aastast

Rohkem aerodünaamilist kaitset pikkadeks matkadeks: PUIG töötas selle Touring-tuuleklaasi välja spetsiaalselt mudeliaasta 2025 BMW R1300RT jaoks. Selle 35 mm suurem kõrgus võrreldes originaaltuuleklaasiga, vormitud ülaserv ja keskne õhukanal vähendavad ülakehale mõjuvat õhurõhku ning häirivaid keeriseid.

Sobivus: BMW R1300RT, mudeliaasta 2025. Tuuleklaas kasutab originaalkinnituspunkte ja originaalkruvisid.

Läbimõeldud õhujuhtimine

Aerodünaamiliselt uuritud keskosa kaitseb eelkõige rindkere piirkonda. Ülemine spoiler suunab õhuvoolu ümber ja vähendab juhile mõjuvat rõhku, samal ajal kui keskne ava ja integreeritud õhukanal vähendavad suurel kiirusel tuulemüra. Samuti vähendatakse sihipäraselt keeriseid kõrvade piirkonnas.

PUIG Touring-tuuleklaas mudeliaasta 2025 BMW R1300RT-l

R1300RT-ga integreeritud disain

Alumised ja külgmised kontuurid järgivad BMW esiosa ning suurendavad külgmist katvust. Tuuleklaasi alumine osa sobitub originaalesitule kujuga. Täpsed jooned suunduvad visuaalselt radari poole ja annavad suurele tuuleklaasile täiendava konstruktsioonilise jäikuse.

Materjal ja mõõtmed

  • Kvaliteetne CN-akrüül
  • Materjali paksus: 4 mm
  • Kõrgus: 755 mm
  • Laius: 475 mm
  • Sügavus: 130 mm
  • Originaaltuuleklaasist 35 mm kõrgem
  • UV-kaitse ja ümardatud 2-mm serv

Akrüül ühendab tugevuse, väikese kaalu ja läbipaistvuse. Soovitud välimuse järgi on Touring-tuuleklaas saadaval läbipaistva, toonitud, tugevalt toonitud või Graphics-variandina.

PUIG Touring-tuuleklaasi kuju ja õhujuhtimine BMW R1300RT jaoks

Tõendatud aerodünaamiline koormuse vähendamine

Aerodünaamilises võrdluses langes juhile mõjuv mõõdetud õhurõhk originaaltuuleklaasi umbes 1,3 kg-lt PUIG Touring-tuuleklaasiga 0,4 kg-le. See vastab 72-protsendilisele paranemisele ja on eriti märgatav rindkere piirkonnas. Väiksem tuulerõhk suurendab sõidumugavust ja võib vähendada väsimust pikkadel sõitudel.

Kinnitamine ja dokumentatsioon

Touring-tuuleklaas paigaldatakse samadesse kinnituspunktidesse nagu originaaltuuleklaas ning selleks kasutatakse olemasolevaid originaalkruvisid. Kaasas on aerodünaamiline võrdlus. Toote jaoks on olemas ka ABE-dokument; enne kasutamist tuleb hoolikalt kontrollida selle täpset kehtivust vastava mootorratta suhtes.

Frage zu diesem Artikel