Suzuki DL 650 V-Strom [2004-2011] -C portador lateral-bow

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€220,00 EUR

Disponible Ahora!

Adecuado para años de construcción: [2004-2011].

Fabricante/marca: Hepco y Becker

Modelo: DL 650 V-Strom.

Artículo: Carrador lateral C-Bow.

Descripción del producto: Hepco y Becker C-Bow Side Carrier para Suzuki DL 650 V-Strom

El portador lateral C-Bow de Hepco & Becker ha sido especialmente desarrollado para el Suzuki DL 650 V-Strom, modelos de 2004 a 2011. Este portador de página permite el accesorio de varios modelos de bolsillo de Hepco & Becker, lo que garantiza un uso flexible para diferentes estilos y necesidades de conducción. El diseño del usuario armoniza con la línea de la máquina y permanece discreto.

Detalles técnicos y compatibilidad

  • El portador es compatible con varios bolsillos laterales de Hepco y Becker y equipaje suave.
  • Las bolsas se instalan mediante una simple conexión de clic utilizando la tecnología C-Bow, que también incluye el bloqueo a prueba de robo.
  • El diseño del transportista asegura que las bolsas permanezcan estables y se colocen de forma segura incluso cuando se cargan.
  • En la mayoría de los casos, los parpadeos de la motocicleta permanecen en su posición original.

Características especiales

  • El portador lateral está hecho de materiales de alta calidad y tiene un acabado superficial atractivo.
  • El estuche duro estándar, como los modelos Junior o Journey de Hepco y Becker, no son compatibles.
  • La carga útil máxima recomendada es de 5 kg por lado.
  • La instalación a menudo se puede combinar con otros accesorios, como portadores de casos superiores o barras mariquitas sin ningún problema.
  • La interrupción del puente de equipaje puede afectar el ensamblaje de las bolsas.
  • No es necesaria ninguna licencia de operación general (ABE) o entrada en los documentos del vehículo para el ensamblaje.
  • El alcance de la entrega incluye el portador lateral para ambos lados, el material de cultivo requerido y las instrucciones de ensamblaje.

Al usar accesorios que no provienen de Suzuki, como otros sistemas de escape o señales de giro, se debe tener cuidado para garantizar que las bolsas estén suficientemente distancia del escape y las señales de giro permanecen libremente visibles.