Honda CRF 300 L [2021-2025] -C portador lateral

✔️ Nuevo

€240,00 EUR

Disponible Ahora!

Adecuado para años de construcción: [2021-2025].

Fabricante/marca: Hepco y Becker

Modelo: CRF 300 L.

Artículo: Carrador lateral C-Bow.

Carrador lateral C-Bow para Honda CRF 300 L

El portador lateral C-Bow de Hepco & Becker está especialmente diseñado para los modelos Honda CRF 300 L de los años de construcción 2021 a 2025. Estos accesorios de motocicletas se utilizan para unir varios tipos de bolsillo que son adecuados para diferentes tipos de motocicletas, incluidas bolsas suaves y bolsas de sillas de montar para chopper y cruceros.

Propiedades del portador lateral C-Bow

El diseño del portador lateral se integra perfectamente en las líneas de la máquina y ofrece una forma sutil pero efectiva de tomar su equipaje. La innovadora tecnología C-Bow permite un apego fácil y seguro de las bolsas. Estos se pueden ensamblar con un clic y asegurados por un sistema de protección de robo. Los bolsillos también mantienen su posición cuando se cargan y están protegidos del calor por el escape por el diseño del portador.

Detalles técnicos y compatibilidad

  • El portador lateral es compatible con varios bolsillos y maletas laterales C-Bow Hepco & Becker.
  • Tiene un acabado superficial de alta calidad que promete longevidad y resistencia.
  • Los casos de shell dura estándar, como los modelos Junior o Journey, no son compatibles.
  • La carga útil máxima recomendada es de 5 kg por bolsillo o estuche.
  • Las combinaciones con portadores de casos superiores, barras de mariquita o solores suelen ser posibles sin ningún problema.
  • Las restricciones de ensamblaje pueden ocurrir en puentes de equipaje.
  • El transportista de página no requiere una licencia de operación general (ABE) o una entrada en los documentos del vehículo.
  • El alcance de la entrega incluye los portadores laterales para ambos lados, material de ensamblaje e instrucciones.

Al instalar, asegúrese de que las bolsas mantengan suficiente distancia al escape y las señales de giro no están cubiertas. El portador lateral C-Bow se desarrolló para la condición de serie de la máquina y no se prueba con todos los accesorios, como sistemas de escape modificados, titulares de placas u otros indicadores.