Suzuki GSX R 1100 GV73B varuosad

Suzuki GSX-R 1100 GV73B varuosad – vesijahutusega superbike mäss

1991. aastal katkestas Suzuki oma õhk-/õlijahutusega traditsiooni ja tutvustas GSX-R 1100W enne, sisemiselt GV73B helistas. Uus kaheahelaline alumiiniumraam ümbritses vesijahutusega DOHC neljasilindrit, mis andis 147 hj ja ületas oma eelkäijate kuivmassi 13 kg võrra – see on väljakutse Honda CBR 1000 F, Kawasaki ZZR 1100 ja Yamaha FZR 1100 ja Yamaha FZR 1000 pöördepunktiks. Täna peetakse GVGS73B pöördepunktiks. evolutsioon: tipptehnoloogia, kuid ilma kaasaegsete elektrooniliste võredega. “Õlikatel järeltulija” tippvormis hoidmiseks kasutatakse kvaliteetseid Suzuki GSX-R 1100 GV73B varuosad hädavajalik - veejahutist USD kahvli hoolduskomplektini.

1 | GV73B ajalugu ja identifitseerimine

"W" tähistab Vesi jahutatud; Raami numbrid algavad tähega "JS1GV73B", millele järgneb tootmisaasta eesliide ("M" = 1991, "N" = 1992). Tüüpilised omadused:

2 | Mootor ja sisselasketoru – varuosad 148 hj stabiilsuse tagamiseks

GV73B mootoril on 1127 cm3 (75,5 mm × 60 mm), 11,2: 1 kompressioon, SCEM Nikasili silindrid ja 38 mm Mikuni BST38SS lapikkarburaator. Kõrgsurveveepump voolab ümber pea ja silindriploki; Õli jahutatakse jätkuvalt eraldi (“S-DACS”).

Praktiline: silinder ja pea on identsed mudeliga GSX-R 750 WN (GR7BB), kuid kolvid ja nukid on 1100-spetsiifilised. 1. astme joakomplekt (Dynojet 3110) ja uued kummist pihustid 13111-17E00 aitavad kiirendada lameda kohaga.

3 | Šassii ja pidurid – täpsus koos varuosadega

43 mm USD Kayaba kasutab kassetttehnoloogiat, alumiiniumist banaanivarrel on täielikult reguleeritav Showa amortisaator. Standardrattad: 3,50 × 17 ees, 5,50 × 17 taga; Rehvid 120/70 - 17 ja 180/55 - 17.

4 | Elekter ja jahutus – pinge kontrolli all

GV73B-l on radiaatori taga vasakul 350 W generaator, Kokusan CDI ja LiMa regulaator. Tavalised virvendusprobleemid tulenevad pruunistunud regulaatori pistikutest (kolmefaasiline kollane).

• ✓ Mosfet regulaator SH847AA + Adapterloom firmalt Roadstercycle
• ✓ CDI kast Kokusan 32900-17E30 (kasutatud on raske leida → Ignitech)
• ✓ Radiaator + alumiiniumist paisupaak OEM 17710-17E00 / JSB alumiiniumpaak

5 | Hooldusgraafik – õli, klapid, pöördemoment

• ✓ Õli 10W-40 + filter – 6000 km (Suzuki K-Oil, KN-138)
• ✓ Klapi kliirens 0,15 mm sisselaskeava / 0,20 mm väljalaskeava - 12 000 km (seibid 7,48 mm)
• ✓ jahutusvedelik – 2 aastat, silikaadivaba
• ✓ Karburaatori sünkroniseerimine – 6000 km
• ✓ Piduriketta paksus äärised 4,5 mm (ees) / 5,0 mm (taga)

6 | Tüüpilised nõrgad kohad ja nende abinõud

7 | Häälestamise ja täiendamise tee – rohkem löögijõudu, parem juhtimine

• ✓ 1216 cm³ suur läbimõõt (Suzuki Bandit 1200 kolvid + Cometic MLS) – +12 hj, +10 Nm.
• ✓ Mikuni RS-38 Flatslide – tundlik, 1 kg kergem kui BST.
• ✓ Öhlinsi FGK kassett – Pull/High-Low Push seadistus USD kahvli jaoks.
• ✓ Penske 8987 – 3-suunaline reguleeritav amortisaator koos kaugreservuaariga.
• ✓ Titaan 4-in-1 (Yoshimura Duplex) – 6 kg kaalusääst, E-märk (dB tapja).

8 | Varuosade tarnimine ja koht

Suzuki varustab jätkuvalt võtmekomponente (silindripea tihendite komplektid, klapijuhikud, veepump). Spetsialistidele meeldib Robinsoni valukoda, JMA tehnika ja Pruuli esitus pakkuda OEM-värvides SCEM-katteid, hammasrataste allalõikamist ja asendusplastpaneele. Foorumites (oldskoolsuzuki.info, gixxer.com) Kaubeldakse NOS instrumente, raamitugevdusi ja originaalseid Tokico 6-kolvikomplekte.

9 | Jõudlus ja kogumise olek

Vesijahutusega GSX-R 1100 W oli pikka aega halva mainega raskekaallane, kuid huvi kasvab 2025. aastal: Lucky Strike'i värviga GV73B originaalide eest makstakse 7000 eurot; Tuunitud street fighterid vaid 3000€. on väärtuste käivitajad OEM Suzuki varuosad, dokumenteeritud läbisõit alla 50 000 km ja keevitamata raam. Suure avaga ümberehitused suurendavad sõidunaudingut, kuid vähendavad kogumishinda, välja arvatud juhul, kui originaalsilindrid on komplektis.

10 | Järeldus – miks originaalosad hoiavad GV73B elus

The Suzuki GSX-R 1100 GV73B tähistab üleminekut õhk-/õlijahutusega Slingshotidelt tänapäevastele vesijahutusega superratastele. Nende võlu tuleneb võimsast pöördemomendist, analoogsõidukogemustest ja šassiist, mis pärast 30 aastat koos suurepäraste varuosadega toimib taas muljetavaldava täpsusega. Igaüks, kes hooldab ventiile, SCEM-radasid ja jahutussüsteeme – ja järjekindlalt täpselt sobivat Suzuki GSX-R 1100 GV73B varuosad komplektid - saab masina, mis ühendab kiiruse ja maantee suveräänsuse nagu vaevalt ükski teine 90ndate superbike.

Hoidke vesijahutusega ikooni – koos testitud ikoonidega Suzuki GSX-R 1100 GV73B varuosad Teie W-Gixxer sõidab usaldusväärselt klassikaliste superrataste järgmisse ajastusse.