Honda CL 500 [2023-2025] -C portador lateral-bow izquierdo

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€120,00 EUR

Disponible Ahora!

Adecuado para años de construcción: [2023-2025].

Fabricante/marca: Hepco y Becker

Modelo: CL 500.

Artículo: Carrador lateral C-Bow a la izquierda.

Descripción del producto: Carrier lateral C-Bow que se fue para Honda CL 500

El Carrador lateral C-Bow a la izquierda de Hepco y Becker Para el modelo CL 500 está especialmente diseñado para el ensamblaje de varias bolsas y equipaje del fabricante. Este transportista secundario es compatible con los años de construcción. 2023 a 2025 Y es compatible con una amplia gama de bolsas Hepco & Becker. En particular, el transportista es adecuado para bolsas blandas que se pueden usar en motocicletas deportivas, así como en helicóptero y cruceros.

Características y ventajas

  • El portador lateral está equipado con lo innovador Tecnología C-BowEso permite una fijación fácil y rápida de las bolsas. Las bolsas se pueden unir al usuario con solo un clic y están aseguradas por un sistema de protección de robo.
  • El diseño del transportista asegura que las bolsas ensambladas estén de forma segura y no se deslicen incluso cuando se cargan.
  • El diseño del portador lateral es sutil y se ajusta a la perfección en las líneas del Honda CL 500 sin afectar la óptica de la máquina.
  • En la mayoría de los casos, el parpadeo deja al parpadeo en su posición original, lo que hace que las conversiones adicionales sean superfluas.

Detalle técnico

  • La carga útil máxima recomendada es 5 kg por bolsa.
  • El portador lateral suele ser compatible con más accesorios, como portadores de casos superiores, barras de mariquita o soloracks, siempre que se observe la instrucción de ensamblaje.
  • Los casos especiales de shell dura como Junior o Journey desde Hepco y Becker no son compatibles con este transportista de página.
  • El alcance de la entrega incluye el portador del lado izquierdo, el material de cultivo necesario e instrucciones detalladas de ensamblaje.

Tenga en cuenta que el portador lateral se ha desarrollado para la condición estándar del Honda CL 500 y el uso de accesorios no estándar, como otros sistemas de escape o indicadores, puede afectar el ensamblaje y la función.