Yamaha V-Max 1200 2 Piezas de repuesto

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Grabación de bobina de encendido del titular agregado Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Grabación de bobina de encendido del titular agregado - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Características de la exhibición de la cabina Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Características de la exhibición de la cabina - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Batería de carburador de carburador Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Batería de carburador de carburador - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - reposapiés pediátricos con soporte al reposapiés izquierdo y derecho Yamaha v Max 1200 2we [1996] - reposapiés pediátricos con soporte al reposapiés izquierdo y derecho - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Los reposapiés del conductor con soporte al reposapiés izquierdo y derecho Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Los reposapiés del conductor con soporte al reposapiés izquierdo y derecho - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Interruptor de soporte lateral Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Interruptor de soporte lateral - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Engranajes iniciales Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Engranajes iniciales - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Fiesta de los tanques de soporte Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Fiesta de los tanques de soporte - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Bloqueo de asiento Lock Asiento Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Bloqueo de asiento Lock Asiento - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Tapa del motor en la onda del interruptor de salida izquierda Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Tapa del motor en la onda del interruptor de salida izquierda - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Enfermedad de la percha de mano Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Enfermedad de la percha de mano - 0

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Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Cubierta de la caja de combustible Feast Airbox Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Cubierta de la caja de combustible Feast Airbox - 0

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Yamaha V-Max 1200 2we-Maximum Performance, Retención máxima

El Yamaha V-Max 1200 2we es un sinónimo de fuerza bruta, diseño llamativo y carácter icónico. Fue producido entre 1996 y 2001 y representa un nivel evolutivo posterior del clásico V-Max. Equipado con un motor V4 refrigerado por fluidos con 1198 cm³ y alrededor de 140 hp, causó una sensación en la calle y era conocido por su aceleración explosiva. Para obtener el carácter especial y el rendimiento de su V-Max 1200 2we, encontrará una descripción completa de las piezas de repuesto relevantes, la información de mantenimiento y los consejos para mantener esta bicicleta muscular.

1 | La historia de la evolución de 2we de un paquete de energía

La versión 2W del V-Max 1200 se basa en la base ya legendaria de los modelos anteriores, como el 2LT y 2EN. Conserva la apariencia típica, pero trae optimizaciones técnicas: sistema de encendido mejorado, configuración de chasis más fino y componentes revisados ​​para una mejor idoneidad cotidiana. La versión 2W se produjo principalmente para el mercado europeo, a menudo ingresado con una producción nominal de 100 HP, pero técnicamente se preparó para el máximo.

2 | Motor & Drive - Piezas de mantenimiento y protección de desgaste

El poderoso V4 es el corazón del V-Max. Para un rendimiento confiable permanente, recomendamos:

  • Bujías: NGK DPR8EA-9
  • Filtro de aceite de motor: HIFLO HF147
  • Cambio de aceite: 10W-40 Parte sintético cada 5000 km
  • Pestañas cortadas: Conjuntos OEM o EBC
  • Set de cadena: Did 530VX + PINION DE ACERO
  • Filtro de aire: K&N Filtro de aire permanente u OEM
  • Sello de cubierta de la válvula: Reemplazo con fugas

3 | Sistema de combustible y carburador

El V-Max 2WE utiliza cuatro carburadores Mikuni individuales (BST36), que son conocidos por su salida de alto rendimiento. Componentes esenciales para el mantenimiento:

  • Kit de revisión de carburador (membrana, boquillas, juntas tóricas)
  • Válvula de piscina
  • Herramienta de sincronización
  • Filtro de combustible (en línea, 10 micras)
  • Válvula de ventilación de combustible

Consejo: Sincronice y limpie el carburador cada 10,000 km para garantizar una respuesta de gas óptima.

4 | Sistema de enfriamiento

La temperatura estable del motor es crucial para la vida útil. Componentes relevantes:

  • Tapa del portador (válvula de presión OEM, 1.1 bar)
  • Mangueras de enfriamiento (kit de modificación de silicona)
  • Termostato (temperatura de respuesta: 82 ° C)
  • Ventilador y relé más frío
  • Cleaner de transportista y protección de heladas

5 | Frenos y chasis

El V-Max también debe llegar a un lugar seguro. Aquí se recomienda el mantenimiento de los siguientes componentes:

