Harley Davidson FX [SUSPENSIÓN PROGRESIVA] – Amortiguador Serie 412

Amortiguador SUSPENSIÓN PROGRESIVA Serie 412 para Harley Davidson FX

Los amortiguadores Serie 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION han sido desarrollados específicamente para el montaje en la rueda trasera de motocicletas Harley Davidson FX. Estos amortiguadores se caracterizan por un diseño monotubo con manguito de resorte y ofrecen una amortiguación confiable para aplicaciones estándar.

Características técnicas

• Método de amortiguación: Lleno de gas
• Configuración: Automáticamente
• Tipo de resorte: Tasa de resorte progresiva simple
• Tasa de resorte progresiva: 5,40 kg/mm a 6,25 kg/mm (300 lb/pulg. a 350 lb/pulg.)
• Longitud (extendida): 279,40 mm (11,00")
• Material: Acero
• Superficie: Cromado
• Posición de montaje: Trasero
• Posición del depósito: Dentro
• Alcance del producto: Par de amortiguadores

Función y uso

El diseño monotubo de los amortiguadores de la serie 412 garantiza una amortiguación constante y una mejor disipación del calor. El ajuste automático permite que el amortiguador se adapte dinámicamente a diferentes condiciones de conducción sin necesidad de ajuste manual. La tasa de resorte progresiva simple permite una rigidez de resorte graduada que aumenta a medida que aumenta la carga, mejorando la comodidad y la estabilidad de conducción.

La carcasa de acero cromado proporciona un acabado robusto y duradero que puede soportar las exigencias del tráfico rodado. La disposición del depósito interno contribuye al diseño compacto y facilita el montaje en el eje trasero de la motocicleta.

Resumen

• Amortiguador de gas monotubo con casquillo de resorte para Harley Davidson FX
• Ajuste automático del amortiguador para condiciones de conducción variables.
• Índice de resorte progresivo simple para una comodidad de resorte coordinada
• Carcasa de acero cromado para mayor durabilidad y protección.
• Se suministra como un par para montaje en la rueda trasera.

Los amortiguadores de SUSPENSIÓN PROGRESIVA Serie 412 ofrecen una solución técnicamente sofisticada para optimizar la suspensión de la rueda trasera en motocicletas Harley Davidson FX estándar.