Royal Enfield Himalayan 450 [2024-2025] -C-Bow Side Carrier

Descripción del producto: Hepco y Becker C-Bow Side Carrier

El operador lateral C-Bow de Hepco & Becker ha sido especialmente desarrollado para el Himalaya 450 de los años de construcción 2024-2025. Estos accesorios de motocicleta de alta calidad permiten la unión fácil y segura de los diferentes tipos de Tocket directamente a la motocicleta.

Detalles técnicos y compatibilidad

El portador lateral es compatible con una serie de bolsas Hepco & Becker. Ofrece una plataforma estable para bolsas blandas que a menudo se usan para motocicletas deportivas, así como para bolsas de silla de montar que están preferiblemente unidas a helicópteros y cruceros. Los bolsillos en el portador lateral C-Bow se ensamblan mediante un simple sistema de clics, lo que también garantiza el bloqueo a prueba de robo. Las bolsas se fijan firmemente en el vehículo y mantienen su posición incluso cuando se cargan.

Diseño y funcionalidad

El diseño del portador lateral C-Bow se ajusta a la perfección en las líneas del Himalaya 450 y conserva su integridad estética. Además, el transportista asegura que las bolsas ensambladas mantengan una distancia segura al escape caliente. En muchos casos, los parpadeos de la motocicleta permanecen en su posición original, lo que aumenta la seguridad y la visibilidad.

• Material y procesamiento: El portador lateral se caracteriza por un acabado superficial de alta calidad que promete longevidad y resiliencia.
• Carga útil máxima: Se recomienda una carga útil máxima de 5 kg por bolsa. Se puede encontrar más información en las instrucciones de ensamblaje.
• Compatibilidad con más accesorios: El portador de C-Bow generalmente se puede combinar sin ningún problema con otros accesorios, como portadores de casos superiores, barras de mariquita o Soloracks.
• Asamblea: El alcance de la entrega incluye los portadores laterales para ambos lados, el material de cultivo requerido y las instrucciones detalladas de ensamblaje.

Este producto está especialmente desarrollado para la condición estándar del Himalaya 450 y no se prueba para su uso con accesorios modificados, como otros sistemas de escape o indicadores. Los usuarios deben asegurarse de que las bolsas y las señales de giro se adhieran a la distancia de seguridad necesaria.