  • Discos de freno frente: 298 mm, perforado
  • Potillas de freno: metal sinter (por ejemplo, EBC HH)
  • Líneas de freno flexibles de acero (Abe)
  • Velocidad de sellado del cilindro de freno
  • Punto de líquido de frenos 4
  • Horquillas resortes progresivas (por ejemplo, Wilbers)
  • Anillos de bifurcación + 10 W Oil Fork Oil
  • Primavera: YSS o Wilbers para una mejor estabilidad de conducción

6 | Electrics e iluminación

El sistema de encendido se basa en un transistor de encendido con bobinas de encendido individuales:

  • Unidad de regulador/rectificador (12 V, 35 A)
  • Estator no asta (OEM o reforzado)
  • Zündbox tci
  • Relé de arranque e interruptor magnético
  • Batería: AGM o Lifepo4
  • Lámparas del campamento: H4, modernización LED posible

7 | Componentes de cuerpo y marco

Visualmente, el 2we es un ícono. Para mantener o restaurar el aspecto:

  • Revestimiento de combustible y cubierta del conducto de aire
  • Cubierta del asiento + espuma de confort
  • Máscara de los faros
  • Kit de pintura de llanta/polaco
  • Cubierta lateral con V-max emblema
  • Pulir o volver a pintar el columpio de aluminio

8 | Sistema de escape y sonido

El sonido del V-Max es legendario. Componentes originales u optimizados:

  • Sistema de escape 4 en 2 (OEM o Delkevic)
  • SEALES DE ELICIENCIA Y ANILLOS DE COBER DICH
  • Macetas de resbalón de carbono
  • Nota Abe y marca de prueba electrónica

9 | Plan de mantenimiento y recomendaciones

servicio intervalo Piezas recomendadas
Cambio de aceite + filtro 5,000 km 10W-40, HF147
Bujías 10,000 km NGK DPR8EA-9
Control del juego de válvula 20,000 km Se requiere kit de cuña
Set de cadena Cada 20,000 km o por condición Hizo 530vx
Servicio 15,000 km Aceite de 10W, anillos a fuego lento
fluido de frenos Anual Punto 4

10 | Problemas y soluciones frecuentes

  • Falla del regulador: Intercambiar a través del controlador MOSFET
  • Desbordamiento del carburador: Reemplace las válvulas de aguja y los sellos
  • Fugas de horquilla: Nuevos anillos a fuego lento + cambio de aceite
  • Tren de embrague severo: Teflonzug de alta calidad
  • Látigo de la cadena: Verifique la tensión de la cadena y el piñón
  • Conexiones de enchufe corroídos: Contacto Spray and Seal

11 | Actualizaciones de rendimiento y confort

  • Yss o wilbers hueso de resorte con contenedor de compensación
  • Resortes de horquilla progresiva
  • Manubria de asiento más elevado para una posición de asiento relajado
  • Asiento de confort con inserción de gel
  • Motogadget mini-coto (con adaptador)
  • Indicadores LED (con resistencias o relés)

12 | Conclusión

El Yamaha V-Max 1200 2we No es solo una motocicleta, sino una declaración. Su apariencia masiva, el motor V4 barbudo y el aura única te convierten en un ícono de la era de la bicicleta muscular. Cualquiera que los posea sabe: el cuidado, el mantenimiento y las piezas de repuesto correctas son esenciales para mantener esta motocicleta de culto permanentemente en la calle. Puedes encontrar en nuestra tienda Todas las piezas de repuesto y desgaste comunes Para su V-Max 1200 2we-desde la bujía para los componentes de freno al revestimiento. ¡Obtenga todo lo que necesite para restaurar, esperar o individualizar su V-Max!

Yamaha V-Max 1200 2we Partes de repuesto, carácter y culto en una motocicleta

El Yamaha V-Max 1200 2we es un ícono entre las bicicletas musculares. Con su motor V4 Brute, su aspecto único y el legendario sistema V-Boost, ha conquistado los corazones de los fanáticos de las motocicletas en todo el mundo. La versión 2W era particularmente popular en Alemania porque estaba optimizada para los requisitos locales. En esta categoría encontrará toda la información relevante y adecuada Piezas de repuesto para el Yamaha V-Max 1200 2we, incluyendo consejos de mantenimiento, características técnicas e información sobre piezas de desgaste típicas.

