Royal Enfield Guerrilla 450 [HYPERPRO] - Resorte de descenso trasero

Muelle de bajada trasera HYPERPRO para Royal Enfield Guerrilla 450

El muelle de descenso trasero HYPERPRO ha sido desarrollado especialmente para el modelo de motocicleta Royal Enfield Guerrilla 450. Este kit de descenso permite ajustar la suspensión trasera para reducir la altura del asiento del vehículo y lograr una dinámica de conducción alterada.

Características técnicas

• Marca: HIPERPRO
• Material: Aluminio
• Posición de montaje: Trasero
• Tipo de producto: Resorte (AMORTIGUADORES CON MUELLES)
• Grupo de productos: GRUPO DE SUSPENSIÓN TRASERO
• Número de piezas: poco a poco

Descripción del producto

El resorte de descenso está fabricado en aluminio y ofrece una solución robusta y duradera para ajustar la suspensión trasera. Al instalar este resorte, se puede reducir la distancia al suelo de la motocicleta en el eje trasero, lo que puede resultar especialmente ventajoso para conductores de menor estatura o con necesidades especiales de conducción.

El producto está disponible como una sola pieza y se monta en la suspensión del puntal trasero. La reducción influye en el comportamiento de conducción al cambiar el centro de gravedad de la motocicleta, lo que permite un equilibrio y una estabilidad diferentes. Se recomienda utilizar el resorte de descenso como parte del ajuste general del chasis para garantizar características de conducción óptimas.

Instrucciones de montaje

• El resorte de bajada está especialmente diseñado para la posición trasera del amortiguador de la Royal Enfield Guerrilla 450.
• Se deben disponer de herramientas adecuadas y conocimientos especializados para el montaje para garantizar una instalación segura y profesional.
• Después del montaje, se recomienda comprobar el funcionamiento del chasis y, si es necesario, ajustar otros componentes del chasis.

Este resorte de descenso de HYPERPRO es un componente técnico que contribuye al ajuste individual de la motocicleta. Es adecuado para usuarios que desean cambiar la altura del asiento y el comportamiento de conducción sin sacrificar la calidad y funcionalidad de la suspensión.