Honda VF 750 C [1993-2000] - Sissybar sin puente de equipaje

✔️ Nuevo

€370,00 EUR

Listo para enviar en 2-4 días laborables

Adecuado para años de construcción: [1993-2000].

Fabricante/marca: Hepco y Becker

Modelo: VF 750 C.

Artículo: Sissybar sin puente de equipaje.

Descripción del producto: Hepco y Becker Sissybar sin puente de equipaje

Sissybar sin Hepco & Becker para el modelo VF 750 C de motocicleta, adecuado para los años de 1993 a 2000, ofrece una construcción robusta y un diseño atractivo. Este accesorio se caracteriza por su funcionalidad y alta calidad, que cumple con los requisitos de los motociclistas exigentes.

Detalles técnicos y compatibilidad

  • Material y procesamiento: El Sissybar tiene un acabado superficial de alta calidad que no solo es visualmente atractivo, sino que también ofrece durabilidad y resistencia a las influencias climáticas.
  • Pagar: Se recomienda una carga útil máxima de 5 kg para el Sissybar. Se deben observar el cumplimiento de las instrucciones de ensamblaje específicas y las instrucciones del fabricante de la motocicleta.
  • Opciones cómodas: Como regla general, el ensamblaje del Sissybar es fácilmente posible con varios soportes, como soportes de botes C, soportes de bolsillo de cuero o maletas. Sin embargo, la compatibilidad con el modelo de su vehículo debe verificarse antes de la instalación.
  • Alcance de la entrega: El alcance de la entrega incluye tanto el material de ensamblaje necesario como las instrucciones detalladas de ensamblaje, lo que permite un accesorio fácil y rápido.
  • Aprobación: En general, no se requieren una licencia de operación general (ABE) o entradas para la Asamblea del Sissybar.

Este producto está especialmente diseñado para su uso sin puente de equipaje y, por lo tanto, no es adecuado para adjuntar casos superiores. Sin embargo, ofrece un excelente soporte para piezas de equipaje más pequeñas y aumenta significativamente la comodidad para el pasajero.

Al usar el Sissybar de Hepco & Becker, la funcionalidad de su máquina VF 750 C se complementa de manera óptima, mientras que se conserva la apariencia estética de la motocicleta.