Honda GL 1000 Goldwing GL1 varuosad

Honda GL 1000 Goldwing GL1 – originaalne Goldwingi klassika tippvormis

The Honda GL 1000 Goldwing (sisemine GL1) tegi mootorratta ajalugu 1975. aastal: kui esimene täielikult varustatud tourer, millel on vesijahutusega, risti paigaldatud neljasilindriline bokser, seadis see uued standardid sujuva sõidu, töökindluse ja pikamaa mugavuse osas. 1979. aastaks oli Marysville'i (USA) ja Suzuka (Jaapan) tehastest lahkunud üle 97 000 eksemplari – paljud neist on tänaseni teel. Et Sinu klassikaline auto ka edaspidi tõrgeteta töötaks, leiad sellest kategooriast põhjaliku ülevaate Honda GL 1000 varuosad, hooldusnõuandeid ja tehnoloogiauuendusi.

1 | Esimese Goldwingi põlvkonna päritolu ja eripärad

Honda tundis juba varakult trendi mugavate matkamootorrataste poole. GL 1000 tuli turule 1975. aastal kui suure võimsusega alternatiiv tugevale ühesilindrilisele ja V-twin vibratsioonile. Keskseks osaks oli 999 cm³ SOHC lapik-neli, mis andis ilmatu 78 hj kiirusel 7000 p/min ja 68 Nm pöördemomenti alates vaid 5500 p/min – tolle aja kohta muljetavaldavad näitajad. "Alasti tiib", mis oli tehases katteta, oli sageli varustatud Vetteri katte, Windjammeri ekraani või Krauseri korpuse süsteemiga ja pani seega aluse Goldwingi müüdile.

2 | Mootor ja ajam – suveräänne jõuallikas

GL1 mootorit peetakse peaaegu hävimatuks, kuid 45 aasta pärast vajavad isegi legendaarsed mootorid hoolt:

• ✓ Kolvirõngad ja vooderdised – Suure läbisõidu korral vähendage õlikulu.
• ✓ Nukkvõllid ja kraanid – Lamedad nookurid loovad ruumi kaasaegsetele õlidele.
• ✓ Veepumba komplekt – vähemalt iga 60 000 km järel, ei lase õlis jahtuda.
• ✓ Siduriplaadid ja vedrud – täiskoormusel libisemisel.
• ✓ Kardaan universaalliigend ja kummist hülss – Kontrollige, et mängu poleks.

Hooldussoovitus: Mineraalõli 20W-50 + Honda 15410-003 Vahetage filtrit iga 5000 km/aasta järel, klapi vahe iga 12 000 km järel (sisselaskeava 0,10 mm | väljalaskeava 0,13 mm).

3 | Kütusesüsteem ja karburaatoripank

Segukeskuse moodustavad neli 32 mm Keihini karburaatorit. Puhta põlemise tagamiseks pakume:

Sünkroonige karburaatorid pärast iga hooldust, kasutades vaakumkellasid, CO sisaldus tühikäigul 3,5%.

4 | Jahutussüsteem ja soojusjuhtimine

Ummistunud radiaator on iga Old Wingi vaenlane. Varuosad stabiilsete temperatuuride jaoks:

• ✓ Alumiiniumjahuti OEM paigutusega
• ✓ Kuumuskindlad silikoonvoolikud
• ✓ 82 °C termostaat ja tihendusäärik
• ✓ Ventilaatori elektrimootor + relee

Teenus: Vahetage antifriis G48 iga 2 aasta järel, puhastage radiaatori ribid suruõhuga.

5 | Šassii ja pidurid – juhtimine sobib matkamiseks

Algselt "reisimise superrattana" reklaamitud GL 1000 on uuendatud kaasaegsete komponentidega:

DOT 4 iga 2 aasta tagant, ees 296 mm kettad, taga 296/1977 → 254 mm.

6 | Elekter ja laadimistehnoloogia

14 V/300 W vahelduvvoolugeneraator loob tänapäevased lisakoormused, kui pistikud ja regulaatorid on ajakohased:

• ✓ Mosfeti regulaator (RR51)
• ✓ AGM aku (30 Ah)
• ✓ Peamise juhtmestiku remondikomplekt
• ✓ LED esituli H4

7 | Kere, kokpit ja mugavus

Alates alasti klassikast kuni täielikult varustatud tourerini – GL1 saab isikupärastada mitmel viisil:

8 | Hooldusplaan ja intervallid

9 | Tüüpilised nõrgad kohad ja tõestatud lahendused

10 | Jõudlus- ja reisiuuendused

• ✓ Dyna S kontaktivaba süüde
• ✓ Randakk Carb Jet Kit etanoolbensiini jaoks
• ✓ Hagon klassikalise välimusega amortisaatorid
• ✓ Kõrge juhtraud + tugi matkamise mugavuse tagamiseks
• ✓ 18" Moradi alumiiniumveljed roostevabast terasest kodaratega

Järeldus

The Honda GL 1000 Goldwing jääb tuurifännide ikooniks – jõuline, karismaatiline, mugav. Meie omadega Varuosad Te teostate kõik hooldused vastavalt tehase spetsifikatsioonidele või viite oma projektiratta seisukorda. Kasutage kõrget kvaliteeti, põhjalikku oskusteavet ja kiiret kohaletoimetamist, et teie originaal Goldwing rõõmustaks põlvkondi.