Vespa PK S Automática 125 [1984-1989] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 97, carrera 51 mm y válvula de láminas y cono ø 20

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ID: 15713693237574

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cigüeñal MALOSSI para Vespa PK S Automático 125

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para la transmisión de potencia en el motor Vespa. Guía el movimiento de la biela y el pistón y apoya la adaptación de la entrada a través de la válvula de diafragma. La versión con eje de superficie completa está destinada a motores que han sido equipados con una válvula de diafragma en lugar de la válvula rotativa original.

Características técnicas

  • Pasador: ø 15
  • Biela: 97
  • Carrera: 51 mm
  • Cono: ø 20
  • Versión con válvula de diafragma
  • Acero de grado aeronáutico endurecido y fundido al vacío.
  • Biela con “cabeza de víbora”
  • Inserciones de tungsteno para soporte de equilibrio.

La selección de materiales está diseñada para ofrecer una alta resistencia a los arañazos. Una rosca más fina en el eje del lado motriz aumenta la resistencia. La posición y el diseño revisados ​​de la chaveta favorecen además la resistencia de la zona de la rosca. Tuercas especialmente diseñadas complementan el diseño robusto.

Asignación de vehículos

Adecuado para el Vespa PK S Automática 125 en todo el año 1984–1989.

Nota importante

El producto está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Debe usarse de acuerdo con el propósito previsto.

Descripción

Cigüeñal MALOSSI para Vespa PK S Automático 125

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para la transmisión de potencia en el motor Vespa. Guía el movimiento de la biela y el pistón y apoya la adaptación de la entrada a través de la válvula de diafragma. La versión con eje de superficie completa está destinada a motores que han sido equipados con una válvula de diafragma en lugar de la válvula rotativa original.

Características técnicas

  • Pasador: ø 15
  • Biela: 97
  • Carrera: 51 mm
  • Cono: ø 20
  • Versión con válvula de diafragma
  • Acero de grado aeronáutico endurecido y fundido al vacío.
  • Biela con “cabeza de víbora”
  • Inserciones de tungsteno para soporte de equilibrio.

La selección de materiales está diseñada para ofrecer una alta resistencia a los arañazos. Una rosca más fina en el eje del lado motriz aumenta la resistencia. La posición y el diseño revisados ​​de la chaveta favorecen además la resistencia de la zona de la rosca. Tuercas especialmente diseñadas complementan el diseño robusto.

Asignación de vehículos

Adecuado para el Vespa PK S Automática 125 en todo el año 1984–1989.

Nota importante

El producto está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Debe usarse de acuerdo con el propósito previsto.