Suzuki GSX 1100 varuosad

Suzuki GSX-R 1100 GU74C varuosad - originaalvaruosad originaalplaadile

Nagu Suzuki 1986. aastal GSX-R 1100 GU74C see oli ette kujutatud Mootorrattamaailm hämmastas: 197 kg kaaluv superbike 1128 cm³ Õli-/õhkjahutusega neljasilindriline kaheahelaline alumiiniumraam ja a Fairing, mis tulenes otseselt kestvussõidusarjast. Masin juhatas sisse "kuivkaalus esikoha" hüperatleetide ajastu ja lõi termini Tahvlikülg – tasasuse tõttu Raamplaadid, mis nägid välja nagu poleeritud alumiiniumist küljed. Täna, peaaegu neli aastakümmet hiljem, peetakse GU74C mehaaniliseks ikooniks, mis rõõmustab nii puriste, kollektsionääre kui ka rajapäevafänne. Kuid kerge konstruktsioon ja suur liitrine võimsus nõuavad hoolikat hooldust. Lihtsalt koos täpne sobivus Suzuki GSX-R 1100 GU74C varuosad jääb legendaarne Slabside on usaldusväärne, stabiilse väärtusega ja uskumatult kiire.

1 | Ajalooline klassifikatsioon ja raamistiku koodid

The Originaal GSX-R 1100 ilmus kaks aastat hiljem 750 esilinastus. Raami VIN-kood algab tähega "JS1GU74C". Kolm mudeliaastat:

Kõik kolm jagavad 59 kg kaaluvat E-Boxi raami 7000 alumiiniumisulamist ja SACS-plokki (Suzuki täiustatud jahutussüsteem) suure õlijahutiga ja Topeltkaanega klapijuhik. Sõiduvalmis G-variant kaalus 227 kg kaalud – toona 20 kg vähem kui Kawasaki GPZ 1000RX. See kompromissitu raamistik on juhitav fantastiliselt aktiivne, kuid materjalilähedane mõõtmetega; Seetõttu on originaalvaruosad olulisemad Ohutus kui nostalgiafaktor.

2 | Mootor ja sisselaskeava – varustage korralikult õlijahutusega juhtmeid

1 128 cm³, 75,5 mm × 57 mm, 10,0: 1 tihendus – andmeleht kõlab mõõdukas, kuid lai õlijahuti, kolm suure jõudlusega kolvirõngast ja Lühikesed 57 mm ventiilid võimaldavad 9500 p/min redline'i ja 128 hj. Selle seadistuse korrashoidmiseks tasub järgida järgmisi põhiosi:

Näpunäide: Vahetage õhufilter (see lame "postkasti element") iga 6000 km järel. Ummistunud filter tõstab õli temperatuuri kriitilistes piirkondades, sest SACS-süsteem kasutab segujahutust Õliudu aur töötab. DynoJet Stage 1 (Kit 3111) leevendab seda kardetud 5000 p/min flat sport ja sobib tavalisele potile 2 mm nõela seib.

3 | Šassii ja pidurid – toetavad turvaliselt kerget konstruktsiooni

43 mm Showa teleskoopkahvel, alumiiniumist õõtshoob kruvitud sillavardaga, Seda iseloomustasid kolme kanduriga pidurikettad (310 × 5 mm) ja 2-kolvilised Tokyo pidurisadulad Käitlemine. 16-tollise tagarattaga (150/70) ja 18-tollise esirattaga (130/60) Kiire stabiilsus oli sel ajal prioriteetne; täna Velgede/rehvide ümberehitamiseks on vaja kohandatud nihkeadaptereid.

Märkus võidusõiduraja kohta: Ka originaal 2-kolvilised pidurisadulad kuumenevad üle kaasaegsed rehvid kiiresti. 4-kolviline Brembo P4 või Tokico 6-kolb (GU75C) Kinnitage Showa kahvli külge 40 mm adapteri kaudu. 320 mm laineobjektiivid (pidurdus SK2-55) suurendavad ketta pindala 9%.

4 | Elekter ja jahutus – pinge ja õlitemperatuur ühe pilguga

280W generaatorgeneraator ajab akulaadijat ja Kokusan CDI (5 kõverat). Regulaatori alaldi (SH538-12) istub otse õlijahuti kohal – ekstreemne kuumus. Defektsed pistikud viivad Alapinge, siis süttib nurgaväljapääsu tuli.

