Vespa P ETS 125 [1983-1990] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 105, carrera 51 mm y cono ø 20 para motores con válvula de láminas

Cigüeñal MALOSSI para Vespa P ETS 125 con válvula de diafragma

El cigüeñal MALOSSI está destinado a motores Vespa P ETS 125 convertidos a un sistema de admisión con válvula de láminas en lugar de la válvula rotativa original. Su diseño combina una construcción de cigüeñal resistente con una geometría adaptada para su uso en motores Vespa modificados.

Función y construcción

El cigüeñal transmite el movimiento entre la biela y el pistón y favorece la entrada de gas fresco a través del control del cigüeñal. El eje está hecho de acero reforzado de calidad aeronáutica y fundido al vacío. La biela Viper Head reduce el peso manteniendo la rigidez requerida. Se utilizan inserciones de tungsteno para equilibrar el cigüeñal. Un bisel especialmente diseñado en la mitad de la manivela del lado del engranaje facilita la absorción de gas fresco debajo del cárter de aceite.

Datos técnicos

• Pasador: ø 15
• Barra: 105
• Carrera: 51 mm
• Cono: ø 20
• Versión para motores con válvula de diafragma
• Acero reforzado de grado aeronáutico, fundido al vacío.

Asignación de vehículos e instrucciones de instalación.

Adecuado para la Vespa P ETS 125, fabricada entre 1983 y 1990. Se requiere un kit de espaciadores para este vehículo y está disponible por separado. El asiento del cigüeñal en el lado de encendido de la carcasa del motor debe taladrarse con ø 87.

Nota importante

El producto está destinado exclusivamente a carreras en lugares especialmente designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Se excluye el uso inadecuado.