BMW R 100 CS [1981-1985] – mootorratta hübriidaku 12V 650CCA

Motobatt 12V 650CCA hübriidmootorratta aku esindab akutehnoloogia uuenduslikku arengut. See aku ühendab endas plii-happe- ja liitiumtehnoloogia eelised, et pakkuda silmapaistvat jõudlust ja töökindlust. Smart Fusion Technology (SFT) abil saavutab Motobatt Hybrid jõudluse, mis ületab mõlema tavapärase akutüübi piirid.

Hübriidaku ei paku mitte ainult suurepärast käivitusvõimsust, vaid ka pikemat eluiga ja kiiremat laadimisaega võrreldes traditsiooniliste akudega. Tänu paindlikele ühendusvõimalustele ja suurepärastele vaskklemmidele, mis tagavad suurepärase juhtivuse, on see aku nii turvalisem kui ka stabiilsem. See ühildub ka kõigi OEM-laadimissüsteemidega ning pakub dünaamilist elementide tasakaalu ja temperatuuri reguleerimist.

Võrreldes puhaste pliiakudega pakub Motobatt Hybrid 90% tugevamat käivitusvõimsust, on 30% kergem ja 500% pikema elueaga. Isetühjenemise määr on 50% madalam ja aku laeb kiiremini. See tagab ühtlase käivitusjõu isegi külma ilmaga. Võrreldes liitiumakudega pakub see 200% suuremat amprit-tunni võimsust ja on temperatuuristabiilne, mistõttu on see suurepärane valik igasugusteks ilmastikutingimusteks.

See hübriidaku on suurepärane valik mootorratturitele, kes otsivad usaldusväärset, võimsat ja kauakestvat akut, mis on nii tehnoloogiliselt arenenud kui ka kuluefektiivne. Oma mitmekülgsuse ja suurepäraste jõudlusomadustega seab Motobatt Hybrid uued standardid mootorrataste akutehnoloogias.