El piñón está hecho de aluminio, que no solo se conoce por su resistencia, sino también por su resistencia a la corrosión. La superficie pulida también ofrece un valor agregado estético y también protege contra las influencias ambientales. Con un dientes de 48, este piñón ofrece una excelente traducción para la rueda trasera, lo que contribuye a una mejor experiencia de rendimiento y conducción.
El chip de la rueda trasera es ideal para conductores que usan su motocicleta para viajes diarios y para recorridos más largos. Admite la transmisión de potencia suave desde el motor a la rueda trasera y, por lo tanto, contribuye a un viaje más eficiente y más agradable.
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