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Yamaha XS 650 3L1 Piezas de repuesto: el "gemelo especial" de los años 80
Con el XS6503L1 Desde 1980 condujo la "Chopperización" de los legendarios gemelos paralelos. Mientras que los 447 modelos estándar todavía incorporaban un diseño clásico de bicicletas desnudas con radios de 19/18 pulgadas, el 3L1 colocado en una rueda delantera de 19 pulgadas, rueda trasera de 16 pulgadas, asiento escalonado, tanque de alta mano y tanque de caída, todos los ex trabajan en cromo y brillo pulido para alcanzar el sabor del crucero de EE. UU. La tecnología permaneció en el núcleo del probado 653cm³ OHC -gemelo, pero recibió canales de torque, ignición de transistores sin contacto y una Lima con 240W para suministrar iluminación adicional y un estrecho E. Hoy, se buscan modelos 3L1, después de las conversiones de Bobber o Tracker, pero también se restauraron originales Especiales de patrimonio Experimentar un avivamiento de valor. El suministro de los adecuados es crucial Yamaha XS6503L1 Partes de repuesto, porque algunas diferencias con el estándar 447 son más grandes de lo que sospecha.
Historia del modelo: especial, patrimonio y limitado
El primero apareció en 1980 Xs650se especialii; En 1981 el Especial III (Xs650h), 1982 morir Especial patrimonio (Type5V2) con una nueva línea decorativa y radios cromados. En 1983, el fin de la producción en Japón marcó, mientras que en los Estados Unidos, las acciones restantes fueron aprobadas hasta 1984. Los marcos 3L1 llevan el número de prefijo "3L1 -", los bloques de motor comienzan con "3L1". IMPORTANTE PARA PIEZAS: AB’82 Yamaha cambia el rectificador del regulador de Lima de la bobina del controlador separado a un módulo de estado sólido combinado (Reg -EC).
✓ Motor
653cm³, 9.0: 1, 75 × 74 mm, lápiz de cigüeñal de 29 mm, cigüeñal 3L1 más ligero que 447 (–200g).
✓ Intersección
34 mm Mikuni BS34 CV, boquilla principal#132.5 (EE. UU.#122.5), inactivo#25.
✓ encendido
Módulo TCI (3L1-85540 - A0) EX Works; Opción de contacto solo "Canadá -Spec".
✓ Chasis
Telegabel de 35 mm, 19 -z speichen speiche delantero / 16 -z speicheno en la parte posterior, disco de tambor de 298 mm del frente, patas de resorte de 5 pasos.
3L1 vs. 447 - Las diferencias prácticas
- ✓ Canales de cabeza de cilindro - 28 mm (3L1) en lugar de 30 mm (447) → más torque de bajo enve, menos potencia pico.
- ✓ Electricidad - 240W Lima y Reg -Rec en uno, 447 = 200W y separado.
- ✓ Ruedas/frenos -rueda trasera y tambor de 16 pulgadas de manera diferente al disco de 18 pulgadas en el 447, diámetro del eje más pequeño.
- ✓ Retroceder - debajo de la cruz de la cruz más profunda, frecuentemente acortado para la conversión de bobber; 447 El banco de asiento no encaja sin mod.
Mantenimiento e intervalos para el 3L1
✓ Aceite y filtro - 5000 km, 20w - 50, limpio, limpio, elemento de filtro yo - 005.
✓ Válvula - 5000 km (admisión 0.06 mm/salida 0.12 mm).
✓ Sensor TCI -Gap Gap - Verifique 0.3 mm con cada configuración de válvula.
✓ Rotor de lima - Instale la resistencia 5.5Ω, magnetización de prueba, en caso de un kit PMA de subvoltaje.
✓ Directora Kegel Kegel Roller -20,000 km de grasas, conjunto de almacén de todas las pelotas ahorra la recolección anual.
Debilidades y soluciones típicas
✓ RECTIFICADOR REGULADOR IC
HITZISSE → MOSFET SH775 con adaptador de enchufe, estable 14.4V.
✓ Amortiguador de embrague
Afloje los remaches → remachado, usando un kit de plumas (ajuste de Heiden).
✓ Arbustos de columpio
Redecir la espina de acero en la goma → enchufes de bronce y pezón de lubricación.
✓ Cubierta de maquinaria de luz de fuga de aceite
Ventilación del engranaje Clift, Clean Viton Simmering & Ventilación.
Actualizaciones para conducir diversión y confiabilidad
- ✓ Máquina ligera de PMA (200W) +batería de litio: ahorro de peso de 3 kg y voltaje constante en placa.
- ✓ MIKUNI VM34 Flat Deslide - Respuesta de gas más animada, +7% de torque.
- ✓ Piernas de primavera de Hagon (360 mm) - Mayor trasero trasero, más ágil, nivel de tren ajustable.
- ✓ Disco de freno de 320 mm + Brembo P4-30/34 - Distancia de frenado 15% más corta, acero flexible obligatorio.
Tourcing parcial: OEM, posventa, comunidad
Yamaha mantiene las piezas de clave 3L1 (sellos del cigüeñal, anillos de pistón Ø75 mm, rotores de lima, todavía en el programa patrimonial. Las tiendas de posventa (Mikesxs, Heiden Tuning) ofrecen enchufes de bronce, kits PMA -, cilindro de diámetro grande y acero inoxidable - sistemas 4 - 1. Los proveedores de servicios de impresión 3D fabrican piezas de plástico raras, como tapa de la caja de baterías o soporte TCI. En los foros comunitarios de XS, los entusiastas intercambian existencias NOS y emblemas duros para encontrar emblemas.
3L1 en comparación con el 447 Café Favorito
Muchos aprecian 447 debido a sus líneas clásicas y su altura de asiento "británico", pero el 3L1 se convence con las características de fermentación de torque y la ergonomía del crucero. Para proyectos personalizados, el marco trasero 3L1 es más fácil de acortar, la rueda trasera de 16 pulgadas ofrece la selección de neumáticos en grasa (130/90-16) y la encendido TCI se simplifica. Si desea cambiar a un aspecto deportivo de 18 pulgadas, puede tomar más de 447 llantas (36 radios) con mangas de distancia adecuadas. Las piezas del motor son 95% compatibles: el número de pieza para los pistones, la cabeza del cilindro y el cigüeñal es crucial.
Competencia y potencial colectivo
Los especiales del patrimonio original con rayas doradas y la línea de cromo de la caída del tanque de caída intacta aumentan anualmente ≈6%. Historial de mantenimiento completo, documentado Yamahaxs650 repuestos Y las actualizaciones probadas de PMA/TCI aumentan el valor de mercado y la idoneidad cotidiana. Las conversiones personalizadas atraen a los fanáticos a las reuniones, pero rara vez alcanzan los precios de los números coincidentes.
Conclusión: las piezas de repuesto hacen que el 3L1 sea un "especial" atemporal "
El Yamahaaxs650 3L1 Combina el legendario latido gemelo con estética casual de cruceros: un lienzo perfecto para restauradores, constructores de bobber o nostálgicas de larga distancia. Con precisamente preciso Yamahaaxs6503l1 repuestos - Desde sellos Viton hasta máquinas de luz PMA - su gemelo especial sigue siendo confiable, icónico y estable. Agarre las piezas del patrimonio o las soluciones del mercado de accesorios de alta calidad y continúen el capítulo de la leyenda XS con cada paso de Kickstarter.
Ya sea original "Heritage Special" o edificio personalizado individual, con las piezas de repuesto correctas, sus suyos XS650 3L1 Un clásico confiable y vibrante que conecta generaciones.