Vespa PK XL Plurimatic 125 [1985-1990] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 97, carrera 51 mm y válvula de láminas y cono ø 20

Cigüeñal MALOSSI para Vespa PK XL Plurimatic 125

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para la Vespa PK XL Plurimatic 125 construida entre 1985 y 1990 y combina un diseño robusto con las dimensiones para este campo de aplicación. Esta versión está prevista para un sistema de admisión con válvula de láminas y, por tanto, es compatible con motores adaptados en consecuencia.

Función y ejecución

Como componente central del mecanismo de manivela, el cigüeñal controla los movimientos de la biela y el pistón. En la versión de cuello completo, la parte trasera especialmente diseñada del lado de transmisión facilita la entrada de gases frescos en la carcasa inferior. Los insertos de tungsteno garantizan que el eje funcione sin problemas.

La biela con “cabeza de víbora” está diseñada para soportar cargas elevadas. Una rosca más fina en el eje del lado de transmisión aumenta la resistencia. Una posición clave revisada y tuercas especialmente robustas complementan el diseño.

Datos técnicos

• Marca: MALOSSI
• Muñón del cigüeñal: ø 15
• Longitud de la biela: 97
• Carrera: 51 mm
• Cono: ø 20
• Versión con válvula de diafragma
• Acero endurecido, fundido al vacío, de grado aeronáutico.

Asignación de vehículos e instrucciones de instalación.

Adecuado para Vespa PK XL Plurimatic 125, construida entre 1985 y 1990. Para la instalación, el asiento del cigüeñal en el lado de encendido de la carcasa del motor debe perforarse con un diámetro de 87. El cigüeñal está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Se excluye el uso inadecuado.