Sortieren + Filtern
In dieser Kategorie findest du Honda NX 650 varuosad neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen
Honda NX 650 RD02 varuosad
"Switch on, start off, drive off" – nii reklaamis Honda uut 1988. aastal NX 650 Dominator (tehasekood RD02). See ühendas legendaarse XL-seeria 4-klapilise RFVC trumli kaasaegse plastikust kere ja 21/17-tolliste kodararatastega. 64 mm käik, 100 mm ava, 44 mm Keihini karburaator ja 6-käiguline käigukast muutsid 644 cm³ tohutuks 44 hj ja 52 Nm – sellest piisab pikamaareisi, linnaliikluse või kõrberallide sama rahulikuks toimetulekuks. Tänapäeval on see eriti populaarne tänu oma jätkusuutlikule kontseptsioonile: õhkjahutusega lihtsus, parandatav tehnoloogia ja ülemaailmne varuosade võrgustik. Kui soovite seda potentsiaali kasutada, leiate siit juhendi kõige olulisemate kohta Honda NX 650 RD02 varuosad.
Põlvkonnad ja omadused
RD02 sõitis Euroopas aastatel 1988–1993. Visuaalselt muudetud RD08 järgnes 1994. aastal (elektristarter, suurem karburaator). Varuosade valikul tasub pilk peale visata VIN-koodile: RD02-1xxxxx ('88-'90, tagumine trummelpidur), RD02-2xxxxx ('91-'93, tagumine ketas, topeltpistikuga CDI). Mõned raami, mootori ja elektrilised komponendid erinevad, kuid 80% kuluvatest osadest on identsed.
✓ RFVC mootor
Neli radiaalselt paigutatud ventiili, kaks klapihooba, nukkvõll läbi ajastusketi. Hüdrauliline pinguti hoiab ketti pinge all; Vahetage, kui juhimärgid on nähtavad.
✓ kuiv soo
Õlipaak = raami tugi. Kontrollige õlitaset, kui see on soe. Tagasivooluvoolikud (15650-MN9-000) peavad olema pehmed ja pragudeta.
✓ Keihin PD06 karburaator
40mm CV, kiirenduspump. Teenindus: ujukklapp, O-rõngad (#36, #38) ja membraan iga 20 000 km järel.
✓ Pro-Link vedrustus
41 mm kahvel, alumiiniumist õõtshoob, monoamort. Originaal kahvliõli 15 W; Kõik, kes sõidavad maastikul, valivad progressiivsed vedrud (Wirth/Wilbers).
Hooldusprioriteedid – Pikaealisus algab detailidest
-
✓ Mootoriõli 10W-40 + filter – iga 3000 km järel.
Paberfilter (15412-MGS-D21) või roostevabast terasest sõel. - ✓ Klapi kliirens – 6000 km (E 0,10 / A 0,12 mm). Asendage hoova kruvid (90012-MN9-000) aukude tekkimisel.
- ✓ Õlipump ja sidurikorv – Kontrollige skoori pärast 25 000 km läbimist; Pumba hammasrattal (15131-MN9-000) esineb harvaesinev auke.
- ✓ Õhufilter – Leota vahtelementi (17210-MN9-000) Bio-Oiliga; Asfaldi kasutamisel piisab 5000 km intervallist.
- ✓ Roolipea ja paindelaagrid – 20 000 km määre, nõellaagrikomplekt asendab standardseid rullikuid + pikendab kasutusiga.
Nõrgad kohad ja sobivad varuosad
✓ CDI defekt
Vananevad jooteühendused → süütehäired. CDI asendamine valatud SMD komponentidega lahendab probleemi jäädavalt.
✓ Mõranenud sisselaskekollektorid
Vale õhk = kolvi ummistus. Uus osa (16211-MN9-780) + vahetada kuumakindel klamber iga 5 aasta tagant.
✓ õõtshoova laager
Originaalpuksid roosteta. PU-puksikomplekt koos määrdenipliga pikendab intervalli 20 000 km-lt 40 000 km-ni.
✓ väljalaskekollektor
Teras roostetab. Roostevabast terasest kollektor (SR-Racing) säästab 1,8 kg ja kestab igavesti – vajab grafiidist tihendusrõngaid (18391-MK4-000).
Võimas uuendused usaldusväärsust ohverdamata
- ✓ Mikuni TM40 Flatslide – otsesem gaasihoob, +2 HP, nõuab #150 põhijoa ja avatud õhufiltri korpuse korki.
- ✓ Öhlinsi šokk YA-044 – täielikult reguleeritav, +20 mm käik rallisõiduks.
- ✓ Digitaalne kokpitiüksus (TrailTech Vapor) – asendab puruneva OEM spidomeetri, saadaval on Plug-n-Ride adapter.
- ✓ LED esitule BA20D sisestus – 300% valgusvõimsus, vähendades Lima koormust 25 W võrra.
Osade ühilduvus – XL 600 ja XRV 650
Honda RFVC perekond jagab paljusid komponente:
✓ XL 600 R/M
Kolvirõngad, õlipumba rootor, siduriplaadid (22201-MN9-000) identsed.
✓ XRV 650 Africa Twin
Topelt RFVC, kuid sama õlifiltri kassett, alaldi regulaator (31600-MN9-000) vahetatav.
Osade allikad – originaalseadmete valmistaja, järelturg ja kogukond
Honda Europe jätkab põhiosade tarnimist, nt. B. silindripea tihendite komplektid. Järelturu pakkujad nagu Wössner (sepistatud kolvid Ø101 mm), ProX (ühendusvarda komplekt) ja All Balls (laagrid) katavad jõudluse või hinnaeelised. Sageli võib foorumitest leida kasutatud katteosi, raami osi või NOS-i instrumente nx650.de, honda-dirtbikes.fr või kuulutustes Hispaanias ja Austraalias, kus Dominatori turg on endiselt suur.
Praktiline väärtus ja tulevik
Hea hoolduse korral on 100 000 km hõlpsasti saavutatav. Turuhinnad tõusevad: originaaltingimused koos dokumenteeritud õlivahetustega (3000 km intervall!) ja OEM-i heitgaasid ulatuvad juba 4-5000 euroni - ja trend on tõusev. Investeerimine kõrgesse kvaliteeti Honda NX 650 RD02 varuosad Seetõttu tasuvad need kaks korda ära: rohkem sõidunaudingut ja väärtuste säilitamist.
Järeldus – varuosad hoiavad Dominatori igavesti noorena
The Honda NX 650 RD02 tähistab tänapäeval haruldast mootorratta kontseptsiooni: lihtsalt arusaadav mehaanika, globaalne osade logistika ja tegelane, kes saab hakkama nii kõrbete ristteel kui ka suurlinnades. Igaüks, kes hoiab regulaarselt õlil, ventiilidel, laagritel ja elektril silma peal – ja samal ajal Honda originaal- või järelturu OE kvaliteediga varuosad komplektid – nautige hävimatut kõminat, mis saadab iga reisi rikkaliku RFVC rütmiga.
Valmistage oma Dominator veel tuhandeteks kilomeetriteks – õigete kilomeetritega Honda NX 650 RD02 varuosad testitud kvaliteediga.
