Vespa PX E Arcobaleno 125 [1981-1997] - embrague de carreras con piñón Z22 con dientes helicoidales

Embrague racing POLINI HT con piñón Z22 para Vespa PX E Arcobaleno 125

El embrague POLINI HT combina la funcionalidad de marcha atrás con un diseño diseñado para la Vespa PX. A diferencia de un diseño convencional, no es la campana exterior sino el cubo interior el que está conectado al cigüeñal. El piñón Z22 tiene dientes helicoidales y permite seleccionar un dentado primario adecuado para ajustar la traslación.

Función y construcción

• Placa de presión sobre cojinete de empuje para un accionamiento preciso
• Campana de aluminio como parte del embrague HT.
• Tapa con ranura para recogida de aceite en el bloque.
• Discos de aluminio con 8 dientes reforzados para una transmisión de potencia eficiente
• Fuerza del resorte del embrague ajustable

La fuerza del resorte ajustable permite ajustar las características del embrague. El dentado primario intercambiable permite cambiar la traslación de forma selectiva. El diseño admite cambios precisos y suaves para cambios de marcha controlados.

Datos técnicos

• Fabricante: POLINI
• Versión: embrague de carreras HT
• Piñón: Z22
• Engranaje: engranaje helicoidal
• Área de productos: motor, embrague

Asignación de vehículos

El embrague está asignado a la Vespa PX E Arcobaleno 125 en el año completo desde 1981 a 1997.

Nota fáctica

El embrague HT está diseñado para usarse con engranajes primarios seleccionables. El piñón Z22 tiene dientes helicoidales y se utiliza para adaptar la traslación dentro del diseño de embrague previsto.