Sortieren + Filtern
In dieser Kategorie findest du Yamaha XT 350 varuosad neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen
€99,00 EUR
€129,00 EUR
Yamaha XT 350 varuosad
Lõuna-Ameerika lõpututest nõlvadest kuni tööjärgse ringini kohalikus metsas: The Yamaha XT 350 Aastakümneid oli see ühenduslüli ikoonilise XT 500 ja suure töömahuga XT 600 vahel. Oma 27 hj ühesilindrilise võimsuse, 130 kg kuivmassi ja hämmastava hoolduslihtsusega sai sellest nii enduroreisijate, algajate sõitjate kui ka kogenud maastikujuhtide lemmik. Selle pikaealisuse võti on täpselt sobivate toodete usaldusväärne voog Yamaha XT 350 varuosad – olgu selleks siis hooldus, taastamine või sihipärane jõudluse uuendamine.
Lühike ajalooline ülevaade – 80ndate XT-buumist kuni legendaarse staatuseni
1985. aastal tutvustas Yamaha XT 350 (tüüp 55V) keskteena kerge XT 250 T ja tollal veel noore XT 600 Z Ténéré vahel. 4-klapilise OHC-pea, DOHC-laadsete omaduste ja 6-käigulise käigukastiga pakkus see sportlikku kiirust ja selle aja kohta hämmastavat vastupidavust. 1993. aastal järgnes 3TB facelift 41 mm kahvli, muudetud karburaatorite ja tugevama tagaraamiga. Tootmine Euroopas lõppes 2000. aastal, kuid 348-kuubikuline mootor sumiseb kaugetel mandritel ka praegu hooldusratta või rallitrenažöörina.
✓ Mootor ja ajam
Kolvikomplekt Ø 83 mm, klapisääretihendid, ajastuskettide komplekt, siduriplaadid (Friction 3JJ-16321-00) ja esmane ketiratas.
✓ Veermik
41 mm õlitihendid (3TB), roolipea laagrid, õõtshoova nõellaagrid, painutustihvti puksid - sageli ainult tehases määritud, seega etteantud murdekoht hoolduseks.
✓ Kütus ja sisselaskekogus
BST 30/Teikei karburaatori ümberehituskomplektid, sisselaskekollektori kumm (55V-13555-00), kütusekraani membraan, paagisisene filter.
✓ Süüde ja elekter
CDI-seade (55V-50), kogumisandur, 12V/10Ah plii- või liitiumioonaku, LED vilkuv relee koormuse vähendamiseks.
Tüüpilised nõrgad kohad ja ennetusmeetmed
Isegi tugeval üksiksilindril pole puudusi. Kui soovite oma XT 350 pika aja jooksul tippvormis hoida, peaksite oma hooldusplaani lisama järgmised punktid:
- ✓ Kickstarteri vabakäik – Kulub, kui starditehnika on vale. Asenduspõrk + vedru maksab vähe ja hoiab ära võlli kahjustava tagasilöögi.
- ✓ Õlipump – 350 kasutab kuivkaevu. Pärast 30 000 km läbimist kontrollige pumba ratast aukude suhtes; Ümarate hammastega uuendatud rootor hoiab õlirõhu stabiilsena.
- ✓ õõtshoova laager – OEM-puksid takerduvad mudasse. Asendamine PU-puksidega, sealhulgas määrdeniplitega, säästab iga-aastast vahetust.
- ✓ sisselaskekollektor – Kuumus põhjustab kummi rebenemist, vale õhk põhjustab nõrga käigu → kolb ummistub. Uus osa iga 5 aasta tagant.
Teenuse mõõdikud – kuidas hoida 350 tervena
✓ Mootoriõli 10W-40 – 3000 km
✓ Klapi kliirens - 6000 km
(Sisselaskeava 0,05 mm, väljalaskeava 0,10 mm)
✓ Ajamikett - 18 000 km, kontrollige pinguti vedru.