• ✓ Mosfet regulaator SH847AA + 14-AWG Loom: stabiilne 14,4 V.
• ✓ CDI kast KP81A Kasutatud harva → Ignitech TCI-W kaardiredaktoriga.
• ✓ Õlijahuti uuendamine Setrab 9 rida + -10AN liinid → 5 °C vähem õli.
• ✓ Temperatuuriandur 100 °C 34960-06B00 – Hapra klaasist sondi asendus.

5 | Hooldus, kulumine ja nõrgad kohad

Õlijahutusega mootor nõuab värsket määrdeainet. Suzuki soovitas SE õli 10W-40 iga 6000 km järel; kaasaegsete esterõlidega (Motul 7100 15W-50) vähendab lisandi oksüdatsiooni poole võrra. Klapid 0,15 mm (E) / 0,20 mm (A) iga 12 000 km järel, vaheplaadid 7,48 mm ISO. Ajastusketi lobisemine ülejooksu ajal on lahendatud käsitsi reguleeritava lülitiga Pingutage, kuid mitte kunagi liiga tugevalt – muidu rebenevad juhtsiinid.

Õrnad tsoonid: Raami roolipea torul olid kokkupõrkekorkides karvajoonelised praod – kontrollige PT värviga; Siduri tõsteplaadid kaotavad vedru pinge → Punnivastased vedrud. Karburaatori kumm vananeb, viib vale õhuni; Pistikupesa 13111-06B00 tihendab uuesti.

6 | Uuendused, häälestamine ja võidusõiduraja seadistamine

• ✓ Bandit 1200 silinder + Cometic MLS 1157 cm³, +8 HP, +10 Nm, vajab 38 mm lamedaid liugureid.
• ✓ Öhlinsi FGK kassetikomplekt Pull/LS & HS kompressioon Showal 43 mm.
• ✓ Öhlins S46DR1 Amortisaator, kaug-eelkoormus – +3 kg kandevõime.
• ✓ 4-in-1 roostevabast terasest Yoshimura Duplex 6 kg kergem, 98 dB koos tapjaga, TÜV E number.
• ✓ 17-tolline teisendus GSX-R 750 SRAD 3.50/5.50 × 17 – adapter vahemuhvid + 14 Z-ketiratas.

7 | Varuosade tarnimine ja kogukond

Suzuki originaalvaruosad loetleb kolvid, rõngad, ventiilid, Õlipumbad ja käiguvõllid. SCEM-i uuesti plaatimine: Powerseal USA, Langcourt EL. Robinsoni valukoda (UK) turustab NOS-i katteosi, Pruuli esitus (USA) pakub raami kinnitust. Foorumid oldskoolsuzuki.info ja gixxer.com vahetada Andmete pritsimine, 3D-printimise klipid ja raskesti leitavad CDI-seadmed.

8 | Väärtuse ja kollektsionääri staatuse säilitamine

Sobivad numbrid GU74C "Blue & White" originaaliga 4-in-1 ja keevitamata raam jõuab 2025. aastal juba 7000 € – 8500 €. Iga arve läbi OEM Suzuki varuosad, dokumenteeritud õlivahetused ja dokumendid raami kontrollimise kohta tõsta väärtust 15% võrra. Teisendused (Streetfighter) on saadaval Hind allpool, aga võidab, kui kõik Kaasas originaalosad. Haruldased värvid ("Black Silver" 1987) lisada koguja boonus. Väärtustegurid jäävad rööbastee tööriistadele sekundaarsed – siin loevad funktsionaalselt testitud Piduri- ja šassii komponendid rohkem.

9 | Järeldus – varuosad kui Slabside pärandi DNA

The Suzuki GSX-R 1100 GU74C jääb verstapostiks: Esimene 1100 cc superbike alla 230 kg, õli/õhkmootoriga muljetavaldav stabiilsus puhta õli kasutamisel, vabad jahutusribid ja täpselt sobivad tihendid. Hooldage hoolikalt klappe, SACS-i õlijahuteid ja karburaatoreid; valmistada ette Diskreetsed juhtnupud, pidurid ja šassii – ja teil on klassikaline, tänane keskklassi sportlane on ikka varemetes ajamid. Meie valik Suzuki GSX-R 1100 GU74C Varuosad Igal kruvil on: NOS-i katteklambritest kaasaegseteni Mosfeti kontrollerid. See jätab teile oma tahvli vali, kerge ja legendaarne – kõikjal, kus kiirus ja kaldenurk on olulisemad veojõukontrolli ja juhtme abil.

Looge oma tahvlite tulevik – testitud materjalidega GU74C varuosad meie poest!