Vespa PK XL Plurimatic 125 [1985-1990] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 105, carrera 51 mm y cono ø 20 para motores con válvula de láminas

Cigüeñal MALOSSI para Vespa PK XL Plurimatic 125

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para motores con entrada de membrana o válvula de láminas. Su diseño favorece la interacción del cigüeñal, la biela y el pistón y se adapta a los requisitos especiales de un motor Vespa convertido a una entrada de diafragma.

Construcción y función

El sólido cigüeñal está fabricado de acero reforzado de calidad aeronáutica y fundido al vacío. La biela “Viper Head” combina un peso reducido con la rigidez requerida. Los insertos de tungsteno contribuyen al equilibrio del cigüeñal. Un bisel especialmente diseñado en el extremo del engranaje de la manivela garantiza que se admita la absorción de gas fresco debajo del cárter de aceite.

La posición de la rosca y la cuña también fueron diseñadas para una alta resistencia. La estructura de masa circular favorece el desarrollo de un alto nivel de presión en la configuración de onda y sumidero adaptada a la entrada de la membrana.

Datos técnicos

• Cigüeñal con pasador ø 15
• Tamaño de barra 105
• Carrera 51 mm
• Cono ø 20
• Versión para motores con válvula de láminas
• Acero reforzado de grado aeronáutico, fundido al vacío.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PK XL Plurimatic 125, fabricada entre 1985 y 1990.

Nota importante

El cigüeñal está destinado exclusivamente para carreras en lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Está previsto utilizar un motor convertido a una entrada de válvula de diafragma.