Triumph Speed Triple 1200 Rs [NG BRAKE DISC] - disco de freno rígido redondo

el NG BRAKES Disco de freno rígido redondo es un componente de motocicleta de alta calidad diseñado específicamente para mejorar el rendimiento y la precisión del frenado. Este producto proviene de NG®, reconocido fabricante especializado en el desarrollo y fabricación de discos de freno, especialmente para equipo original. La cuidadosa construcción y el uso de materiales de alta calidad garantizan un rendimiento excelente en diversas condiciones de conducción.

Datos técnicos:

• Nombre del producto: DISCO DE FRENO NG REDONDO 1667
• Forma del disco de freno: redondo
• Tipo de disco: Arreglar
• Volumen: 650cm³
• Peso: 820g
• Longitud: 225 mm
• Ancho: 223 mm
• Altura: 13mm

Cómo funciona y beneficios:

el NG BRAKES Disco de freno rígido redondo Gracias a su forma rígida y redonda, ofrece una distribución uniforme de la presión durante el frenado, lo que mejora la respuesta de frenado. La fijación del tipo de disco contribuye a la estabilidad a altas velocidades y en condiciones de frenado extremas, lo que es especialmente importante para las motocicletas deportivas y de carreras.

Las dimensiones óptimas y el peso preciso del disco no sólo garantizan una disipación eficiente del calor, sino también una deformación mínima bajo carga. Esto da como resultado una vida útil más larga y menores costos de mantenimiento. Además, la instalación de este disco de freno es fácil de usar debido a sus dimensiones específicas y su sencilla construcción.

Áreas de aplicación:

Este disco de freno es ideal para una amplia gama de modelos de motocicletas y puede proporcionar una mejora significativa en el rendimiento de frenado, particularmente en motocicletas de alto rendimiento como la Triumph Speed Triple 1200 RS. Es ideal para ciclistas que valoran la seguridad y el rendimiento y utilizan su máquina tanto en carretera como en circuito.

La conclusión es que NG BRAKES Disco de freno rígido redondo una excelente opción para motociclistas que buscan un disco de freno confiable y de alto rendimiento que permita maniobras de frenado precisas en una amplia gama de condiciones.