BMW S 1000 RR [2019-2022] -C-Bow Side Carrier

✔️ Nuevo

€260,00 EUR

Disponible Ahora!

Adecuado para años de construcción: [2019-2022].

Fabricante/marca: Hepco y Becker

Modelo: S 1000 RR.

Artículo: Carrador lateral C-Bow.

El portador lateral C-Bow de Hepco & Becker, especialmente desarrollado para el BMW S 1000 RR en los años de construcción 2019 a 2022, es una solución de alta calidad para unir varios bolsillos de motocicletas. Este sistema está diseñado para llevar una amplia gama de bolsas Hepco & Becker de manera segura.

Propiedades del portador lateral C-Bow

  • Compatibilidad: El transportista es adecuado para varios bolsillos y maletas laterales de Hepco & Becker.
  • Diseño: El diseño sutil y elegante se integra perfectamente en las líneas del BMW S 1000 RR.
  • Asamblea: La tecnología C-Bow permite un ensamblaje fácil y rápido de las bolsas con un sistema de clic que también es a prueba de robo.
  • Seguridad: La construcción asegura que las bolsas estén unidas de forma segura y permanezcan estables incluso cuando se cargan sin tocar el escape.

Detalles técnicos e instrucciones de ensamblaje

  • Calidad del material: El portador lateral cautiva con un acabado superficial de alta calidad.
  • Pagar: Se recomienda una carga útil máxima de 5 kg por bolsa. Se pueden encontrar más detalles en las instrucciones de ensamblaje.
  • Compatibilidad con más accesorios: En la mayoría de los casos, el portador lateral es compatible con otros sistemas de portadores, como portadores de casos superiores o barras mariquitas.
  • Restricciones: Ciertas extensiones de puentes de equipaje pueden afectar el ensamblaje de las bolsas. Es aconsejable consultar las instrucciones de cultivo para información específica del vehículo.
  • Alcance de la entrega: El alcance de la entrega incluye el portador para el lado izquierdo y derecho, el material de cultivo requerido e instrucciones detalladas.

Este accesorio fue especialmente desarrollado y probado para la condición estándar del BMW S 1000 RR. Cabe señalar que pueden ser necesarios ajustes adicionales cuando se utilizan accesorios no estándar, como otros sistemas de escape o señales de giro.