✓ Puhastage õhufilter – olenevalt tolmust hiljemalt 2000 km maastikul.
✓ Karburaatori joad ja õhuklapi kolvid – kontrollige kord aastas, vahetage O-rõngas.
✓ Roolipea/vedrustustugi õli – 24 000 km
Tuning & individualiseerimine – alates rallitrimmidest kuni supermotoni
- ✓ Suure vooluga kollektor + summuti – Laser Produro, Sebring Twister või Arrow Thunder vähendavad kaalu 3 kg võrra ja parandavad pöördemomenti alates 3500 p/min.
- ✓ Mikuni TM34 lame liumägi – Asendab varu CV karburaatorit, gaasi otsekäsklust, 10% rohkem tippvõimsust pärast joa reguleerimist (peamine nr 145, piloot nr 35).
- ✓ USD kahvli vahetus – YZ-250 kahvel 46 mm, sobivad CNC sillad, pidurisadula adapter 260 mm laine ketas.
- ✓ 17-tollised SM veljed – Exceli veljed 3,00/17 ees, 4,25/17 taga, 320 mm pidurid linna supermoto jaoks.
XT 350 vs selle õed – XT 250, XT 500, XT 600
Kõik XT mudelid jagavad Yamaha SOHC ühesilindrilist DNA-d, kuid erinevad nihke, raami geomeetria ja sihtrühma poolest:
✓ XT250
4-käiguline 199kg GA? Ei! Kerge 70 kg mootor, ideaalne algajatele ja rajaoskustele. Paljud väikesed osad (generaator, õhufilter) sobivad ka 350-le.
✓ XT500
Kultuurne trummel, 2-klapiline, võimas lühitaktiline pöördemoment. Sidurikomplekt ja piduritehnoloogia osaliselt ühilduvad.
✓ XT600
Õhk- või vesijahutusega 595 cc, suurem raam ja õõtshoovad. Elektriseadmed (CDI) ja karburaator (Mikuni BST34) on sarnased hilise 350 3TB põlvkonnaga.
Osade allikad – originaalseadmete valmistaja, järelturg, kogukond
Yamaha garanteerib tänu Yamaha osad Euroopas palju põhikomponente: mootori tihendid, väntvõlli laagrid, CDI-moodulid. Järelturu kaubamärgid, nagu Wössner (sepistatud kolvid), Athena (tippklassi komplektid) või All Balls (laagrikomplektid), pakuvad jõudlus- või hinnaalternatiive. Foorumites (XT-Forever, XT-350-FB grupp) kaubeldakse haruldaste osadega, nagu originaalsed küljepaneelid või Speedo veoülekanded.
Jätkusuutlikkus – miks hooldus on seda väärt?
XT 350 vastab Euro-0 nõuetele, kuid selle juhitav kulu (≈ 4 l/100 km), hooldussõbralik kuivkarteri määrimine ja vastupidav terastorust šassii muudavad selle remondisõbraliku mobiilsuse sümboliks. Iga investeeritud tihend ja laager pikendab täisväärtusliku maastikuratta pikkust, mis peab endiselt vastu tänapäeva plastsportlastele keerulistel radadel.
Järeldus – varuosad kui enduro igihalja võti
Olgu see siis originaalne 55 V aida leid või ümberehitatud 3TB rallikonversioon – kõrge kvaliteediga Yamaha XT 350 varuosad 4-klapiline Thumper jääb usaldusväärseks partneriks pendelrännakul, kruusateedel või maailmareisidel. Tugev tehnoloogia, lai osade valik ja aktiivne stseen tagavad, et XT 350 jätkab hoogsate lugude kirjutamist: valju, ausat ja hävimatut Yamaha.
Usaldage testitud kvaliteeti – õigete kvaliteetidega Yamaha XT 350 varuosad Teie üks silinder jääb kergeks, võimsaks ja igaks seikluseks valmis.
