Suzuki Gsf 1200 Bandit Bandit S [NG BRAKE DISC] - disco de freno redondo flotante

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€239,00 EUR

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El disco de freno redondo flotante NG BRAKES es una pieza de repuesto de freno de motocicleta de alta calidad diseñada específicamente para un rendimiento y confiabilidad óptimos. Este producto pertenece a la categoría de piezas y accesorios para vehículos y está destinado en particular a su uso en el chasis, más precisamente en los componentes de freno.

Datos técnicos:

  • Nombre del producto: DISCO DE FRENO NG REDONDO 120
  • Categoría: Piezas y accesorios para vehículos
  • Subcategoría: Piezas del chasis
  • Categoría específica: Discos de freno
  • Volumen: 3245cm³
  • Peso: 2121g
  • Longitud: 334mm
  • Ancho: 335mm
  • Altura: 29mm
  • Forma del disco de freno: redondo
  • Tipo de disco: flotante

Características y beneficios del producto.

El disco de freno flotante redondo NG BRAKES ofrece un rendimiento de frenado de primera clase gracias a su fabricación precisa y a su material de alta calidad. La forma redonda y el tipo flotante del disco de freno permiten una mejor disipación del calor y un desgaste uniforme, lo que aumenta significativamente la vida útil. Debido a su bajo peso, el disco de freno ayuda a reducir el peso total de la motocicleta, lo que a su vez mejora el manejo y el rendimiento de la motocicleta.

Al utilizar este disco de freno se consigue una presión de frenado óptima, lo que conduce a una mejor respuesta de frenado. Esto es especialmente importante durante paradas bruscas y al conducir en condiciones climáticas difíciles. El cojinete flotante del disco de freno también garantiza una transmisión eficiente de la potencia desde la pastilla de freno al disco de freno, garantizando un desgaste uniforme y una vida útil más larga de todo el sistema de frenos.

En resumen, el disco de freno redondo flotante NG BRAKES es una excelente opción para motociclistas que buscan un disco de freno confiable y de alto rendimiento. Ofrece una excelente combinación de rendimiento, eficiencia y durabilidad, lo que lo convierte en una parte esencial de la gestión de frenos de cualquier motocicleta.