Paso 1: Preparación

Antes de comenzar a trabajar en su Honda St 1100 SC26 Pan European, asegúrese de tener todas las herramientas requeridas y la nueva onda del velocímetro. Esto incluye una llave inglesa, pinzas y posiblemente un paquete de pantalla de mejilla de la ranura cruzada.

Paso 2: asegurar la motocicleta

Coloque la motocicleta en una superficie estable y use un soporte de motocicleta para asegurarla. Esto evita que la motocicleta se incline durante el trabajo.

Paso 3: Retire la vieja onda del velocímetro

Localice la conexión del cable del tacómetro en el velocímetro y en el engranaje. Afloje los tornillos de fijación y extraiga cuidadosamente el viejo velocímetro. Asegúrese de no dañar otras partes.

Paso 4: Instale nuevos velocímetros

Introduzca la nueva onda del velocímetro en las conexiones correspondientes. Asegúrese de que se sienta firmemente y esté correctamente alineado. Tire de los tornillos hacia atrás para evitar aflojar mientras conduce.

Paso 5: Revisión

Comience el motor y verifique si el velocímetro funciona correctamente. Conduzca una ruta corta y observe la unidad del velocímetro para posibles irregularidades.

Paso 6: finalización y cuidado

Después de que se haya asegurado de que todo funcione correctamente, limpie el área de trabajo y almacene las herramientas de forma segura. Recuerde verificar la onda del velocímetro regularmente y, si es necesario, para mancharse.

¿Con qué frecuencia debo verificar la onda del velocímetro?

Se recomienda verificar la onda del velocímetro al menos una vez una temporada o con cada mantenimiento de la motocicleta.

¿Cuáles son los síntomas de un velocímetro defectuoso?

Un velocímetro fluctuante o no funcional son signos frecuentes de una taquicera defectuosa que debe reemplazarse de inmediato.

Honda St 1100 SC26 Pan European [1990] - Tachowave

Precio: 59.00 €