Paso 1: Preparación

Asegúrese de tener todas las herramientas que necesita, incluida una llave inglesa, un destornillador y el nuevo velocímetro reforzado. Apague el encendido del Triumph Daytona 1200 y deje que el motor se enfríe.

Paso 2: Retire la vieja onda del velocímetro

Abra el panel de instrumentos para obtener acceso a la onda del velocímetro. Afloje el tornillo que une la vieja onda del velocímetro al velocímetro y saca cuidadosamente el eje. Asegúrese de no dañar la ola.

Paso 3: Prepare una nueva onda del velocímetro

Verifique la nueva onda del velocímetro para dañar. Lubrique el eje ligeramente con aceite de cable para garantizar una función suave. Esto ayuda a extender la vida útil de la ola.

Paso 4: Instale nuevos velocímetros

Inserte la nueva onda del velocímetro en la conexión en el velocímetro y asegúrelo con el tornillo. Asegúrese de que la onda se sienta correctamente y no tenga torceduras ni giros.

Paso 5: Prueba de funciones

Comience el motor y verifique si el velocímetro funciona correctamente. Presta atención a cualquier ruido o irregularidades. Si todo está bien, ha instalado con éxito la onda del velocímetro.

Paso 6: Cuidado de la onda del velocímetro

Para aumentar la vida útil de su velocímetro, debe considerar los siguientes consejos de atención:

Preguntas frecuentes 1: ¿Con qué frecuencia debo verificar el velocímetro?

Se recomienda verificar la onda del velocímetro al menos una vez al año, especialmente antes de largos viajes o después del uso intensivo.

Preguntas frecuentes 2: ¿Qué puedo hacer si el velocímetro no funciona?

Primero verifique la onda del velocímetro en busca de daños o conexiones sueltas. Si todo se ve bien, el problema también podría estar en el velocímetro en sí, y es aconsejable consultar a un especialista.

Triumph Daytona 1200 T300D [todos los años de construcción] - Speedometer Wave - Ejecución reforzada

Precio: 49.00 €