1 | Historia y descripción general del modelo

El Yamaha V-Max se introdujo en 1985 e inmediatamente causó una sensación: un motor V4 de 1200 cm³ con una salida de más de 140 hp, un diseño como un cómic y una aceleración que estaba muy por delante de su tiempo. La variante 2W fue especialmente diseñada para el mercado europeo. Tenía una interpretación reducida de energía (generalmente 98 hp) y numerosos ajustes técnicos a los estándares de admisión europeos.

✓ Años de construcción: 1985–2003

✓ Tipo de motor: 4 cilindros V4, DOHC, 16 válvulas

✓ Enfriamiento: enfriamiento de agua

✓ Gear: 5 velocidades

✓ Contenido del tanque: 15 litros

✓ Peso: aprox. 283 kg listo para conducir

2 | Piezas de repuesto típicas: motor y unidad

El motor V4 del V-Max es conocido por su durabilidad si se le da servicio regularmente. Los puntos críticos son el juego de válvulas, el sistema de encendido y los sellos del tren de transmisión.

  • ✓ Sellos de cubierta de la válvula
  • ✓ Tensor de la cadena de impuestos
  • ✓ Conjuntos de listones de acoplamiento
  • ✓ Anillos del cigüeñal
  • ✓ Portador

Consejo de mantenimiento: Verifique cada 10,000 km de juego de válvulas y cambie el aceite de motor con filtros cada 6,000 km (10W-40 recomendados sintéticamente).

3 | Sistema de combustible y V-Boost

Una marca registrada del V-Max es el llamado sistema V-Boost, que proporciona aire de admisión adicional por encima de 6,000 rpm. No todos los modelos europeos tenían este sistema como estándar; sin embargo, muchos propietarios lo modernizan.

  • ✓ Caja de control de V-Boost
  • ✓ Mangueras de admisión
  • ✓ Bomba de gasolina
  • ✓ Filtro de combustible en línea
  • ✓ Kits de carburador-revisión

4 | Encendido y electricidad

El V-Max utiliza un sistema Transistorzünde con cuatro bobinas de encendido. Debido a la edad, pueden ocurrir problemas de contacto, que pueden resolverse reemplazando las bobinas o conectores de encendido.

✓ Bujías: NGK DPR8EA-9

✓ Bobinas de encendido y tasas de cable

✓ Unidad CDI

✓ Alternador / estator

✓ Regla/rectificador

5 | Chasis y frenos

La horquilla estándar (40 mm) y el hueso de la tela mono en la parte posterior aseguran la comodidad típica de conducción V-Max. Un control de los frenos y el almacén es obligatorio, especialmente para los modelos usados.

  • ✓ Butas de bifurcación y bifurcantes
  • ✓ Reemplazo de primavera o actualizaciones de Wilbers
  • ✓ Rojos de la cabeza de dirección (rollos de cono)
  • ✓ Discos de freno y coberturas
  • ✓ Líneas de freno flexibles de acero

6 | Piezas de marco, cuerpo y laca

Debido a la edad de muchos modelos V-Max, las piezas de laca, los bancos y las cubiertas a menudo tienen demanda:

  • ✓ Cubierta lateral izquierda/derecha
  • ✓ Tanka volcado con salsa de aire
  • ✓ Piezas horneadas originales (negro metálico, plata)
  • ✓ Mirror y luces traseras

7 | Recomendaciones de enfermería y mantenimiento

servicio intervalo nota
Cambio de aceite + filtro Cada 6,000 km 10W-40 sintético
Bujías Cada 10,000 km NGK DPR8EA-9
Juego de válvula Cada 20,000 km Cuñas según el manual del taller
Cadena y ritzel Cada 15,000 km 520 división

8 | Diferencias a 2lt y 2en

  • 2lt: Esta versión fue una variante de exportación especial para Francia, con un rendimiento a menudo más bajo e indicadores adaptados.
  • 2en: La variante estadounidense con rendimiento abierto (145 hp), en parte otros reflectores, sistemas de emisión y velocímetro en MPH.

También tenemos repuestos adecuados para estos modelos.

Conclusión

El Yamaha V-Max 1200 2we es una motocicleta con un personaje que sabe cómo convencer con el rendimiento, el sonido y el diseño. Con los repuestos correctos, se conservará durante mucho tiempo e, incluso durante décadas, conduce como una bicicleta muscular real. Independientemente de si está buscando piezas de desgaste, componentes ópticos o actualizaciones de rendimiento, con nosotros encontrará las piezas correctas.